De populariteit van e-bikes groeit explosief en biedt een revolutionaire oplossing voor woon-werkverkeer en transport in Eugene. Het is dan ook geen verrassing dat de verkoop van e-bikes in 2021 de verkoop van elektrische auto’s heeft overtroffen. Volgens marktonderzoeksbureau Mordor Intelligence zijn er vorig jaar naar schatting 400.000 e-bikes verkocht in de Verenigde Staten, wat wijst op een significante verschuiving naar dit nieuwe vervoersmiddel.
Rob Zako, directeur van Better Eugene Springfield Transportation (BEST), erkent de opkomst van e-bikes sinds de pandemie. Ze dragen niet alleen bij aan het verminderen van verkeerscongestie, maar bieden ook tal van voordelen voor zowel fietsers als automobilisten. Hij benadrukt echter de noodzaak van meer educatie naarmate het gebruik van e-bikes steeds gebruikelijker wordt.
Om hieraan tegemoet te komen, organiseert BEST haar eerste transportbeurs om het publiek voorlichting te geven over fietsinfrastructuur, verkeersveiligheid en verantwoord woon-werkverkeer. Zako benadrukt dat iedereen, ongeacht het vervoersmiddel, de verantwoordelijkheid heeft om veiligheid en respect voor anderen voorop te stellen.
E-bikes zijn onderverdeeld in drie klassen, elk met verschillende snelheidscapaciteiten en gashendeltypen. Klasse 1 en 2 e-bikes hebben een topsnelheid van 20 mijl per uur en werken met trapondersteuning of gas geven. Klasse 3 e-bikes kunnen daarentegen een topsnelheid van 28 mijl per uur bereiken, maar mogen volgens de wet in Oregon niet op fietspaden of gedeelde paden.
De wetgeving in Oregon verduidelijkt nu de drie klassen van e-bikes en benadrukt dat personen jonger dan 16 jaar zonder rijbewijs of voorlopige vergunning geen klasse 2 en 3 e-bikes mogen besturen. Als gevolg hiervan worden e-bikes populairder onder verschillende soorten fietsers met verschillende behoeften en voorkeuren.
J Lundin, eigenaar van Eugene Electric Bikes, benadrukt het belang van het informeren van e-bikekopers over de wetten van de staat en de regels voor het fietsen om verantwoord gebruik te waarborgen. Bovendien spelen e-bikes een cruciale rol bij het mogelijk maken van individuen met fysieke beperkingen om hun onafhankelijkheid en gevoel van vaardigheid te herwinnen.
Terwijl e-bikes de fietscultuur in Eugene blijven veranderen, gelooft Thomas Holden, vrijwilligerscoördinator bij Shift Community Cycles, in het aanbevelen van klasse 1 e-bikes om een respectvolle fietsethiek te bevorderen. Hij streeft ernaar om de unieke behoeften en doelen van elke fietser te begrijpen, zodat hij passende conversiediensten voor hun fietsen kan bieden.
De opkomst van e-bikes heeft echt het moderne transport gerevolutioneerd en biedt een duurzaam en toegankelijk alternatief voor dagelijks woon-werkverkeer en meer. Met de voortdurende steun van organisaties zoals BEST en de gezamenlijke inspanningen om verantwoord e-bikegebruik te bevorderen en te onderwijzen, wordt verwacht dat deze trend alleen maar verder zal groeien. E-bikes zijn geen voorbijgaande trend; ze zijn hier om te blijven en zullen de manier waarop we reizen transformeren.
