Le Minnesota prend des mesures pour promouvoir l’utilisation des vélos à assistance électrique en lançant un programme de remboursement visant à réduire les coûts pour les consommateurs. Le programme offre un remboursement pouvant aller jusqu’à 50% à 75% du prix d’achat d’un vélo à assistance électrique, avec un remboursement maximal de 1500 dollars. Cette initiative survient alors que les vélos à assistance électrique ont gagné en popularité pendant la pandémie, de plus en plus de personnes reconnaissant les avantages de les utiliser à la fois pour des raisons professionnelles et personnelles.
Le programme de remboursement, qui sera disponible pour tous, devrait susciter un intérêt important. Luke Breen, propriétaire de Perennial Cycle, un magasin de vélos à Minneapolis, prévoit une forte demande pour le remboursement. Selon Breen, les clients considèrent les vélos à assistance électrique comme une option de transport plus durable, chaque mile parcouru à vélo étant un mile de moins en voiture.
Joe Mears, un résident de Minneapolis, témoigne de l’impact positif des vélos à assistance électrique sur ses dépenses familiales. En utilisant un vélo à assistance électrique pour le travail et le transport de ses enfants, Mears et sa famille ont pu vendre l’une de leurs voitures, réduisant ainsi les coûts liés à l’assurance, à l’entretien et au carburant.
Pour Ashley Ginty, utilisatrice de vélos à assistance électrique, la praticité de ces vélos est évidente. Elle peut facilement transporter ses enfants et ses courses en utilisant son vélo à assistance électrique, et elle dispose même d’un vélo à assistance électrique séparé qu’elle utilise pour ses trajets domicile-travail.
Pour bénéficier du programme de remboursement, les consommateurs devront faire une demande sur le site web du Département des Recettes à partir du 5 juin. S’ils sont approuvés, ils recevront un certificat de remboursement par e-mail et auront deux mois pour se rendre chez un détaillant agréé afin d’acheter un vélo à assistance électrique et des accessoires.
Le programme de remboursement du Minnesota constitue une étape importante vers l’encouragement de l’adoption des vélos à assistance électrique et la promotion d’options de transport durables. En rendant les vélos à assistance électrique plus abordables, l’État vise à réduire la dépendance à l’égard des voitures et à promouvoir des modes de transport plus écologiques.
L’industrie des vélos à assistance électrique connaît une croissance rapide, et les prévisions du marché indiquent un avenir prometteur. Selon un rapport de Research and Markets, le marché mondial des vélos à assistance électrique devrait atteindre 38,6 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,7% de 2019 à 2025. Les facteurs qui contribuent à cette croissance comprennent les préoccupations environnementales croissantes, la congestion du trafic et le besoin de solutions de transport rentables.
Cependant, l’industrie des vélos à assistance électrique doit également relever des défis qui doivent être surmontés. L’un des principaux problèmes est le manque de réglementations normalisées, notamment en ce qui concerne les endroits où les vélos à assistance électrique peuvent être utilisés. Différentes juridictions ont des règles et des restrictions variables, ce qui entraîne une confusion pour les cyclistes. Établir des réglementations claires et cohérentes dans toutes les régions sera crucial pour la croissance continue de l’industrie et la confiance des consommateurs.
En conclusion, le programme de remboursement du Minnesota pour les vélos à assistance électrique est une étape importante vers la promotion d’options de transport durables et l’encouragement de l’adoption de ces vélos. Alors que l’industrie continue de croître et que les prévisions du marché indiquent un avenir prometteur, de telles initiatives jouent un rôle important dans la réduction de la dépendance à l’égard des voitures et la promotion de modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Liens connexes :
– Cycling Industry News: https://www.cyclingindustry.news/
– Research and Markets: https://www.researchandmarkets.com/
