Sähköpyöräincentiivit ovat nousseet merkittäväksi aiheeksi kalifornialaisissa ympyröissä. Kalifornian ilmanlaatuvirasto (CARB) hiljattain järjesti julkisen työryhmän keskustellakseen käynnissä olevasta SähköpyöräIncentiiviprojektista ja kerätäkseen palautetta mahdollisista toteutusaikatauluista. Ohjelman pehmeä käyttöönotto on tällä hetkellä käynnissä ja etenee sujuvasti. Kannustimia myönnetään valituille yhteisöjen hyödyntämisjärjestöille (CBO), mutta yleisön pääsyä ohjelman sovellutukseen ei ole vielä avattu. CARB kuitenkin odottaa jakavansa noin 100 hyvityslippua tässä ensimmäisessä vaiheessa.
Virallisesta ohjelman käynnistyksestä keväällä tänä vuonna odotetaan innolla, jopa kaikkien Kalifornian sähköpyöräilijöiden keskuudessa. CARB on ilmoittanut, että hyvitysten saatavuuden aikataulu ilmoitetaan huhtikuussa, mikä lisää jännitystä potentiaalisten hakijoiden keskuudessa.
Tällä hetkellä tehdään ponnisteluja laajentaa hyväksyttävien sähköpyörien luetteloa ja houkutella lisää yhteisöjen hyödyntämisjärjestöjä osallistumaan ohjelmaan. Työryhmässä CARB selvensi tärkeitä ohjelman yksityiskohtia, kuten vaatimukset, jotka liittyvät tulotasoon ja jotka määräytyvät edellisen vuoden verotuksen mukaan. Vaikka kukin henkilö voi saada vain yhden hyvityksen, talouksille ei ole rajoituksia, kunhan jokainen hakija on vähintään 18-vuotias.
Yksi työryhmässä keskustelluista merkittävistä edistysaskeleista oli vahvistus siitä, että yhteensä 31 miljoonaa dollaria osoitetaan SähköpyöräIncentiiviprojektille vuonna 2024. Tämä summa koostuu alkuperäisestä 10 miljoonan dollarin lainsäädäntövarauksesta, lisäksi 3 miljoonaa dollaria CARBilta ja 18 miljoonaa dollaria CARBin nykybudjetista, joka on varattu puhtaan liikenteen aloitteisiin. Tämä huomattava rahoituslisä varmistaa noin 15 000 kannusteen tarjoamisen, mikä on merkittävä kasvu alun perin budjetoituun summaan nähden.
Työryhmä pyysi myös palautetta kannustelippujen jakamistavasta. CARB ehdotti kahta vaihtoehtoa: kaikkien varojen saataville saamista käynnistyspäivänä tai kolmivaiheista käyttöönottoa vuoden loppuun mennessä. Vaiheittainen käyttöönotto korostaa niiden puolesta, jotka katsovat sen antavan enemmän aikaa ohjelman kohderyhmälle oppia kannustimista ja mahdollistaa henkilöille, jotka kohtaavat haasteita digitaalisten alustojen tai paperitöiden kanssa, hakemisen. Lisäksi vaiheittainen lähestymistapa mahdollistaa ohjelman säätämisen hakujen välillä.
Vaikka keskustelu siirtyi hetkeksi sähköpyörien akkujen turvallisuusstandardeihin, CARB on sitoutunut huomioimaan tämän näkökulman perusteellisesti. Päätös kannusten jakelutavoista on siis vielä epävarma, mutta Kalifornian polkupyöräliitto (CalBike) kannattaa vaiheittaista lähestymistapaa ja korostaa sen aikaisempien vastaavien ohjelmien, kuten Denverin sähköpyöräaloitteen, onnistuneisuutta tasa-arvon edistämisessä.
Sähköpyöräincentiiviprojektin edistyessä odotamme innolla työryhmän tallenteen julkaisua ja päivitämme tietoja sähköpyöräkampanjasivullamme. Pysy kuulolla lisätiedon saamiseksi ja tutustu työryhmän kalvoihin [link to slides]. Huippuhauskoja aikoja on edessä kaikille sähköpyöräilijöille Kaliforniassa, kun laajemmat mahdollisuudet ja lisääntyvä rahoitus rakentavat vihreämmän ja terveellisemmän tulevaisuuden.
