Seweryn Dominsky
V nedávném zvratu, který by mohl ovlivnit environmentální strategii Polska, Evropská investiční banka (EIB) odmítla podpořit iniciativu polské vlády zaměřenou na dotování nákupu elektrických kol. Návrh měl usnadnit přechod občanů, když se Polsko přesouvá k udržitelnější budoucnosti dopravy, vzhledem k nadcházejícím zákazům spalovacích motorů vozidel, které mají začít v roce 2034.
Návrh, který silně podporoval polský Ministerstvo klimatu, navrhoval, že poskytnutí finanční pomoci pro elektrická kola by poskytlo životaschopnou alternativu pro ty, kteří si nemohou dovolit elektrická auta. Klimatická úřednice Urszula Zielińska vyjádřila, že taková podpora by mohla být zvláště prospěšná pro starší lidi, kteří potřebují pomoc s pohyblivostí, čímž by elektrická kola byla atraktivní volbou pro jednotlivce, kteří potřebují pomoc s pohyblivostí.
Nicméně EIB nesdílela tento optimistický pohled. Po důkladné analýze banka vyjádřila skepsi ohledně toho, zda navrhované dotace by významně snížily emise CO2. V důsledku toho požadované financování ve výši 300 milionů PLN, které se očekávalo z Modernizačního fondu, nebude v současné době přiděleno na polskou iniciativu elektrických kol.
Odmítnutí tohoto návrhu znamená, že Polsko musí čekat až do března 2025 na další příležitost k žádosti o tyto prostředky. Tento vývoj zanechává Polsko na rozcestí, kdy je třeba přehodnotit své strategie pro splnění budoucích environmentálních cílů bez očekávané podpory. Tato situace vyvolává otázky ohledně účinnosti současných plánů a připravenosti finančních institucí financovat inovativní ekologická řešení.
