تستعد مدينة ميسيساوغا في أونتاريو، كندا، لإطلاق أول نظام مشترك للدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية (E-Scooters) خلال فصل الصيف الحالي. فقد تعاونت المدينة مع شركتي Lime Micromobility و Bird Canada لتوفير 300 دراجة كهربائية بمساعدة الدفع بالدواسات (E-bikes) و900 دراجة نارية كهربائية (E-Scooters) للاستخدام العام. يهدف هذا المشروع إلى تلبية الطلب المتزايد على خيارات النقل الصديقة للبيئة وتقليل الازدحام المروري وانبعاثات المركبات.
عبّر جيف رايت، المفوض لنقل وأعمال مدينة ميسيساوغا، عن حماسة المدينة تجاه برنامج الميكرو-تنقل. من المتوقع وصول الأسطول في يونيو المقبل، وتم تحديد 400 موقع مناسب بالفعل لمحطات وقوف الدراجات والدراجات النارية.
شهدت الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية زيادة في الشعبية في جميع أنحاء كندا، وقد نفذت العديد من المدن برامج للدفع بالاستخدام للدراجات المشتركة. فقد أطلقت تورونتو، على سبيل المثال، برنامجها للدراجات المشتركة في عام 2011 وقامت بتوسعته إلى 9،000 دراجة وأكثر من 700 محطة. ومع ذلك، فإن هذه الأنظمة لا تزال غير مستخدمة على نطاق واسع في المدن الأمريكية الشمالية مقارنةً بنظرائها الأوروبية أو الصينية.
على الرغم من التطورات التي تشهدها ميسيساوغا في مجال الأحياء ذات الكثافة المنخفضة، يعتقد مرتضى حيدر، أستاذ في جامعة تورونتو الحضرية، أن تجربة برامج الميكرو-تنقل تعتبر تجربة قيّمة. يشير حيدر إلى أنه على الرغم من أن المدينة قد لا تكون مرشحًا تقليديًا لبرامج درجات النار والدراجات الكهربائية المشتركة، إلا أنه يمكن أن تكون مقبولة من قبل طلاب الجامعات والمتسوقين كبديل للسيارات.
ومع ذلك، هناك مخاوف بشأن سلامة الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية. ففي هولندا، تم ملاحظة زيادة في عدد حوادث وفيات راكبي الدراجات منذ اعتماد الدراجات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، أثار مدافعو حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة في تورونتو مخاوف بشأن الدراجات النارية الكهربائية على الأرصفة، مما يشكل مخاطر على المقيمين ذوي الإعاقة وكبار السن.
لمعالجة هذه المخاوف، قامت شركاء ميسيساوغا بتنفيذ تكنولوجيا النظام العالمي لتحديد المواقع (GPS) على أجهزة الميكرو-تنقل الخاصة بهم. يتيح هذا التكنولوجيا خفض السرعة وتقييد الاستخدام في مناطق معينة. كما يمكن للمتجرين تنفيذ تقنية إعادة تحديد الحدود الجغرافية، مثل أجهزة مكافحة السرقة على عربات التسوق، لضمان الامتثال.
على الرغم من أن ميسيساوغا تدرك إمكانية الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية كوسيلة بديلة للنقل، إلا أنها لن تُسمح بهما في وسائل النقل العام. ويتم تطوير تدابير السلامة لضمان الاستخدام الآمن لهذه الأجهزة، مثل الفحوصات والشهادات للدراجات الكهربائية على وسائل النقل العام.
تمثل تقديم ميسيساوغا لبرنامج مشترك للدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية تغيرًا في المشهد الحضري للمدينة والحاجة إلى حلول مبتكرة لنقل الأشخاص بكفاءة. ستوفر هذه التجربة التجريبية رؤى قيّمة وتمهد الطريق لخيارات النقل المستدام في المستقبل.
