Mississauga, eine Stadt in Ontario, Kanada, wird diesen Sommer ihr allererstes gemeinsames System von E-Bikes und E-Scootern einführen. Die Stadt hat sich mit Lime Micromobility und Bird Canada zusammengetan, um 300 elektrische Pedelec-Fahrräder (E-Bikes) und 900 elektrische Kickstyle-Scooter (E-Scooter) für die Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Diese Initiative zielt darauf ab, der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten gerecht zu werden und gleichzeitig Verkehrsstaus und Emissionen zu reduzieren.
Geoff Wright, der Verkehrs- und Baubeauftragte von Mississauga, äußerte die Begeisterung der Stadt für das Mikro-Mobilitätsprogramm. Die Flotte wird voraussichtlich im Juni eintreffen, und es wurden bereits 400 geeignete Standorte für Dockingstationen identifiziert.
E-Bikes und E-Scooter erfreuen sich in ganz Kanada wachsender Beliebtheit, und viele Städte haben Pay-as-you-go-Fahrradverleihsysteme eingeführt. Toronto startete beispielsweise 2011 sein Fahrradverleihsystem und hat seither auf 9.000 Fahrräder und über 700 Stationen erweitert. Im Vergleich zu ihren europäischen oder chinesischen Pendants sind diese Systeme jedoch in nordamerikanischen Städten immer noch nicht weit verbreitet.
Trotz der traditionell geringen Bebauungsdichte in Mississauga glaubt Murtaza Haider, Professor an der Toronto Metropolitan University, dass die Durchführung von Mikro-Mobilitätsprogrammen ein wertvolles Experiment ist. Haider schlägt vor, dass die Stadt zwar kein konventioneller Kandidat für Fahrradverleihe ist, aber von Universitätsstudenten und Einkäufern als Alternative zu Autos angenommen werden könnte.
Allerdings gibt es Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von E-Bikes und E-Scootern. In den Niederlanden wurde seit der Einführung von E-Bikes ein Anstieg der Fahrradtodesfälle beobachtet. Zudem haben Behindertenorganisationen in Toronto Bedenken hinsichtlich der Nutzung von E-Scootern auf Bürgersteigen geäußert, da dies ein Risiko für behinderte und ältere Menschen darstellt.
Um diesen Bedenken entgegenzuwirken, haben Mississaugas Partner GPS-Technologie auf ihren Mikro-Mobilitätsgeräten implementiert. Diese Technologie ermöglicht Geschwindigkeitsreduktionen und eingeschränkte Nutzung in bestimmten Bereichen. Die Anbieter haben die Möglichkeit, Geo-Fencing einzusetzen, ähnlich wie Diebstahlsicherungen an Einkaufswagen, um die Einhaltung zu gewährleisten.
Obwohl Mississauga das Potenzial von E-Bikes und E-Scootern als alternative Transportmittel anerkennt, sind sie in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht erlaubt. Es werden Sicherheitsmaßnahmen entwickelt, um die sichere Nutzung dieser Geräte zu gewährleisten, wie Inspektionen und Zertifizierungen für E-Bikes im öffentlichen Verkehr.
Mississaugas Einführung eines gemeinsamen E-Bike- und E-Scooter-Programms spiegelt die sich verändernde Landschaft der Stadt und die Notwendigkeit innovativer Lösungen zur effizienten Personenbeförderung wider. Dieses Pilotprogramm wird wertvolle Erkenntnisse liefern und den Weg für nachhaltige Transportoptionen in Zukunft ebnen.
