Seweryn Dominsky
Dans un récent rebondissement qui pourrait influencer la stratégie environnementale de la Pologne, la Banque européenne d’investissement (BEI) a refusé de soutenir une initiative du gouvernement polonais visant à subventionner l’achat de vélos électriques. La proposition visait à faciliter la transition pour les citoyens alors que la Pologne se dirige vers un avenir des transports plus durable, en vue des interdictions à venir des véhicules à moteur à combustion prévues pour commencer en 2034.
La proposition, fortement défendue par le ministère polonais du Climat, suggérait qu’offrir une aide financière pour les vélos électriques offrirait une alternative viable pour ceux qui ne peuvent pas se permettre des voitures électriques. Urszula Zielińska, responsable du climat, a exprimé que ce soutien pourrait particulièrement bénéficier aux personnes âgées, rendant les vélos électriques une option attrayante pour les individus ayant besoin d’aide à la mobilité.
Cependant, la BEI ne partageait pas ce point de vue optimiste. Après une analyse approfondie, la banque a exprimé des doutes quant à savoir si les subventions proposées réduiraient significativement les émissions de CO2. Par conséquent, le financement demandé de 300 millions de PLN, attendu du Fonds de modernisation, ne sera pas alloué à l’initiative des vélos électriques en Pologne pour le moment.
Le rejet de cette proposition signifie que la Pologne doit attendre jusqu’en mars 2025 pour une autre opportunité de demander ces fonds. Ce développement laisse la Pologne à un carrefour, devant réévaluer ses stratégies pour atteindre les objectifs environnementaux futurs sans le soutien anticipé. La situation soulève des questions sur l’efficacité des plans actuels et la disposition des institutions financières à financer des solutions écologiques novatrices.
