John Washington
رهبران سن رافائل از ابتکار غافلگیرکننده‌ای که به تبدیل یک زمین قدیمی نمایندگی خودرو در محله کانال به خانه جدید اتوبوس‌های برقی مارین ترانزیت می‌پردازد، به شدت ابراز نارضایتی می‌کنند. با وجود اعتراضاتی که شورای شهر مطرح کرده است، این پروژه در میان دیگر تصمیم‌گیرندگان در حال جمع‌آوری حمایت است.
در جلسه اخیر شورای شهر که به شدت پرتنش بود، مقامات از توافق بین مارین ترانزیت و شرکت مهمان‌داری مارین در مورد زمین ۳.۵ هکتاری نزدیک بزرگراه 580 ابراز نارضایتی کردند. آنها استدلال کردند که تغییر قوانین زونینگ برای سازگاری با یک مرکز اتوبوس، با دیدگاه استراتژیک شهر در تضاد است و ممکن است باعث تشدید ترافیک در جامعه‌ای شود که در حال حاضر با ترافیک شدید دست و پنجه نرم می‌کند.
در مقایسه با پیشنهاد هتل برای این زمین که وعده مزایای اقتصادی قابل توجهی را می‌داد، رهبران شهری نگران غافلگیری این پروژه و احتمال از دست دادن درآمد مالیاتی به دلیل وضعیت معافیت مالیاتی مارین ترانزیت بودند.
مارین ترانزیت نیاز فوری خود به یک مکان دائمی برای ناوگان اتوبوس‌هایش را که بیش از یک دهه در حال برنامه‌ریزی است، مورد تأکید قرار داد. با حمایت یک کمک‌هزینه فدرال به مبلغ ۳۱.۵ میلیون دلار و وجوه هم‌راستا، این اداره این مکان را به عنوان یک قطعه حیاتی در انتقال به یک ناوگان بدون آلایندگی که به موجب قانون ایالت نیاز است، می‌بیند.
با وجود چالش‌ها، ریشل کرتز، یکی از اعضای شورای شهر، از مزایای پروژه مارین ترانزیت صحبت کرده و به پتانسیل توسعه نیروی کار و ابتکارات تنوع اشاره کرد. او نبود گزینه‌های قابل قبول یا علاقه‌ای به دنبال کردن پروژه هتل برنامه‌ریزی شده قبلی در این مکان را یادآور شد.
این بحث ادامه خواهد داشت زیرا هیئت مارین ترانزیت در حال آماده شدن برای پاسخ به نگرانی‌های شهر در یک جلسه ویژه پیش رو در مرکز مدنی شهرستان مارین است، که احتمالاً زمینه‌ساز تغییرات قابل توجهی در منطقه خواهد شد.
حرکت مرموز موجب بحث: آیا مراکز اتوبوس‌های برقی آینده هستند یا مزاحمت؟
هیاهو اخیر در سن رافائل بر سر ابتکار غافلگیرکننده مارین ترانزیت برای تبدیل زمین نمایندگی خودرو به یک مرکز برای اتوبوس‌های برقی، گفتگوی بزرگتری را که در سطح جهانی در حال شکل‌گیری است، نشان می‌دهد: چگونه جوامع شهری به تغییر اجتناب‌ناپذیر به سمت حمل و نقل عمومی سبزتر سازگار می‌شوند و این تغییر به چه قیمت‌هایی خواهد بود؟
اتوبوس‌های برقی: یک نعمت یا یک لعنت؟
در حالی که شورای شهر سن رافائل نگران مسائل ترافیکی و زونینگ است، هیچ دلیلی برای نگرانی از تمرکز بر اتوبوس‌های برقی وجود ندارد. فراتر از جذابیت زیست‌محیطی آنها، این اتوبوس‌ها صرفه‌جویی اقتصادی بلندمدتی با کاهش هزینه‌های سوخت و نگهداری ارائه می‌دهند. آنها می‌توانند به طور قابل توجهی آلودگی هوای شهری را کاهش دهند، که نگرانی مهمی برای بسیاری از شهرها است که با آثار منفی کیفیت پایین هوا مواجه‌اند. با این حال، سرمایه‌گذاری اولیه و تغییرات زیرساختی همچنان نقاط مورد مناقشه باقی مانده‌اند.
