Dr. Laura Bishop
Sa isang bagong takbo na maaaring makaapekto sa estratehiya sa kalikasan ng Poland, tinanggihan ng European Investment Bank (EIB) ang suporta sa inisyatiba ng gobyerno ng Poland na naglalayong mag-subsidyo sa pagbili ng mga electric bicycles. Ang panukala ay layunin na gawing mas madali para sa mga mamamayan habang ang Poland ay tumutungo patungo sa isang mas mapanatiliang hinaharap sa transportasyon, sa harap ng mga paparating na mga pagbabawal sa mga sasakyang may combustion engine na naka-set na magsimula noong 2034.
Ang panukalang ito, na mariing ipinaglaban ng Polish Ministry of Climate, ay nagmungkahi na ang pagbibigay ng tulong pinansiyal para sa mga electric bikes ay magbibigay ng isang viable na alternatibo para sa mga hindi kayang bumili ng mga electric cars. Ipinaabot ni Climate official Urszula Zielińska na ang ganitong suporta ay maaaring lalo pang mapakinabangan ng mga nakatatanda, na ginagawang kaakit-akit ang electric bikes bilang isang opsyon para sa mga indibidwal na nangangailangan ng tulong sa paggalaw.
Gayunpaman, hindi pumapayag ang EIB sa positibong pananaw na ito. Pagkatapos ng isang masusing pagsusuri, ipinahayag ng bangko ang pag-aalinlangan kung ang mga inihahain na subsidiya ay magdudulot ng malaking pagbawas sa CO2 emissions. Bilang resulta, ang hinihinging pondo na 300 milyong PLN, na inaasahan mula sa Modernization Fund, ay hindi iaalok sa inisyatiba ng Poland para sa electric bikes sa ngayon.
Ang pagtanggi sa panukalang ito ay nangangahulugan na kailangang maghintay ang Poland hanggang Marso 2025 para sa isa pang pagkakataon na mag-aplay para sa mga pondo na ito. Ang pangyayaring ito ay nag-iiwan sa Poland sa isang krusyal na sitwasyon, na kailangang suriin ang kanilang mga estratehiya upang matugunan ang mga hinaharap na target sa kalikasan nang walang inaasahang suporta. Ang sitwasyon ay nagtataas ng mga tanong tungkol sa epektibong mga plano at ang kahandaan ng mga institusyong pinansiyal na pondohan ang mga makabagong ekolohikal na solusyon.
