L’industria della micromobilità è in rapida crescita negli ultimi anni, con biciclette elettriche e monopattini che diventano mezzi di trasporto popolari in molte città. Tuttavia, sono sorte preoccupazioni sulla sicurezza a causa dell’aumento del numero di incidenti e incendi legati alle batterie al litio. I legislatori statali hanno preso nota di questi problemi e stanno ora attuando misure per affrontarli.
Una di queste misure è il disegno di legge dell’Assemblea A4938, che cerca di vietare la vendita di batterie al litio utilizzate nei dispositivi di micromobilità a meno che non soddisfino determinati standard di sicurezza e specifiche. Questa legislazione è considerata un passo cruciale per prevenire incendi, lesioni e morti causati da batterie difettose. Inoltre, rende i rivenditori e i venditori responsabili, con sanzioni che vanno da 500 a 1000 dollari per i trasgressori.
Per promuovere ulteriormente la sicurezza, le proposte di legge S07760 e A08102 propongono l’inclusione di un’etichetta rossa sui cavi di ricarica dei dispositivi di micromobilità, ciclomotori e biciclette elettriche. Questa etichetta servirebbe da promemoria per gli utenti di scollegare il dispositivo quando non viene utilizzato e fornire ulteriori informazioni sulla sicurezza. L’obiettivo è aumentare la consapevolezza dei consumatori e promuovere un uso responsabile di questi dispositivi.
L’assemblea Jenifer Rajkumar ha inoltre presentato una legislazione per regolamentare l’uso delle e-bike. A09092 prevede che le biciclette elettriche siano registrate presso il Dipartimento dei Veicoli a Motore e abbiano una targa. A09114, invece, suggerisce ispezioni annuali, comprese ispezioni delle batterie, e assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per questi dispositivi. Queste misure sono volte a migliorare la responsabilità e garantire che le e-bike siano sicure da utilizzare.
La necessità di queste iniziative legislative è evidenziata da statistiche allarmanti. Nel solo anno 2023, New York City ha registrato oltre 7.000 lesioni correlate alle e-bike e oltre 250 incendi causati dalle batterie delle e-bike. Ciò ha portato alla perdita di 18 vite e ha lasciato 133 persone ferite. Questi incidenti mettono in evidenza la necessità urgente di agire per affrontare le preoccupazioni sulla sicurezza.
L’approvazione di queste leggi rappresenta un passo significativo verso la creazione di norme e protocolli di sicurezza più rigorosi per l’uso e la vendita di dispositivi di micromobilità. I legislatori sperano che, implementando queste misure, si possano prevenire incidenti, proteggere i consumatori e garantire che questi dispositivi possano essere utilizzati in sicurezza nelle strade della città.
Per ulteriori informazioni sui dispositivi di micromobilità e sulle questioni ad essi correlate, visita il sito del New York Times o il sito web di Bicycling.