اعضای جامعه نگرانند که اگر خیابان‌های سن رافائل در حال حاضر شلوغ هستند، آیا اضافه کردن یک مرکز اتوبوس به این مشکل دامن نخواهد زد؟ پاسخ ساده نیست. در حالی که این مرکز ممکن است بلافاصله ترافیک محلی را افزایش دهد، اما در طول زمان، یک سیستم حمل و نقل عمومی قابل دسترسی و قابل اعتماد می‌تواند تعداد وسایل نقلیه شخصی در جاده‌ها را کاهش دهد.
مزایای اقتصادی یا معایب؟
یکی از اصلی‌ترین جنجال‌ها حول تأثیرات اقتصادی می‌چرخد. یک هتل در این مکان ممکن بود درآمد مالیاتی قابل توجهی ایجاد کند و تعداد زیادی شغل ایجاد کند. با وضعیت معافیت مالیاتی مارین ترانزیت و عدم وجود مالیات‌های مستقیم قابل توجه از مرکز، چشم‌انداز درآمد شهر ممکن است تغییر کند، نکته‌ای که مورد توجه همه ساکنان نیست.
با این حال، حامیان مانند ریشل کرتز استدلال می‌کنند که در حالی که برخی از اشکال مزایای اقتصادی مستقیم از دست رفته‌اند، برخی دیگر ممکن است به وجود بیایند. این مرکز می‌تواند شغل‌های جدیدی ایجاد کرده و صنایع محلی را مانند خدمات نگهداری و پشتیبانی از وسایل نقلیه برقی تقویت کند.
چرا این بحث فراتر از سن رافائل اهمیت دارد
در سراسر ایالات متحده و در جاهایی مانند اروپا و آسیا، مراکز شهری با مسائل مشابهی مواجه هستند. چگونه شهرها می‌توانند موازنه‌ای بین مزایا و معایب سیستم‌های حمل و نقل عمومی مدرن و سازگار با محیط زیست و زیرساخت‌های سنتی و مدل‌های اقتصادی برقرار کنند؟ در حالی که این بحث در سن رافائل در حال وقوع است، دیگر جوامع با دقت نظاره‌گر خواهند بود: نتایج ممکن است به عنوان یک الگو برای دیگران که با مشکلات مشابهی مواجه هستند، عمل کند.
حقایقی که ممکن است در مورد اتوبوس‌های برقی ندانید:
– چالش‌های محدوده: با وجود پیشرفت‌های فناوری، اتوبوس‌های برقی هنوز با محدودیت‌های برد روبرو هستند، به این معنی که برنامه‌ریزی دقیق برای اطمینان از اینکه آنها به طور مؤثر نیازهای مسیری را برآورده می‌کنند، ضروری است.
– زیرساخت شارژ: پیاده‌سازی یک شبکه شارژ قوی حیاتی است. این به سرمایه‌گذاری اولیه قابل توجه و قرارگیری دقیق در زیرساخت‌های شهری نیاز دارد.
– بازیافت باتری: مزایای زیست‌محیطی اتوبوس‌های برقی می‌تواند در صورت عدم مدیریت صحیح، کاهش یابد، زیرا دفع باتری‌های لیتیوم-یونی مسائل زیست‌محیطی خاص خود را به همراه دارد.
این روند سریعاً در حال تغییر حمل و نقل به بسیاری از ابعاد زندگی روزمره ارتباط دارد و مناظر شهری را تغییر می‌دهد. مانند هر تغییر الگوی فکری، دردهای رشد و بحث‌های بیشتری وجود خواهد داشت، اما شهرهایی مانند سن رافائل در خط مقدم رهبری جهت‌گیری — و بحث — برای آینده‌ای سبزتر هستند.
برای بررسی بیشتر در مورد اینکه چگونه شهرها می‌توانند به حمل و نقل عمومی برقی سازگار شوند، لطفاً به منابع موجود در موسسه منابع جهانی مراجعه کنید.
