Un incident tragique dans le barangay Malanday, à Marikina City, a incité la mise en place de nouvelles réglementations de la circulation à Metro Manila. Une femme âgée, Luzviminda Bisarez, a perdu la vie après avoir été heurtée par un vélo électrique alors qu’elle traversait la rue. Le conducteur de vélo électrique de 31 ans a été arrêté après l’incident, mais les proches de la victime ont affirmé qu’il n’a pas immédiatement demandé une assistance médicale pour elle.
Afin de faire face au nombre croissant d’accidents de la route impliquant des véhicules électriques dans la région de la Région Capitale Nationale, l’Autorité du Développement de Metro Manila (MMDA) a décidé d’agir. L’année dernière, plus de 900 accidents de la route liés à des vélos électriques, des triporteurs électriques et des trottinettes électriques ont été signalés à Metro Manila, soit près de trois fois le nombre d’accidents en 2019.
En réponse à ces chiffres alarmants, le président de la MMDA, Don Artes, a déclaré : « Nous n’attendrons pas que ces chiffres augmentent et que la situation se détériore. » La MMDA insiste sur le fait que les utilisateurs de vélos électriques, de triporteurs électriques et de trottinettes électriques courent un risque important de décès lorsqu’ils partagent les routes avec des véhicules qui roulent à une vitesse de 60 à 80 km/h. Actuellement, le port du casque n’est pas obligatoire lors de l’utilisation de ces véhicules.
Dans le souci de prévenir de nouveaux accidents et de protéger la sécurité des piétons et des automobilistes, le gouvernement va mettre en place une politique interdisant aux vélos électriques, triporteurs électriques, tricycles, trottinettes, pédicabs, charrettes à bras et « kuligligs » de circuler sur les grandes routes de Metro Manila. À partir du 15 avril, ces véhicules seront interdits sur les routes nationales, les routes circumferentielles et les routes radiales.
Les nouvelles réglementations de la circulation affecteront plusieurs routes importantes de Metro Manila, notamment Claro M. Recto Avenue, Epifanio de los Santos Avenue, Roxas Boulevard et Quezon Avenue, entre autres. Il est espéré qu’en mettant en œuvre ces mesures, le nombre d’accidents impliquant des véhicules électriques sera considérablement réduit, assurant la sécurité des citoyens de Metro Manila sur les routes.
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