Primarul din Hoboken, Ravi Bhalla, a semnat cu reticență o nouă lege menită să reglementeze activitatea bicicliștilor de livrări din oraș, în ciuda rezervelor sale. Speculațiile au circulat în legătură cu faptul că acesta ar fi vetoat legislația, dar în cele din urmă a ales să o susțină.
Legea, cunoscută sub denumirea de „teste și vestimentație”, solicită bicicliștilor care lucrează ca livratori cu biciclete electrice să treacă printr-un test privind regulile de siguranță pentru bicicliștii și pietonii din oraș. În plus, aceștia trebuie să achiziționeze un vest neon numerotat pe care să îl poarte în timpul serviciului. Obiectivul legii este de a îmbunătăți siguranța pietonilor și de a asigura că bicicletele electrice sunt utilizate numai pe străzi, nu pe trotuare.
În timpul semnării legii, primarul Bhalla și-a exprimat speranța că aceasta va iniția o dezbatere mai amplă în loc să pună capăt problemei. Printr-o scrisoare adresată consiliului local, el a subliniat importanța angajării într-un dialog sincer pentru a dezvolta o ordonanță îmbunătățită care să abordeze preocupările rezidenților, obținând totodată sprijinul și cooperarea actorilor cheie, inclusiv Departamentul de Poliție și Departamentul de Transport din Hoboken.
Membrii consiliului care au susținut legea au salutat-o ca un pas în direcția cea bună, îndeplinind măsurile de siguranță solicitate de rezidenți. Consilierul Paul Presinzano, care a făcut campanie pe tema bicicletelor electrice pe trotuare, și-a exprimat satisfacția față de aprobarea primarului.
Cu toate rezervele sale, primarul Bhalla consideră că semnarea legii reprezintă o modalitate de colaborare cu consiliul orașului pentru siguranța pietonilor. El recunoaște dificultățile practice ale aplicării legii și temerile pe care le poate provoca în comunitățile de imigranți. Cu toate acestea, el susține utilizarea vestelor ca măsură de siguranță.
Cu legea urmând să intre în vigoare la 1 iunie, Hoboken are acum două luni pentru a se pregăti pentru lansarea procesului de testare și înregistrare prevăzut în legislație. Această lege controversată a evidențiat problema bicicletelor electrice și a siguranței pietonale, generând o dezbatere mai amplă cu privire la modul de creare a reglementărilor eficiente care să echilibreze nevoile comunității și să protejeze utilizatorii vulnerabili ai drumului.
Industria livrărilor cu biciclete electrice a crescut rapid în ultimii ani, alimentată de creșterea cumpărăturilor online și a serviciilor de livrare la cerere. Bicicletele electrice, echipate cu motoare electrice pentru a asista pedalatul, oferă o soluție economică și prietenoasă cu mediul pentru livrări urbane. Totuși, prezența lor tot mai mare pe străzile orașelor a stârnit îngrijorări cu privire la siguranța pietonilor.
Prognozele pieței sugerează că piața globală a bicicletelor electrice este de așteptat să atingă o valoare de 38,6 miliarde de dolari până în 2025, cu o rată de creștere anuală compusă de 9.01% în perioada prognozată. Cererea tot mai mare de biciclete electrice în scopuri de livrare va stimula creșterea pieței. Cei mai importanți jucători din industrie includ companii precum Uber Eats, DoorDash și Postmates, care și-au extins serviciile de livrare de alimente utilizând biciclete electrice.
Legea „teste și vestimentație” implementată de orașul Hoboken este una dintre mai multe încercări de a reglementa industria livrărilor cu biciclete electrice și de a aborda aceste preocupări legate de siguranță. Această legislație solicită bicicliștilor de livrări care utilizează biciclete electrice să treacă printr-un test privind regulile de siguranță pentru bicicliști și pietoni din oraș și să poarte un vest neon numerotat în timpul serviciului. Scopul este de a îmbunătăți siguranța pietonilor, asigurându-se că bicicletele electrice sunt utilizate în mod corespunzător pe străzi, nu pe trotuare.
Cu toate acestea, legea a fost criticată de unii, inclusiv de primarul Ravi Bhalla, care a semnat legislatura cu reticență. El și-a exprimat speranța că legea va duce la o discuție mai largă despre siguranța pietonală și va genera o ordonanță îmbunătățită care să abordeze preocupările rezidenților și să obțină sprijinul poliției și al departamentelor de transport. Primarul a recunoscut dificultățile potențiale în aplicarea legii și temerile pe care aceasta le-ar putea provoca în comunitățile de imigranți, dar a considerat că utilizarea vestelor ca măsură de siguranță este necesară.
Implementarea legii la 1 iunie va necesita ca orașul și industria livrărilor cu biciclete electrice să se adapteze și să se pregătească pentru procesul de testare și înregistrare prevăzut în legislație. De asemenea, aceasta a evidențiat nevoia unei discuții mai largi despre modul de a găsi un echilibru între nevoile comunității și siguranța utilizatorilor vulnerabili ai drumului. Prin reglementarea industriei bicicletelor electrice, orașele precum Hoboken își propun să asigure că lucrătorii de livrări pot funcționa în siguranță, abordând îngrijorările legate de siguranța pietonilor într-un mediu urban tot mai aglomerat.
Pentru mai multe informații despre industria bicicletelor electrice și subiecte conexe, vizitați Cycling Industry News și Electric Bike Report.
FAQ (Întrebări frecvente):
1. Ce solicită legea „teste și vestimentație” din Hoboken?
– Legea solicită bicicliștilor de livrări care utilizează biciclete electrice să treacă printr-un test privind regulile de siguranță pentru bicicliști și pietoni din oraș și să poarte un vest neon numerotat în timpul serviciului. Scopul este de a îmbunătăți siguranța pietonilor, asigurându-se că bicicletele electrice sunt utilizate în mod corespunzător pe străzi, nu pe trotuare.
2. Care este obiectivul legii „teste și vestimentație” din Hoboken?
– Obiectivul legii este de a îmbunătăți siguranța pietonilor și de a asigura că bicicletele electrice sunt utilizate numai pe străzi, nu pe trotuare.
3. Care este poziția primarului Ravi Bhalla în legătură cu legea?
– Primarul Ravi Bhalla a semnat legea cu reticență, exprimându-și speranța că aceasta va genera o dezbatere mai amplă și va duce la o ordonanță îmbunătățită care să abordeze preocupările rezidenților și să obțină sprijinul poliției și al departamentelor de transport.
4. Cât timp are orașul Hoboken pentru a se pregăti înainte de implementarea legii?
– Orașul Hoboken are două luni pentru a se pregăti pentru implementarea legii, inclusiv pentru procesul de testare și înregistrare prevăzut în legislație.
5. Care sunt preocupările legate de siguranța pietonilor în contextul creșterii utilizării bicicletelor electrice?
– Prezența tot mai mare a bicicletelor electrice pe străzi a stârnit îngrijorări cu privire la siguranța pietonilor. Există temeri că acestea pot circula pe trotuare și pot pune în pericol pietonii.
Sources:
1. Cycling Industry News – [a href=”https://cyclingindustry.news/”]https://cyclingindustry.news/[/a]
2. Electric Bike Report – [a href=”https://electricbikereport.com/”]https://electricbikereport.com/[/a]
