Nancy Fowler
ASV gaisa spēki šobrīd veic nozīmīgu nākamās paaudzes gaisa dominances (NGAD) programmas pārskatīšanu, kuras mērķis ir pārveidot gaisa kaujas nākotni. Šis visaptverošais pārskats, kas plānots noslēgt līdz 2024. gada beigām, var ievērojami ietekmēt gaisa spēku gaisa pārākuma saglabāšanu, ņemot vērā mainīgās tehnoloģijas un augošās izmaksas.
Sākotnēji NGAD bija paredzēts aizstāt F-22 Raptor ar modernu, apkalpotu 6. paaudzes iznīcinātāju, kas projektēts, lai uzvarētu ļoti apstrīdētā gaisā. Tomēr pieaugošās izmaksas – kas potenciāli varētu sasniegt simtiem miljonu dolāru par lidmašīnu – ir likušas nepieciešamību pārskatīt šo stratēģiju.
Pārskata uzdevums ir noteikt, vai gaisa spēkiem jāturpina esošais plāns izstrādāt apkalpoto iznīcinātāju vai jāveic pāreja uz izmaksu efektīvāku, daudzplatformu pieeju. Tas var ietvert lielāku uzsvaru uz autonomiem sistēmām, piemēram, sadarbības kaujas lidmašīnām (CCA), kas varētu papildināt vai aizstāt tradicionālos apkalpotos iznīcinātājus.
Gaisa spēku sekretārs Frenks Kendalls uzsver šī pārskata nozīmīgumu, iekļaujot tādās sistēmās kā jaunā B-21 Raider slepenā bumbvedēja integrāciju nākotnes gaisa dominances stratēģijā. Gaisa spēku vadītājs ģenerālis Deivids Alvins ir paudis šīs iniciatīvas nozīmīgumu, norādot uz nepieciešamību pāriet no “būvēts, lai ilgstoši” sistēmām uz pielāgojamāku tehnoloģiju mūsdienu karadarbībā.
Ātrā autonomo tehnoloģiju attīstība liecina, ka šīs bezpilotu sistēmas, apvienojot ar esošām platformām, piemēram, F-35, varētu piedāvāt daudzpusīgāku un ekonomiski izdevīgāku nākotnes ceļu. Gaisa spēki plāno izvietot vairāk nekā 150 CCA nākamo piecu gadu laikā, norādot uz pāreju uz elastīgu un decentralizētu pieeju, lai sasniegtu gaisa pārākumu.
Gaisa dominances nākotne: Pārmaiņas uz automatizāciju un elastību
Ņemot vērā, ka ASV gaisa spēki turpina visaptverošu nākamās paaudzes gaisa dominances (NGAD) programmas pārskatīšanu, iznāk jaunas atziņas, kas varētu pārveidot aerovadīšanas ainavu un nozīmīgi ietekmēt globālo militāro dinamiku. Šis svarīgais pārskats, kas plānots noslēgt līdz 2024. gada beigām, sniedz iespēju izpētīt ne tikai tehnoloģiskos sasniegumus, bet arī plašākas sekas kopienām visā pasaulē.
Atklājot autonomā kara pasauli
Kaut arī NGAD pārskata galvenā uzmanība ir vērsta uz lēmumu, vai turpināt attīstīt apkalpotu 6. paaudzes iznīcinātāju vai pieņemt daudzplatformu pieeju, ir vairākas interesantas sastāvdaļas, kuras jāņem vērā. Potenciālā pāreja uz autonomo sistēmu integrāciju, piemēram, sadarbības kaujas lidmašīnām (CCA), varētu pārvērst kara dabu, padarot to mazāk atkarīgu no cilvēku pilotiem un vairāk atkarīgu no sarežģītas programmatūras un mākslīgā intelekta. Šī pāreja varētu novest pie pilotu bezpilotu eskadrilju izveidošanas, kas darbotos saskaņoti kopā ar apkalpotām lidmašīnām, piemēram, F-35, piedāvājot vairāk taktiskās daudzpusības un samazinot riskus cilvēku dzīvībām.
Ietekme uz armiju un citām jomām
Pāreja uz autonomiju militārajā aviācijā varētu radīt tālejošas sekas. Militārpersonām šī pāreja var nozīmēt pārkvalificēšanos un pielāgošanos jaunām lomām, kas ietver šo autonomo sistēmu pārvaldību un uzraudzību. Tas varētu arī izraisīt loģistikas izmaiņas, jo bāzēm un remontdarbnīcām būtu jāatbalsta gan apkalpoti, gan bezpilota gaisa kuģi.
Plašākā mērogā autonomo sistēmu pieņemšana varētu novest pie izmaiņām aizsardzības izdevumos, potenciāli novirzot līdzekļus uz pētniecību un attīstību, IT infrastruktūru un kiberdrošību, lai atbalstītu šo jaunā tipa militāro tehniku. Turklāt valstis, kas ātri pielāgosies šīm tehnoloģijām, varētu iegūt stratēģisku priekšrocību, ietekmējot ģeopolitiskās attiecības.
Autonomās militārās lidmašīnas: priekšrocības un trūkumi
Pastāv daudz iespējamās priekšrocības, izmantojot autonomās sistēmas armijā. Šīs sistēmas var nodrošināt ātrāku atbildi uz draudiem, veikt ilgas misijas bez pilota noguruma un samazināt cilvēku upuru riskus nelabvēlīgā vidē. Turklāt CCA izvietošana varētu sniegt izmaksu ietaupījumus laika gaitā, samazinot nepieciešamību pēc plašas pilotu apmācības un samazinot ekspluatācijas izmaksas salīdzinājumā ar tradicionālām apkalpotām lidmašīnām.
Tomēr arī pastāv pamatoti bažas un trūkumi. Atkarība no mākslīgā intelekta vadītām sistēmām ievieš riskus, kas saistīti ar programmatūras ievainojamībām, hakeru uzbrukumiem un sistēmu defektiem. ētiski jautājumi arī rodas, piemēram, par mašīnu atbildību kara laikā un lēmumu pieņemšanas sekām autonomos vienībās bez cilvēku iejaukšanās.
Vai autonomās sistēmas var mainīt karu?
Jautājums paliek: kā šīs attīstības ietekmēs kara nākotni? Autonomu lidmašīnu integrācija varētu revolucionalizēt kaujas stratēģijas, prasa jaunas doktrīnas un operacionālās koncepcijas, lai pilnībā izmantotu to potenciālu. Šis tehnoloģiskais lēciens varētu prasīt sadarbību starp valstīm, lai regulētu mākslīgā intelekta izmantošanu militārajās lietojumprogrammās, nosakot globālos standartus, lai izvairītos no neparedzētām eskalācijām vai ļaunprātīgas izmantošanas.
Nobeigumā, ASV gaisa spēku NGAD programmas pārskats akcentē kritisku brīdi aerovadīšanas attīstībā. Pāreja uz autonomajām sistēmām sola efektīvas, elastīgas un mazāk riskantas militārās operācijas, bet arī rada tehnoloģiskus, ētiskus un stratēģiskus izaicinājumus, kuriem nepieciešama rūpīga izskatīšana. Kā gaisa spēki orientēsies šajos ūdeņos, var ietekmēt ne tikai Amerikas Savienotās Valstis, bet arī militārās spēku izmaiņas visā pasaulē, ietekmējot aizsardzības politiku, starptautiskās attiecības un kaujas nākotni.
Lai iegūtu vairāk ieskatu par militārajām aviācijas attīstībām, apmeklējiet ASV gaisa spēku un DARPA.
