Hobokens borgmästare, Ravi Bhalla, har motvilligt undertecknat en ny lag som syftar till att reglera leveransarbetare i staden, trots sina reservationer. Spekulationer florerade om att han skulle lägga in sitt veto mot lagstiftningen, men till slut valde han att gå vidare med den.
Lagen, känd som ”prov och västar”-lagen, kräver att e-cykel-förare som arbetar som leveransarbetare genomgår en provning av stadens regler för e-cyklar och fotgängarsäkerhet. Dessutom måste de köpa en numrerad neonväst som ska bäras under arbetets gång. Syftet med lagen är att förbättra fotgängarnas säkerhet och säkerställa att e-cyklar endast används på gator, inte trottoarer.
När han undertecknade lagen uttryckte borgmästare Bhalla sitt hopp om att detta skulle inleda en djupare diskussion snarare än avsluta ärendet. I ett brev till stadsrådet betonade han vikten av att delta i ärlig dialog för att utveckla en förbättrad föreskrift som tar upp invånarnas farhågor samtidigt som man får stöd och samarbete från nyckelaktörer, inklusive Hobokens polisavdelning och transportavdelning.
Stadsråd som stödde lagen hyllade den som ett steg åt rätt håll och som uppfyllelse av säkerhetsåtgärder som invånarna hade krävt. Stadsrådets medlem Paul Presinzano, som hade kampanjat för att förbjuda e-cyklar på trottoarer, uttryckte sin tillfredsställelse med borgmästarens godkännande.
Trots sina reservationer anser borgmästare Bhalla att undertecknandet av lagen är ett sätt att samarbeta med stadsrådet om fotgängarnas säkerhet. Han erkänner den svårighet som lagen kan medföra vid verkställighet och den potentiella rädsla den kan framkalla i invandrargrupper. Dock ställer han sig bakom användningen av västar som en säkerhetsåtgärd.
Med lagen som ska träda i kraft den 1 juni har Hoboken nu två månader på sig att förbereda sig för lanseringen av provnings- och registreringsprocessen som beskrivs i lagstiftningen. Denna kontroversiella lag har satt fokus på frågan om e-cyklar och fotgängarnas säkerhet och har gett upphov till en bredare diskussion om hur man kan skapa effektiva föreskrifter som balanserar samhällets behov och skyddet för utsatta trafikanter.
E-cykelindustrin har vuxit snabbt de senaste åren, drivet av ökningen av näthandel och leveranstjänster på begäran. E-cyklar, som är utrustade med elektriska motorer för att underlätta trampningen, erbjuder en kostnadseffektiv och miljövänlig lösning för stadsleveranser. Men deras ökande närvaro på stadens gator har väckt farhågor om fotgängarnas säkerhet.
Marknadsprognoser tyder på att den globala e-cykelmarknaden förväntas nå ett värde av 38,6 miljarder dollar fram till 2025, med en årlig tillväxt på 9,01% under prognosperioden. Den ökande efterfrågan på e-cyklar för leveransändamål förväntas driva marknadens tillväxt. Stora aktörer inom branschen inkluderar företag som Uber Eats, DoorDash och Postmates, som har expanderat sina matleveranstjänster med hjälp av e-cyklar.
”Prov och västar”-lagen som implementerats av staden Hoboken är ett av flera försök att reglera e-cykelindustrin och adressera dessa säkerhetsfrågor. Denna lag kräver att e-cykel-förare som arbetar som leveransarbetare genomgår en provning av stadens regler för e-cyklar och fotgängarsäkerhet samt bär en numrerad neonväst under arbetet. Målet är att förbättra fotgängarnas säkerhet genom att säkerställa att e-cyklar används på rätt sätt på gatorna istället för trottoarerna.
Lagen har dock mötts av kritik från vissa håll, inklusive borgmästare Ravi Bhalla, som motvilligt undertecknade lagstiftningen. Han uttryckte sitt hopp om att lagen skulle skapa en bredare diskussion om fotgängarnas säkerhet och leda till en förbättrad föreskrift som tar upp invånarnas farhågor samtidigt som den får stöd från nyckelaktörer som polis- och transportavdelningen. Borgmästaren erkände de potentiella utmaningarna med att verkställa lagen och den rädsla den kan framkalla i invandrargrupper, men ansåg att användningen av västar som säkerhetsåtgärd var nödvändig.
Införandet av lagen den 1 juni kommer att kräva att staden och e-cykelleveransindustrin anpassar sig och förbereder sig för den provnings- och registreringsprocess som beskrivs i lagstiftningen. Det har också belyst behovet av en bredare diskussion om hur man kan hitta en balans mellan samhällets behov och trafikanters säkerhet. Genom att reglera e-cykelindustrin syftar städer som Hoboken till att säkerställa att leveransarbetare kan arbeta säkert samtidigt som farhågor om fotgängarnas säkerhet i en alltmer trång stadsmiljö hanteras.
För mer information om e-cykelindustrin och relaterade ämnen, besök Cycling Industry News och Electric Bike Report.
