Die Sicherheitsprobleme im Zusammenhang mit Mikromobilitätsgeräten, insbesondere den wachsenden Zahl von Lithium-Ionen-Batteriebränden und -unfällen, haben Gesetzgeber dazu veranlasst zu handeln. Das kürzlich verabschiedete Gesetz A4938 sieht vor, den Verkauf von Lithium-Ionen-Batterien für elektrische Fahrräder und Roller zu verbieten, sofern diese nicht bestimmten Sicherheitsstandards und Spezifikationen entsprechen.
Das Gesetz, das von den Parlamentsmitgliedern Steven Raga, Andrew Hevesi, David Weprin, Stacey Pheffer Amato und Juan Ardila aus Queens unterstützt wird, wurde für seine wirkungsvollen Maßnahmen gelobt. Pheffer Amato betonte die Bedeutung der Festlegung von Sicherheitsstandards, um Brände, Verletzungen und sogar Todesfälle zu verhindern. Das Gesetz zielt auch darauf ab, Händler und Verkäufer zur Rechenschaft zu ziehen, wobei Verstöße mit Strafen von 500 bis 1.000 US-Dollar geahndet werden.
Eine weitere Reihe von Gesetzentwürfen, S07760 und A08102, sieht vor, dass Ladekabel von Mikromobilitätsgeräten, Mopeds und Elektrofahrrädern mit einem roten Etikett versehen werden. Dieses Etikett soll die Benutzer daran erinnern, das Gerät auszustecken, wenn es nicht verwendet wird, und zusätzliche Sicherheitshinweise für Verbraucher bereitstellen. Die Gesetzesentwürfe, an denen verschiedene Abgeordnete beteiligt sind, darunter der Senator Joe Addabbo Jr. aus Queens, sollen das Bewusstsein der Verbraucher schärfen und eine sichere Nutzung dieser Geräte fördern.
Die Abgeordnete Jenifer Rajkumar hat separate Gesetzentwürfe, A09092 und A09114, zur Regulierung der Nutzung von E-Bikes eingebracht. Ersterer verlangt, dass elektrische Fahrräder und Roller beim Department of Motor Vehicles registriert und mit einem Nummernschild versehen werden. Letzterer geht noch einen Schritt weiter und schlägt jährliche Inspektionen, einschließlich Batterieinspektionen, sowie eine obligatorische Haftpflichtversicherung vor.
Diese Initiativen sind eine Reaktion auf alarmierende Statistiken. Allein im Jahr 2023 wurden in New York City über 7.000 Verletzungen im Zusammenhang mit E-Bikes verzeichnet, sowie mehr als 250 Brände, die durch E-Bike-Batterien verursacht wurden. Tragischerweise führten diese Vorfälle zum Verlust von 18 Menschenleben und zu 133 Verletzten. Rajkumar betonte die Notwendigkeit, sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um diese besorgniserregenden Sicherheitsprobleme anzugehen.
Mit diesen gesetzgeberischen Bemühungen sollen strengere Vorschriften und Sicherheitsprotokolle für die Nutzung und den Verkauf von Mikromobilitätsgeräten geschaffen werden. Damit hoffen die Gesetzgeber, Unfälle zu verhindern, Verbraucher zu schützen und sicherzustellen, dass diese Geräte auf den Straßen der Stadt sicher genutzt werden können.
Die Mikromobilitätsbranche hat sich in den letzten Jahren rasant entwickelt, wobei elektrische Fahrräder und Roller in vielen Städten beliebte Transportmittel geworden sind. Allerdings sind Bedenken hinsichtlich der Sicherheit aufgekommen, da die Anzahl der Unfälle und Brände im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien zugenommen hat. Die Gesetzgeber haben diese Probleme erkannt und setzen nun Maßnahmen um, um ihnen entgegenzuwirken.
Eine solche Maßnahme ist der Gesetzentwurf A4938, der den Verkauf von Lithium-Ionen-Batterien für Mikromobilitätsgeräte untersagt, sofern sie bestimmte Sicherheitsstandards und Spezifikationen erfüllen. Dieses Gesetz wird als wesentlicher Schritt zur Verhinderung von Bränden, Verletzungen und Todesfällen durch fehlerhafte Batterien angesehen. Es zieht auch Händler und Verkäufer zur Verantwortung, wobei Verstöße mit Strafen von 500 bis 1.000 US-Dollar geahndet werden.
Um die Sicherheit weiter zu fördern, schlagen die Gesetzentwürfe S07760 und A08102 vor, den Ladekabeln von Mikromobilitätsgeräten, Mopeds und elektrischen Fahrrädern ein rotes Etikett beizufügen. Dieses Etikett soll den Benutzern als Erinnerung dienen, das Gerät auszustecken, wenn es nicht verwendet wird, und zusätzliche Sicherheitshinweise bereitzustellen. Ziel ist es, das Bewusstsein der Verbraucher zu schärfen und eine verantwortungsvolle Nutzung dieser Geräte zu fördern.
Die Abgeordnete Jenifer Rajkumar hat auch Gesetzentwürfe zur Regulierung der Nutzung von E-Bikes eingebracht. A09092 sieht vor, dass elektrische Fahrräder und Roller beim Department of Motor Vehicles registriert und mit einem Nummernschild versehen werden. A09114 hingegen schlägt jährliche Inspektionen, einschließlich Batterieinspektionen, sowie eine obligatorische Haftpflichtversicherung für diese Geräte vor. Diese Maßnahmen sollen die Verantwortlichkeit verbessern und sicherstellen, dass E-Bikes sicher verwendet werden können.
Die Notwendigkeit dieser gesetzgeberischen Bemühungen wird durch alarmierende Statistiken untermauert. Im Jahr 2023 wurden in New York City allein über 7.000 Verletzungen im Zusammenhang mit E-Bikes und mehr als 250 Brände durch E-Bike-Batterien verursacht. Dabei kamen 18 Menschen ums Leben und 133 wurden verletzt. Diese Vorfälle verdeutlichen den dringenden Handlungsbedarf, um Sicherheitsbedenken anzugehen.
Die Verabschiedung dieser Gesetze stellt einen bedeutenden Schritt zur Schaffung strengerer Vorschriften und Sicherheitsprotokolle für die Nutzung und den Verkauf von Mikromobilitätsgeräten dar. Die Gesetzgeber hoffen, durch die Umsetzung dieser Maßnahmen Unfälle zu verhindern, Verbraucher zu schützen und sicherzustellen, dass diese Geräte auf den Straßen der Stadt sicher verwendet werden können.
Weitere Informationen zu Mikromobilitätsgeräten und verwandten Themen finden Sie in der New York Times oder auf der Website von Bicycling.
