Seweryn Dominsky
電気自動車にとって画期的な進展となる出来事が、修正されたルノー・ツイジー80がイタリアでの最近のテストでエネルギー発生の重要な進歩を示したことで起こりました。このイベントは、ラティーナ国際サーキットで行われ、レオナルド・コーポレーションのE-Cat発電システムがEVの未来を変革する可能性を示しました。
革新的な車両にはE-Catパワージェネレーターが搭載されており、連続的なバッテリー充電を約束する先進技術です。この機能により、EVのバッテリーは充電を維持するだけでなく、長期間にわたってエネルギー密度を向上させることが可能です。テスト中、ツイジーのバッテリーのエネルギー密度は、連続して6時間走行した後に62％から83％に増加しました。
E-Catシステムは、独自のSKL NGUパワーセルを使用して動作します。燃料や外部電力に頼る従来の方法とは異なり、この技術は広大で未開拓の電力源であるゼロポイントエネルギーフィールドを利用しています。このアプローチは太陽電池に似ていますが、太陽光の代わりに真空エネルギーを利用しており、昼夜を問わず無限の電力を提供しています。
E-Catを搭載したツイジーは、テスト終了までに未改造の車両を上回る124マイルを走行しました。電子工学の専門家であるマイコ・マルゾッキによる独立した検証は、これらの有望な結果に信頼性を加えています。
レオナルド・コーポレーションは、E-Catを輸送以外のさまざまな用途に適した多目的エネルギー源と位置付けています。複数のパワーセルを組み合わせてカスタマイズされたエネルギー需要を満たす能力を持つE-Cat技術は、費用対効果の高い持続可能な電力ソリューションに向けた転換を表しています。車両が無制限の走行距離で運行できる未来を提示するこの革新は、化石燃料からの独立に向けた大きな飛躍です。
