تمكنت أمستردام مؤخرًا من جذب الانتباه بإعلانها عن خطة لتجربة تقنية جديدة تهدف إلى تقليل سرعة الدراجات الكهربائية في أجزاء معينة من المدينة. في حين أثار هذا المبادرة جدلاً بين الجمهور، إلا أن الهدف الذي يؤمن به هذا التكنولوجيا، المعروفة باسم حكومة السرعة التكيفية (ASG)، هو تعزيز سلامة الطرق لجميع المستخدمين.
وبدلاً من التركيز فقط على إبطاء سرعة الدراجات الكهربائية، فإن النظام، الذي صممه بول تيمر من معهد تاونماكينج، يستخدم منصة تكتيكية تدمج طبقات مختلفة من المعلومات المكانية. وتتضمن ذلك المواقع الثابتة مثل المدارس والتقاطعات المزدحمة، فضلاً عن المناطق المؤقتة التي قد تشكل خطرًا محتملًا. كما يتم أخذ البيانات في الوقت الحقيقي عن ظروف حركة المرور في الاعتبار. من خلال الاتصال بالمنصة عبر الجيل الخامس، يمكن للوحدة المثبتة على مقود الدراجة الكهربائية قياس موقع الدراجة وسرعتها بدقة.
عندما يقترب الدراج من منطقة مزدحمة، تعرض الوحدة تنبيهات للدراج. إذا واصل الدراج الحفاظ على سرعة عالية، ترسل الوحدة إشارة لتقييد أو قطع المحرك، مما يجعل من الأصعب على الدراج الحفاظ على سرعته. الهدف وراء هذه التكنولوجيا ليس مراقبة الدراجين، بل لجعلهم أكثر وعيًا بالمخاطر المحتملة وتعزيز ركوب آمن.
والقضية المتعلقة بسرعة الدراجات الكهربائية ذات أهمية بالغة في أمستردام، حيث إن نصف جميع الدراجات الكهربائية في المدينة تتجاوز الحد القانوني لسرعة 25 كم/ساعة بسبب التعديلات. هذه التعديلات ليست فقط تهدد سلامة الطرق ولكن أيضًا تشكل تحديًا كبيرًا لسلطات الإنفاذ. بشكل خاص، أصبحت الدراجات الكهربائية السمينة مصدر قلق في أمستردام. إن هذه الدراجات الكهربائية الثقيلة والسريعة، التي يتم قيادتها غالبًا بشكل غير قانوني، أثارت دعوات لتشديد اللوائح وتعزيز إنفاذ القانون.
في حين قد يثير إبطاء الدراجات الكهربائية عن بُعد مخاوف بشأن حرية ركوب الدراجات، تم مناقشة بدائل مثل تنفيذ لوحات الترخيص والمتطلبات الإلزامية لارتداء الخوذة وتثبيت كاميرات السرعة كحلول محتملة. وعلاوة على ذلك، يمكن أن توفر دمج تقنية ASG في شاشات الدراجات الكهربائية الحالية وسيلة أكثر إمكانية وفعالية لضمان الامتثال للسرعة.
تجربة تقنية ASG في أمستردام ليست حكرًا على المدينة فحسب. سيقوم معهد تاونماكينج بإجراء تجارب في العديد من المدن الأوروبية الأخرى، بما في ذلك ميونخ وأثينا وميلانو. والأمل هو أن يتم تعزيز النظام من خلال استكشاف البيئات الفريدة للمدن المختلفة، وأن يتم تطبيقه على نطاق أوسع لتحسين سلامة الطرق لجميع أنواع المركبات.
في حين أن استخدام تقنية ASG في السيارات لا يزال سنوات بعيدة بسبب المعارضة المحتملة من مصنعي السيارات، فإن اعتبار توسيع هذه التكنولوجيا إلى سكوترات الكهربائية ووسائل النقل العام يتم النظر فيه. يهدف معهد تاونماكينج إلى مواصلة جهوده في تطوير حلول للتنقل تضع الأمان والكفاءة في المقام الأول على الطرق.
تنفيذ تقنية حكومة السرعة التكيفية (ASG) في أمستردام يسلط الضوء على القلق المتزايد بشأن سرعة الدراجات الكهربائية وضرورة تحسين تدابير السلامة الطرقية. شهدت صناعة الدراجات الكهربائية نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، حيث أصبحت الدراجات الكهربائية وسائل نقل شعبية في المناطق الحضرية.
ووفقًا لتوقعات السوق، من المتوقع أن تشهد سوق الدراجات الكهربائية العالمية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7% من عام 2021 إلى عام 2026. وتعد عوامل مثل الاهتمام المتزايد بالاستدامة البيئية، وارتفاع الازدحام المروري، والتطورات في تكنولوجيا البطارية من دوافع الطلب على الدراجات الكهربائية.
