A Assembleia Legislativa está tomando medidas para enfrentar os problemas de segurança associados aos dispositivos de micromobilidade em resposta ao crescente número de incêndios e acidentes relacionados a baterias de íon-lítio. O projeto de lei recentemente aprovado, A4938, busca proibir a venda de baterias de íon-lítio utilizadas em dispositivos como bicicletas elétricas e patinetes, a menos que elas atendam a determinados padrões e especificações de segurança.
O projeto de lei, co-patrocinado pelos membros da Assembleia Steven Raga, Andrew Hevesi, David Weprin, Stacey Pheffer Amato e Juan Ardila, recebeu aplausos por suas medidas impactantes. Pheffer Amato destacou a importância de estabelecer padrões de segurança para prevenir incêndios, lesões e até mesmo fatalidades. A legislação também visa responsabilizar os varejistas e vendedores, sendo que os infratores enfrentam penalidades que variam de $500 a $1,000.
Outro conjunto de projetos de lei, S07760 e A08102, propõe a inclusão de uma etiqueta vermelha nos cabos de carregamento de dispositivos de micromobilidade, motonetas e bicicletas elétricas. Essa etiqueta serviria para lembrar os usuários de desconectar o dispositivo quando não estiver em uso e fornecer informações adicionais de segurança para os consumidores. Os projetos de lei, co-patrocinados por vários legisladores, incluindo o senador estadual Joe Addabbo Jr., visam aumentar a conscientização dos consumidores e promover o uso seguro desses dispositivos.
A deputada Jenifer Rajkumar apresentou legislação separada, A09092 e A09114, para regular o uso de bicicletas elétricas. O primeiro exigiria que bicicletas elétricas e patinetes fossem registrados no Departamento de Veículos Motorizados e tivessem uma placa de identificação. O último vai além, propondo inspeções anuais, incluindo inspeções de bateria, e seguro de responsabilidade civil obrigatório.
Essas iniciativas surgem em resposta a estatísticas alarmantes. Somente em 2023, a cidade de Nova York registrou mais de 7.000 lesões relacionadas a bicicletas elétricas, juntamente com mais de 250 incêndios causados por baterias de bicicletas elétricas. Tragicamente, esses incidentes resultaram na perda de 18 vidas e deixaram 133 pessoas feridas. Rajkumar enfatizou a necessidade de tomar medidas imediatas para lidar com essas preocupações alarmantes de segurança.
Olhando para o futuro, esses esforços legislativos visam criar regulamentações mais rigorosas e protocolos de segurança para o uso e venda de dispositivos de micromobilidade. Ao fazê-lo, os legisladores esperam prevenir acidentes, proteger os consumidores e garantir que esses dispositivos possam ser utilizados com segurança nas ruas da cidade.
A indústria de micromobilidade tem crescido rapidamente nos últimos anos, com bicicletas elétricas e patinetes se tornando modos populares de transporte em muitas cidades. No entanto, surgiram preocupações com a segurança à medida que o número de acidentes e incêndios relacionados a baterias de íon-lítio tem aumentado. Os legisladores estaduais estão atentos a essas questões e agora estão implementando medidas para combatê-las.
Uma dessas medidas é o projeto de lei A4938, que busca proibir a venda de baterias de íon-lítio utilizadas em dispositivos de micromobilidade, a menos que elas atendam a padrões e especificações específicas de segurança. Essa legislação é vista como um passo crucial para prevenir incêndios, lesões e mortes causadas por baterias defeituosas. Também responsabiliza os varejistas e vendedores, com penalidades que variam de $500 a $1,000 para os infratores.
Para promover ainda mais a segurança, os projetos de lei S07760 e A08102 propõem a inclusão de uma etiqueta vermelha nos cabos de carregamento de dispositivos de micromobilidade, motonetas e bicicletas elétricas. Essa etiqueta serviria como um lembrete para os usuários desconectarem o dispositivo quando não estiverem em uso e fornecer informações adicionais de segurança. O objetivo é aumentar a conscientização dos consumidores e incentivar o uso responsável desses dispositivos.
A deputada Jenifer Rajkumar também apresentou legislação para regulamentar o uso de bicicletas elétricas. O projeto de lei A09092 exigiria que bicicletas elétricas e patinetes fossem registrados no Departamento de Veículos Motorizados e tivessem uma placa de identificação. Já o projeto de lei A09114 sugere inspeções anuais, incluindo inspeções de bateria, e seguro de responsabilidade civil obrigatório para esses dispositivos. Essas medidas têm como objetivo melhorar a responsabilidade e garantir que as bicicletas elétricas sejam seguras para uso.
A necessidade desses esforços legislativos é ressaltada por estatísticas alarmantes. Somente no ano de 2023, a cidade de Nova York registrou mais de 7.000 lesões relacionadas a bicicletas elétricas e mais de 250 incêndios causados por baterias de bicicletas elétricas. Isso resultou na perda de 18 vidas e deixou 133 pessoas feridas. Esses incidentes destacam a necessidade urgente de ação para lidar com preocupações de segurança.
A aprovação desses projetos de lei representa um passo significativo para criar regulamentações mais rigorosas e protocolos de segurança para o uso e venda de dispositivos de micromobilidade. Os legisladores esperam que, ao implementar essas medidas, eles possam prevenir acidentes, proteger os consumidores e garantir que esses dispositivos possam ser utilizados com segurança nas ruas da cidade.
Para mais informações sobre dispositivos de micromobilidade e questões relacionadas, visite o New York Times ou o site Bicycling.
