Joe Roshkovsky
DJI, žinomas dronų gamintojas, dabar įžengia į elektrinių dviračių ir variklių pasaulį. Įmonė pristatė savo elektrinių dviračių variklio sistemą, žinomą kaip Avinox Drive System, kartu su savo nepriklausoma e-dviračių prekės ženklu Amflow.
Avinox Drive System gali pasigirti įspūdingomis specifikacijomis, įskaitant 850W maksimalų galingumą ir 108Nm sukimo momentą. Nepaisant savo galios, sistema sveria tik 2.52kg, todėl yra lengva ir efektyvi. Be variklio sistemos, DJI taip pat pristatė Amflow elektrinius kalnų dviračius. Šie dviračiai, siūlomi dviejose modelių versijose, sveria apie 19.2kg net su 600Wh baterija, suteikdami lengvą variantą galingiems vidutinio variklio eMTB.
Sužinokite daugiau apie DJI variklį ir Amflow e-dviračius čia.
ZF pristato kompaktišką e-dviračio variklį, kurio dydis prilygsta Coca-Cola skardinei
Eurobike renginyje ZF pristatė savo Centrix vidutinio variklio bloką, kuris siūlo galingą našumą unikaliame kompaktiškame dydyje. Svoris tik 2.5kg, variklis turi montavimo matmenis 88mm x 118mm, palyginamus su mažos gėrimų skardinės dydžiu. Nepaisant mažo dydžio, Centrix variklis suteikia 90Nm sukimo momentą.
Centrix variklis siūlomas dviejose versijose: Centrix 90, kuris teikia 90Nm sukimo momentą ir maksimalų galingumą 600W, ir Centrix 75, su 75Nm sukimo momentu ir maksimalu galingumu 450W. Sukurtas įvairioms programoms, Centrix 90 tinka kalnų, SUV ar trekking e-dviračiams, o Centrix 75 idealiai tinka komutaciniams, miesto ar žvyro elektriniams dviračiams.
Kas išskiria ZF variklį, yra jo atviras Bike Eco System, leidžiantis gamintojams turėti daugiau lankstumo renkantis papildomas dalis. Pirmas dviračių gamintojas, kuris panaudojo Centrix variklį, yra Raymon Bicycles, kuris jį integravo į savo Tarok visiškai pakabinamą elektrinį kalnų dviratį.
BH Bikes bendradarbiauja su SEG Automotive, kad sukurtų lengvą e-dviračio variklį
BH Bikes bendradarbiavo su automobilių dalių gamintoju SEG, kad sukurtų BHZ by SEG variklį. Svoris tik 2.1kg, šis vidutinio variklio variklis siūlo įspūdingas specifikacijas, įskaitant iki 65Nm sukimo momento ir 500W maksimalų galingumą.
BHZ variklis orientuojasi į dažnį ir naudoja sukimo momento, greičio ir dažnio jutiklius, kad suteiktų optimizuotus pagalbos lygius. Su 1,000 matavimų per sekundę variklis tiksliai nustato reikalingą galios tiekimą, atsižvelgdamas į dviratininko pastangas. Be to, BH įgyvendino momentinį išjungimą, kai dviratininkas nustoja minti, kartu su progresyviu pagalbos išjungimu, kai pasiekiamas 15.5mph pagalbos limitas.
Variklis komplektuojamas su 630Wh baterija, sveriančia 2.6kg, patogiai įrengta dviračio apatinėje vamzdžio dalyje. Norint padidinti nuotolį, galima pridėti 180Wh nuotolio plėtiklį be papildomų kabelių. Variklio pagalbos lygius lengva valdyti per iRemote valdiklį, kuris jungiasi prie Garmin kompiuterio, kad gautų išsamesnius važiavimo duomenis. BH taip pat siūlo programėlę, iConnectz, variklio pagalbos režimams pritaikyti.
BH jau integravo BHZ variklį į savo iLynx Trail ir iLynx Race Carbon elektrinius kalnų dviračius, suteikdama dviratininkams įvairių pasirinkimų.
Atraskite geriausius elektrinius kalnų dviračius 2024 metams.
DJI įsitraukimas į elektrinių dviračių rinką su Avinox Drive System ir Amflow e-dviračiais rodo augančią elektrinių dviračių populiarumą ir paklausą. Elektrinių dviračių pramonė pastaraisiais metais patyrė reikšmingą augimą, kurį lemia didėjanti aplinkosaugos problema ir noras turėti tvaresnį transporto būdą.
Pagal rinkos prognozes, pasaulinė elektrinių dviračių rinka iki 2025 metų turėtų pasiekti 38.6 milijardų JAV dolerių vertę, augdama 7.9% CAGR nuo 2020 iki 2025 metų. Šis augimas yra susijęs su tokiais veiksniais kaip vyriausybių iniciatyvos, skatinančios elektrinę mobilumą, didėjanti degalų kaina ir pažanga baterijų technologijoje.
Vienas iš pagrindinių klausimų, susijusių su elektrinių dviračių pramone, yra įkrovimo infrastruktūros poreikis. Augant elektrinių dviračių populiarumui, didėja poreikis įkrovimo stotims, kad būtų patenkinti e-dviračių naudotojų įkrovimo poreikiai. Tai suteikia galimybę įmonėms investuoti į tvirtos įkrovimo infrastruktūros plėtrą, kad palaikytų augančią elektrinių dviračių rinką.
Kitas pramonės iššūkis yra standartizuotų taisyklių ir politikos poreikis. Skirtingos regionai ir šalys turi skirtingas taisykles ir politiką, susijusią su elektriniais dviračiais, įskaitant greičio ribas, licencijavimo reikalavimus ir saugos standartus. Turint standartizuotas taisykles, galima palengvinti pramonės augimą ir užtikrinti e-dviračių naudotojų saugumą.
Kai įmonės kaip DJI, ZF ir BH Bikes įžengia į rinką su novatoriškais ir lengvais elektrinių dviračių varikliais, nuolat koncentruojamasi į e-dviračių našumo ir efektyvumo gerinimą. Šie pažangūs varikliai leidžia sukurti galingesnius ir lengvesnius e-dviračius, suteikdami dviratininkams geresnę patirtį ir padidindami elektrinių dviračių priėmimą.
Kadangi elektrinių dviračių pramonė toliau vystosi, tikimasi, kad bus dar daugiau pažangų baterijų technologijoje, variklio efektyvume ir bendrame e-dviračių dizaino tobulinime. Tai skatins rinką, padarydama elektrinius dviračius tvariu ir patikimu transporto būdu ateityje.
Daugiau informacijos apie elektrinių dviračių pramonę ir rinkos prognozes galite rasti MarketsandMarkets.
