Metro Manila, una dintre cele mai aglomerate regiuni metropolitane din Filipine, a luat măsuri punctuale pentru a reglementa și interzice folosirea bicicletelor și tricicletelor electrice pe principalele drumuri ale orașului. Această nouă interdicție, care intră în vigoare începând cu 15 aprilie, a fost anunțată de Autoritatea de Dezvoltare a Metro Manila (MMDA) și de guvernul orașului Manila.
În vederea asigurării unui trafic fluid și a creșterii siguranței rutiere, MMDA și guvernul orașului Manila au identificat mai multe drumuri principale în care utilizarea acestor vehicule electrice ușoare va fi restricționată. Printre aceste drumuri se numără Avenida Recto, Avenida Quirino, Avenida Araneta, Epifanio delos Santos Avenue, Katipunan/C.P. Garcia Avenue, Southeast Metro Manila Expressway, Roxas Boulevard, Avenida Taft, Autostrada Osmeña sau South Super Highway, Shaw Boulevard, Avenida Ortigas, Avenida Magsaysay/Bulevardul Aurora, Avenida Quezon/Commenwealth Avenue, Avenida A. Bonifacio, Avenida Rizal, Strada Delpan/Bulevardul Marcos/ Autostrada McArthur, Strada Elipsoidă, Avenida Mindanao, Avenida Marcos, Avenida Boni, Bulevardul España, și altele care vor fi trecute în evidență de către autorități.
Biroul de Informații Publice al orașului Manila a emis, de asemenea, un comunicat în care subliniază interdicția pe anumite drumuri din oraș. Printre aceste drumuri se află Avenida Recto, Avenida Quirino, Roxas Boulevard, Avenida Taft, Autostrada Osmeña, Bulevardul Magsaysay, Bulevardul Aurora, Avenida Rizal, Strada Delpan și Bulevardul España.
Pentru a descuraja potențialii contravenienți, amenzile în valoare de P2,500 vor fi impuse celor care sunt prinși folosind aceste vehicule interzise pe drumurile specificate. În plus față de amenzile, vehiculele sau căruțele vor fi confiscate dacă nu sunt înregistrate sau dacă șoferii nu dețin un permis de conducere valid.
Această nouă regulă are ca scop promovarea siguranței rutiere și asigurarea unei gestionări eficiente a traficului. Prin restricționarea utilizării anumitor vehicule electrice ușoare pe drumurile principale, autoritățile iau măsuri proactive pentru menținerea unui flux de trafic lin și ordonat în Metro Manila. Aplicarea acestei interdicții va contribui la crearea unui sistem de transport mai sigur și mai bine organizat pentru toți utilizatorii de drumuri.
Perspectiva Industriei:
Interzicerea anumitor vehicule electrice ușoare în Metro Manila atrage atenția asupra industriei vehiculelor electrice în creștere din regiune. Bicicletele electrice (e-bikes), tricicletele electrice (e-trikes) și alte vehicule similare au câștigat popularitate în ultimii ani ca opțiuni de transport durabile și rentabile. Cererea pentru aceste vehicule este în continuă creștere, odată cu creșterea conștientizării cu privire la problemele de mediu și nevoia de soluții eficiente de mobilitate urbană.
Prognozele de piață:
Potrivit companiei de cercetare de piață MarketsandMarkets, piața globală a vehiculelor electrice este prognozată să atingă o valoare de 802,81 miliarde de dolari până în 2027, cu o rată anuală de creștere compusă de 22,6% între 2020 și 2027. Această creștere poate fi atribuită factorilor precum inițiativele guvernamentale pentru adoptarea vehiculelor electrice, progresele în tehnologia bateriilor și investițiile în infrastructura de încărcare.
În Filipine, piața vehiculelor electrice a înregistrat o creștere constantă. Țara își propune să devină o piață majoră pentru vehiculele electrice din Asia de Sud-Est, iar guvernul implementează diverse măsuri pentru a promova utilizarea acestora. Cu toate acestea, interdicția recentă asupra anumitor vehicule electrice ușoare în Metro Manila poate reprezenta o provocare pentru creșterea industriei în regiune.
Probleme legate de industrie sau produs:
Interzicerea vehiculelor electrice ușoare pe drumurile principale ridică preocupări printre cei implicați în industrie. Unii susțin că aceste vehicule reprezintă o modalitate durabilă și accesibilă de transport pentru mulți filipinezi, mai ales în zonele urbane aglomerate. Limitarea utilizării acestora pe drumurile importante poate restricționa accesibilitatea și poate împiedica abordarea provocărilor de transport din Metro Manila.
În plus, interdicția poate avea un impact asupra mijloacelor de trai ale celor care depind de vehiculele electrice ușoare pentru afacerile lor, precum șoferii de pedicab și kuliglig. Autoritățile trebuie să ia în considerare soluții alternative, cum ar fi benzi sau rute desemnate pentru aceste vehicule, pentru a le permite să-și desfășoare activitățile, în timp ce se asigură siguranța rutieră și o gestionare eficientă a traficului.
Link-uri relevante:
– EVBox – Industria vehiculelor electrice
– MarketsandMarkets – Piața vehiculelor electrice
– Departamentul de Energie al Filipinelor – Programul vehiculelor electrice
FAQ:
1. Cine a impus interdicția pe anumite vehicule electrice ușoare în Metro Manila?
R: Autoritatea de Dezvoltare a Metro Manila (MMDA) și guvernul orașului Manila au instituit această interdicție.
2. Care sunt drumurile pe care se aplică interdicția?
R: Printre drumurile pe care se aplică interdicția se numără Avenida Recto, Avenida Quirino, Roxas Boulevard, Avenida Taft, Autostrada Osmeña, Bulevardul Magsaysay, Bulevardul Aurora, Avenida Rizal, Strada Delpan și Bulevardul España.
3. Ce se întâmplă cu cei care încalcă interdicția?
R: Cei care folosesc vehiculele interzise pe drumurile specificate vor fi sancționați cu amenzi în valoare de P2,500 și vehiculele sau căruțele respective vor fi confiscate în cazul în care nu sunt înregistrate sau dacă șoferii nu dețin un permis de conducere valid.
