L’industrie des vélos électriques connaît une croissance phénoménale et dépasse désormais les voitures électriques en termes de popularité et de ventes. Selon les données partagées par Bloomberg, les vélos électriques sont devenus les véhicules les plus vendus aux États-Unis en 2021, avec un impressionnant 790 000 importations de deux-roues. Cette explosion des ventes a conduit le chercheur en transport John MacArthur à déclarer 2023 comme « l’année du vélo électrique ».
Le marché des vélos électriques est en plein essor, avec une augmentation prévue de 269 % des ventes entre 2019 et 2022, pour une valeur estimée à 2,59 milliards de dollars, selon Grand View Research. Cette croissance peut être attribuée à divers facteurs, notamment l’évolution des mentalités et l’adoption croissante due à la pandémie de COVID-19. Avec une disponibilité limitée des transports en commun, de nombreuses personnes ont cherché des alternatives efficaces, entraînant une augmentation de l’utilisation des vélos électriques.
La préoccupation croissante pour la pollution et les efforts visant à réduire les émissions ont également joué un rôle important dans la popularité croissante des vélos électriques. Les villes et les États encouragent activement les vélos électriques en les rendant facilement accessibles à la location. De plus, il existe plus de 100 programmes d’incitation à l’achat de vélos électriques aux États-Unis et au Canada, selon le E-Bike Incentive Programs of North America Tracker, compilé par MacArthur.
Cependant, l’adoption des vélos électriques est également confrontée à un défi majeur : le manque de subventions gouvernementales similaires à celles accordées aux voitures électriques. Alors que le président Joe Biden a introduit l’Inflation Reduction Act pour encourager l’achat de voitures électriques, il n’existe pas de dispositifs similaires pour les vélos électriques, ce qui souligne la nécessité d’un soutien accru et de mesures améliorant leur accessibilité. Néanmoins, des développements positifs sont en cours, tels que le plan de New York visant à octroyer des réductions de 1 100 $ pour l’achat de vélos électriques ou de scooters.
Pour que le succès des vélos électriques se poursuive, une infrastructure appropriée est essentielle. Des voies cyclables désignées sont indispensables pour assurer la sécurité des cyclistes sur les routes fréquentées et encourager davantage de personnes à abandonner les voitures traditionnelles au profit d’alternatives écologiques. Une infrastructure cyclable bien établie renforce la confiance des cyclistes et contribue à un avenir plus propre et plus vert.
L’un des principaux avantages des vélos électriques est leur faible impact environnemental. Ils produisent beaucoup moins de pollution que les véhicules à essence conventionnels et surpassent même les voitures électriques en termes d’écologie. En combinant la puissance humaine avec un moteur électrique, les vélos électriques nécessitent moins d’électricité pour voyager, réduisant ainsi leur dépendance aux réseaux énergétiques alimentés au charbon.
L’urgence de lutter contre le changement climatique et de réduire la pollution de l’air ne peut être sous-estimée, d’autant plus que des températures record sont observées. Les vélos électriques offrent un moyen de transport sans pollution, ce qui constitue une solution essentielle pour réduire les gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique.
En conclusion, les vélos électriques sont devenus un acteur majeur dans le domaine des transports durables. Leur popularité croissante, combinée à l’évolution des mentalités, à leur accessibilité et à leurs avantages environnementaux, prépare le terrain pour une révolution dans notre façon de nous déplacer. Avec le développement d’une infrastructure appropriée et le soutien continu des décideurs politiques, les vélos électriques ont le potentiel de remodeler la mobilité urbaine et de contribuer à un avenir plus propre et plus vert.
Pour en savoir plus sur l’industrie des vélos électriques et sa croissance prévue, vous pouvez consulter les sources suivantes :
– Bloomberg
– The Guardian
– Grand View Research
