وقع رئيس بلدية هوبوكن، رافي بهالا، بالاكراه على قانون جديد يهدف إلى تنظيم عمل سائقي التوصيل في المدينة، على الرغم من تحفظاته. وكانت التكهنات ترددت بقوة حول رفضه للتشريع، ولكن في النهاية قرر المضي قدمًا به.
يعرف القانون، المعروف باسم “اختبارات وسترات”، بأنه يتطلب من راكبي الدراجات الكهربائية العاملين كسائقين لديهم توصيل أن يجتازوا اختبارًا حول قوانين سلامة الدراجة الكهربائية والمشاة في المدينة. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم شراء استرة نيون مرقمة لارتدائها أثناء العمل. الهدف من هذا القانون هو تعزيز سلامة المشاة وضمان استخدام الدراجات الكهربائية فقط على الشوارع وليس على الأرصفة.
أثناء توقيع القانون، أعرب رئيس البلدية بهالا عن أمله في أن يؤدي هذا إلى إجراء نقاش أعمق بدلاً من رسم خط تحت هذه القضية. في خطابه إلى المجلس البلدي، أكد أهمية الدخول في حوار صادق لوضع تنظيم قانوني محسن يتناول مخاوف السكان بينما يحصل على دعم وتعاون الجهات المعنية الرئيسية، بما في ذلك مصلحة شرطة هوبوكن ومصلحة النقل.
رحب أعضاء المجلس البلدي الذين دعموا القانون به كخطوة في الاتجاه الصحيح، وتنفيذ تدابير السلامة التي طالب بها السكان. عبّر المستشار بول بريسيزانو، الذي حمل شعار ركوب الدراجات الكهربائية على الأرصفة في حملته الانتخابية، عن رضاه بموافقة العمدة.
بغض النظر عن تحفظاته، يعتقد رئيس البلدية بهالا أن توقيع هذا القانون هو طريقة للتعاون مع مجلس المدينة في سبيل سلامة المشاة. واعترف بعدم جدوى فرض القانون والخوف المحتمل الذي قد يثيره في المجتمعات الهجرة. ومع ذلك، يصمد في دعمه لاستخدام السترات كإجراء للسلامة.
مع دخول القانون حيز التنفيذ في 1 يونيو، يتوجب على هوبوكن الآن أن تستعد خلال شهرين لإطلاق عملية الاختبار والتسجيل المبينة في التشريعات. جعل هذا القانون المثير للجدل مسألة ركوب الدراجات الكهربائية وسلامة المشاة في بؤرة الاهتمام، مشعلاً نقاشًا أوسع حول كيفية وضع تشريعات فعالة توازن بين احتياجات المجتمع وحماية المستخدمين الطرقيين الضعفاء.
شهدت صناعة توصيل الدراجات الكهربائية نموًا سريعًا في السنوات الأخيرة، بفضل ارتفاع التسوق عبر الإنترنت وخدمات التوصيل حسب الطلب. توفر الدراجات الكهربائية، التي تحتوي على محركات كهربائية للمساعدة في الدفع، حلاً فعالًا من حيث التكلفة وصديقًا للبيئة للتوصيل في الأماكن الحضرية. ومع ذلك، أثارت زيادة وجودهم على شوارع المدينة قلقًا بشأن سلامة المشاة.
تشير توقعات السوق إلى أن السوق العالمي للدراجات الكهربائية من المتوقع أن يصل إلى قيمة 38.6 مليار دولار بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 9.01٪ خلال فترة التوقعات. من المتوقع أن الطلب المتزايد على الدراجات الكهربائية لأغراض التوصيل يدفع نمو السوق. تشمل اللاعبين الرئيسيين في الصناعة شركات مثل أوبر إيتس ودورداش وبوستميتس، التي قدمت خدماتها لتوصيل الطعام باستخدام الدراجات الكهربائية.
يعد قانون “اختبارات وسترات” المطبق من قبل مدينة هوبوكن أحد العديد من المحاولات لتنظيم صناعة توصيل الدراجات الكهربائية ومعالجة هذه المخاوف الأمنية. يتطلب هذا التشريع من راكبي الدراجات الكهربائية العاملين كسائقين لديهم توصيل إجراء اختبار على قوانين سلامة الدراجة الكهربائية والمشاة في المدينة وارتداء استرة نيون مرقمة أثناء العمل. الهدف هو تحسين سلامة المشاة عن طريق ضمان استخدام الدراجات الكهربائية بشكل مناسب على الشوارع بدلاً من الأرصفة.
ومع ذلك، واجه القانون انتقادات من بعض الجهات، بما في ذلك رئيس البلدية رافي بهالا الذي وقع بسخط على التشريع. عبر عن أمله في أن يؤدي القانون إلى نقاش أوسع حول سلامة المشاة وأن يؤدي إلى تنظيم قانوني محسن يتناول مخاوف السكان بينما يحظى بدعم من الشرطة وأقسام النقل. واعترف العمدة بصعوبة فرض القانون والمخاوف التي قد تثيرها في المجتمعات الهجرة، لكنه اعتبر أن استخدام السترات كإجراء للسلامة ضروري.
ستتطلب تنفيذ القانون في 1 يونيو من المدينة وصناعة توصيل الدراجات الكهربائية التكيف والاستعداد لعملية الاختبار والتسجيل المبينة في التشريعات. كما أسلط الضوء على الحاجة إلى محادثة أكبر حول كيفية التوفيق بين احتياجات المجتمع وسلامة المستخدمين الطرقيين الضعفاء. عن طريق تنظيم صناعة الدراجات الكهربائية، تهدف المدن مثل هوبوكن إلى ضمان سلامة سائقي التوصيل في حين تتناول مخاوف سلامة المشاة في بيئة حضرية مكتظة.
