La popularité croissante des vélos électriques a incité les dirigeants du comté de Santa Cruz à prendre des mesures pour réglementer leur utilisation sur les espaces piétonniers. Le Conseil des Superviseurs du Comté a adopté une ordonnance qui rendra illégal de circuler à vélo électrique sur les trottoirs, à l’exception des cas où il n’y a pas de piste cyclable et où aucun piéton n’est présent. L’ordonnance interdit également la circulation des vélos électriques sur les chemins des parcs du comté, sauf si l’itinéraire est désigné comme une voie cyclable ou si la signalisation le permet.
Le superviseur Manu Koenig, à l’origine de l’ordonnance, reconnaît que les vélos électriques peuvent atteindre des vitesses de 20 à 28 km/h et peser entre 18 et 32 kg. Cela pose un problème de sécurité lorsque les cyclistes choisissent d’utiliser les trottoirs comme mode de transport privilégié.
Étant donné que les vélos électriques sont légalement classés comme des biens personnels plutôt que des véhicules, la capacité du comté à faire respecter les réglementations et les normes de sécurité est limitée. Pour remédier à ce problème, le code du comté existant pour les vélos et les scooters motorisés sera abrogé et remplacé par un code révisé qui inclut spécifiquement les vélos électriques. Les infractions continueront d’être traitées comme des infractions.
Alors que des efforts sont en cours au niveau de l’État pour créer un cadre réglementaire pour les vélos électriques, il n’existe actuellement aucune solution globale qui aborde les conflits sur les trottoirs. L’ordonnance du comté de Santa Cruz vise à éliminer les risques et les problèmes de sécurité potentiels en établissant des directives claires pour l’utilisation des vélos électriques.
L’introduction de cette ordonnance coïncide avec le déploiement en cours de BCycle, un programme de partage de vélos électriques, dans tout le comté. L’augmentation des ventes de vélos électriques à l’échelle nationale, comme le rapporte ABC News, souligne la nécessité de mesures proactives telles que celle prise par le comté de Santa Cruz.
Bien que certaines personnes aient exprimé des inquiétudes selon lesquelles la nouvelle ordonnance ne va pas assez loin, les responsables du comté insistent sur le fait qu’il s’agit d’une première étape cruciale. Ils estiment que l’éducation du public, la sensibilisation et l’expansion des pistes cyclables seront essentielles pour créer un environnement sûr pour tous les usagers de la route tout en tenant compte de la popularité croissante des vélos électriques.
En mettant en place des réglementations qui abordent l’utilisation inappropriée des trottoirs par les cyclistes de vélos électriques, le comté de Santa Cruz vise à trouver un équilibre entre la promotion des modes de transport alternatifs et la sécurité des piétons et des utilisateurs de vélos électriques.
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FAQ :
Q : Qu’est-ce qu’un vélo électrique ?
R : Un vélo électrique, également appelé e-vélo, est un type de vélo équipé d’un moteur électrique qui assiste le cycliste en lui fournissant une propulsion supplémentaire.
Q : Pourquoi Santa Cruz County réglemente-t-il l’utilisation des vélos électriques sur les trottoirs ?
R : Santa Cruz County réglemente l’utilisation des vélos électriques sur les trottoirs pour des raisons de sécurité. Les vélos électriques peuvent atteindre des vitesses élevées et leur utilisation sur les trottoirs présente un risque pour les piétons.
Q : Comment Santa Cruz County compte-t-il faire respecter les réglementations sur les vélos électriques ?
R : Santa Cruz County compte abroger et remplacer le code existant pour les vélos et les scooters motorisés par un code révisé qui inclut spécifiquement les vélos électriques. Les violations seront traitées comme des infractions.
Q : Quelles autres mesures seront prises pour garantir la sécurité des usagers de la route ?
R : En plus de la réglementation des vélos électriques sur les trottoirs, Santa Cruz County prévoit d’élargir les pistes cyclables, de sensibiliser le public et de mettre en place des campagnes de sensibilisation pour promouvoir un environnement routier sûr pour tous.