ومع زيادة استخدام الدراجات الكهربائية يأتي التحدي في ضمان سلامة الراكبين والمستخدمين الآخرين على الطرق. أصبحت التعديلات التي يتم إجراؤها على الدراجات الكهربائية، مثل زيادة سرعتها فوق الحد القانوني، مشكلة شائعة في العديد من المدن، بما في ذلك أمستردام. وهذا يشكل خطرًا ليس فقط على المتسابقين أنفسهم، ولكن أيضًا على المشاة والسائقين.
تواجه الشرطة صعوبات في التصدي لهذه المشكلة، حيث يمكن أن يكون تحديد الدراجات الكهربائية المعدلة ومعاقبتها أمرًا صعبًا. وقد أدت هذه الصعوبة إلى المناقشات حول حلول محتملة، بما في ذلك استخدام تقنية ASG. من خلال تقييد سرعة الدراجات الكهربائية عن بعد في مناطق معينة، تهدف تقنية ASG إلى تعزيز سلامة الطرق وتشجيع ركوب آمن دون قمع حرية راكبي الدراجات.
وفي حين قد يثير القلق بشأن القيود المحتملة على حرية ركوب الدراجات، تمت مناقشة بدائل أخرى مثل تنفيذ لوحات الترخيص والمتطلبات الإلزامية لارتداء الخوذة وتثبيت كاميرات السرعة أيضًا. ومع ذلك، يمكن أن يقدم دمج تقنية ASG في شاشات الدراجات الكهربائية الحالية حلاً أكثر إمكانية وفعالية لضمان الامتثال للسرعة. تحمل هذه التكنولوجيا وعودًا لا تقتصر على أمستردام وإنما شملت أيضًا مدن أوروبية أخرى، حيث تم التخطيط لإجراء تجارب في ميونخ وأثينا وميلانو.
الهدف العام لمعهد تاونماكينج، الذي طور تقنية ASG، هو تحسين سلامة الطرق لجميع أنواع المركبات. وبينما يتم اختبار تقنية ASG حاليًا في سياق الدراجات الكهربائية، فإن هناك إمكانية لتوسيعها إلى مجالات أخرى مثل الدراجات النارية الكهربائية ووسائل النقل العام. وهذا يعكس الجهود المستمرة لتطوير حلول للتنقل تضع الأمان والكفاءة في المقام الأول على الطرق.
للمزيد من المعلومات حول صناعة الدراجات الكهربائية وسلامة الطرق، يمكنك زيارة الروابط التالية:
– ebiketrends.com
– safetyinmotioncampaign.org
FAQ:
1. ما هو حكومة السرعة التكيفية (ASG)؟
تقنية ASG هي تقنية تهدف إلى تحسين سلامة الطرق من خلال تقييد سرعة الدراجات الكهربائية في مناطق معينة. تستخدم هذه التقنية منصة تكتيكية تدمج معلومات متعددة عن الموقع الجغرافي وبيانات حركة المرور في الوقت الحقيقي لتوجيه الدراج وتوفير تنبيهات وتحديد المخاطر وتعزيز ركوب آمن.
2. هل تقنية ASG مقيدة فقط على الدراجات الكهربائية؟
تم تجربة تقنية ASG حتى الآن على الدراجات الكهربائية، ولكن هناك إمكانية لتوسيعها لتشمل مجالات أخرى مثل الدراجات النارية الكهربائية والمركبات العامة.
3. ما هي البدائل الأخرى المناقشة لتقنية ASG؟
إضافة إلى تقنية ASG، تمت مناقشة بدائل أخرى لتحسين سلامة الدراجات الكهربائية مثل تنفيذ لوحات الترخيص للدراجات والمتطلبات الإلزامية لارتداء الخوذة وتثبيت كاميرات السرعة لرصد المخالفات.
4. هل تعني تقنية ASG مزيدًا من القيود على حرية ركوب الدراجات الكهربائية؟
تهدف تقنية ASG لتحسين سلامة الطرق وتشجيع ركوب آمن دون قمع حرية راكبي الدراجات. وفي حالة الدراجات الكهربائية، فإن دمج تقنية ASG في شاشات الدراجات الكهربائية الحالية قد يكون حلاً أكثر إمكانية وفعالية لضمان الامتثال للسرعة.
5. هل توجد مصادر أخرى لمزيد من المعلومات حول الدراجات الكهربائية وسلامة الطرق؟
يمكنك زيارة المواقع التالية للحصول على مزيد من المعلومات:
– ebiketrends.com
– safetyinmotioncampaign.org