La Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ha recentemente annunciato il suo piano di implementare restrizioni stradali su vari veicoli elettrici a partire dal 15 aprile. Questa decisione ha scatenato polemiche e insoddisfazione tra i sostenitori dei mezzi di trasporto attivi, che sostengono che le restrizioni non tengano conto delle esigenze dei pendolari e degli automobilisti che si affidano ai veicoli leggeri elettrici per muoversi nel traffico di Metro Manila.
Secondo il Circular Memorandum della MMDA, biciclette elettriche, tricicli elettrici, monopattini elettrici, scooter elettrici, monocicli elettrici, tricicli, carretti trainati da persone, biciclette a pedali e kuligligs saranno vietati sulle strade nazionali nelle aree designate. Tuttavia, la MMDA sottolinea che questi veicoli possono ancora circolare sulle strade principali purché rimangano all’interno delle corsie ciclabili stabilite. Questa eccezione è stata criticata dai sostenitori che ritengono che la natura limitata e intermittente delle piste ciclabili a Metro Manila metta gli utenti di veicoli elettrici a rischio di violare le restrizioni involontariamente.
Robert Siy Jr., co-coordinatore di Move As One Coalition, esprime preoccupazioni per la fine improvvisa delle piste ciclabili, che potrebbe portare a scontri con gli agenti di polizia della MMDA. Suggerisce che invece di concentrarsi sulle restrizioni, il governo dovrebbe dare priorità allo sviluppo di una rete completa di piste ciclabili per garantire la sicurezza e la comodità degli utenti di veicoli elettrici.
Ira Cruz di AltMobilityPH condivide questi sentimenti, affermando che le restrizioni della MMDA non affrontano le esigenze fondamentali dei filippini comuni in fatto di mobilità. Sostiene che la popolarità dei tricicli elettrici sia il risultato dell’inadeguatezza del governo nel fornire soluzioni di trasporto valide.
Per aggravare le sfide di trasporto affrontate dai residenti di Metro Manila, l’imminente restrizione delle strade si aggiunge alla recente chiusura delle Ferrovie Nazionali Filippine e alla potenziale perdita delle rotte critiche dei jeepney a causa della riduzione delle licenze.
Mentre la polemica continua, è chiaro che la restrizione stradale della MMDA ha lasciato molte persone insoddisfatte. Le preoccupazioni sollevate dai sostenitori dei trasporti attivi mettono in evidenza la necessità di una pianificazione completa e ponderata nell’attuazione di politiche che riguardano i pendolari e gli automobilisti di Metro Manila.
