Mikroliikkuvuuslaitteisiin liittyvien turvallisuusongelmien ratkaisemiseksi osavaltion lainsäätäjät ovat ryhtyneet toimiin akkuihin liittyvien tulipalojen ja onnettomuuksien määrän kasvun vuoksi. Hiljattain hyväksytty lakiehdotus A4938 pyrkii kieltämään litium-ionipohjaisten akkujen myynnin sähköpyörissä ja potkulautoissa, elleivät ne täytä tietyjä turvallisuusstandardeja ja määritelmiä.
Lakia ovat tukeneet muun muassa Queensin kansanedustajat Steven Raga, Andrew Hevesi, David Weprin, Stacey Pheffer Amato ja Juan Ardila, ja se on saanut kiitosta sen vaikuttavista toimenpiteistä. Pheffer Amato korosti turvallisuusstandardien asettamisen tärkeyttä tulipalojen, loukkaantumisten ja jopa kuolemantapausten estämiseksi. Lainsäädäntö pyrkii myös pitämään vähittäiskauppiaat ja myyjät vastuussa, ja rikkojat voivat joutua maksamaan sakkoja 500–1 000 dollaria.
Toinen joukko lakeja, S07760 ja A08102, ehdottaa punaisen tarran liittämistä mikroliikkuvuuslaitteiden, mopojen ja sähköpyörien latausjohtoihin. Tämä tarra muistuttaa käyttäjiä irrottamaan laitteen virtalähteestä sen ollessa käyttämättömänä ja tarjoaa lisätietoa turvallisuudesta kuluttajille. Esityksiä ovat tukeneet eri lainsäätäjät, mukaan lukien Queensin osavaltion senaattori Joe Addabbo Jr., ja niiden tarkoituksena on lisätä kuluttajien tietoisuutta ja edistää turvallista laitteiden käyttöä.
Kansanedustaja Jenifer Rajkumar on esittänyt erillisen lainsäädännön, A09092 ja A09114, sähköpyörien käytön sääntelemiseksi. Ensimmäinen ehdotus edellyttäisi sähköpyörille ja potkulaudoille rekisteröitymistä liikenneministeriössä ja niille myönnettävää rekisterikilpeä. Jälkimmäinen menee vielä askeleen pidemmälle, ehdottaen vuosittaista tarkastusta, mukaan lukien akkujen tarkastus, ja pakollista vastuuvakuutusta.
Näitä aloitteita on tehty huolestuttavien tilastojen seurauksena. Vuonna 2023 New York Cityssä ilmoitettiin yli 7 000 sähköpyörävammaa sekä yli 250 sähköpyöräakkujen aiheuttamaa tulipaloa. Valitettavasti nämä tapaukset johtivat 18 kuolemantapaukseen ja 133 loukkaantumiseen. Rajkumar korosti välitöntä tarvetta ryhtyä toimiin näiden huolestuttavien turvallisuuskysymysten käsittelemiseksi.
Jatkossa nämä lainsäädäntötoimet pyrkivät luomaan tiukempia määräyksiä ja turvallisuusprotokollia mikroliikkuvuuslaitteiden käytön ja myynnin suhteen. Tavoitteena on estää onnettomuuksia, suojata kuluttajia ja varmistaa, että näitä laitteita voidaan käyttää turvallisesti kaupunkien kaduilla.
Mikroliikkuvuuden teollisuus on kasvanut nopeasti viime vuosina, ja sähköpyörät ja potkulaudat ovat nousseet suosituiksi liikennevälineiksi monissa kaupungeissa. Kuitenkin turvallisuuskysymykset ovat herättäneet huolta, kun onnettomuudet ja tulipalot litium-ionipohjaisten akkujen takia ovat lisääntyneet. Osavaltion lainsäätäjät ovat kiinnittäneet huomiota näihin ongelmiin ja nyt ryhtyneet toimiin niiden ratkaisemiseksi.
Yksi tällainen toimenpide on A4938 lakiehdotus, joka pyrkii kieltämään litium-ionipohjaisten akkujen myynnin mikroliikkuvuuslaitteissa, elleivät ne täytä tiettyjä turvallisuusstandardeja ja määrityksiä. Tämä lainsäädäntö nähdään keskeisenä askeleena tulipalojen, loukkaantumisten ja vammojen estämisessä viallisten akkujen vuoksi. Se myös asettaa vähittäiskauppiaat ja myyjät vastuuseen, ja rikkojat voivat joutua maksamaan sakkoja 500–1 000 dollaria.
Turvallisuuden edistämiseksi lakiesitykset S07760 ja A08102 ehdottavat punaisen tarran liittämistä mikroliikkuvuuslaitteiden, mopojen ja sähköpyörien latausjohtoihin. Tämä tarralappu toimii muistutuksena käyttäjille irrottaa laite virtalähteestä sen ollessa käyttämättömänä ja tarjoaa lisää turvallisuustietoa. Tavoitteena on lisätä kuluttajien tietoisuutta ja kannustaa vastuulliseen käyttöön näiden laitteiden osalta.
Kansanedustaja Jenifer Rajkumar on myös esittänyt lainsäädäntöä sähköpyörien käytön sääntelemiseksi. A09092 ehdottaa sähköpyörien ja potkulautojen rekisteröimistä liikenneministeriössä ja niiden varustamista rekisterikilvellä. Sen sijaan A09114 ehdottaa vuosittaista tarkastusta, mukaan lukien akkujen tarkastus, ja pakollista vastuuvakuutusta näille laitteille. Näiden toimenpiteiden tarkoituksena on lisätä vastuullisuutta ja varmistaa, että sähköpyörien käyttö on turvallista.
Tilastojen huolestuttava tarve näiden lainsäädäntötoimien toteuttamiseen korostuu. Vuonna 2023 New York Cityssä raportoitiin yli 7 000 sähköpyörävammaa ja yli 250 sähköpyöräakkujen aiheuttamaa tulipaloa. Näiden tapausten seurauksena kuoli 18 ihmistä ja 133 loukkaantui. Nämä tapaukset osoittavat kiireellisen tarpeen toimia turvallisuuskysymysten käsittelemiseksi.
Nämä lakiehdotukset edustavat merkittävää askelta kohti tiukempien määräysten ja turvallisuusprotokollien luomista mikroliikkuvuuslaitteiden käytön ja myynnin suhteen. Lainsäätäjät toivovat, että näiden toimenpiteiden avulla voidaan ehkäistä onnettomuuksia, suojata kuluttajia ja varmistaa, että näitä laitteita voidaan käyttää turvallisesti kaupunkien kaduilla.
Lisätietoja mikroliikkuvuuslaitteista ja niihin liittyvistä asioista saat käymällä New York Timesin tai Bicycling-verkkosivuilla.
(kuva- ja videomateriaali tiedot lähtökohdasta puuttuvat)
