Starosta Hobokenu, Ravi Bhalla, se s nevolí podepsal nový zákon zaměřený na regulaci doručovatelů ve městě, i přestože měl své výhrady. Spekulace byly, že zákon zamítne, ale nakonec se rozhodl jít s ním dál.
Zákon známý jako „tests and vests“ zákon, vymáhá po jezdcích elektrokol, kteří pracují jako doručovatelé, absolvovat test na pravidla bezpečnosti elektrokola a chodců ve městě. Kromě toho musí zakoupit číslovaný neonyltrénový bezpečnostní vestu, kterou mají nosit při výkonu své práce. Cílem zákona je zlepšit bezpečnost chodců a zajistit, aby se elektrokola používala pouze na silnicích a ne na chodnících.
Při podepisování zákona vyjádřil starosta Bhalla svou naději, že toto bude iniciovat hlubší diskuzi místo toho, aby se jednalo o konečném závěru této záležitosti. V dopise městské radě zdůraznil důležitost zapojení do upřímného dialogu s cílem vypracovat vylepšenou vyhlášku, která se zabývá obavami obyvatel a získá podporu a spolupráci klíčových zainteresovaných stran, včetně městské policie a dopravního oddělení Hobokenu.
Členové rady, kteří zákon podporovali, ho označili za krok správným směrem, který splňuje bezpečnostní opatření, která požadovali obyvatelé. Člen rady Paul Presinzano, který kampaňoval právě na téma elektrokol na chodnících, vyjádřil svou spokojenost s podporou starosty.
Přestože má své výhrady, starosta Bhalla věří, že podepsání zákona je způsob, jak spolupracovat s radou města ve věci bezpečnosti chodců. Uznává, že vymáhání zákona může být nepraktické a může vyvolávat obavy v imigrantských komunitách. Přesto však stojí za svou podporou používání vesty jako bezpečnostního opatření.
S platností od 1. června má Hoboken dva měsíce na přípravu a spuštění procesu testování a registrace, který je v zákoně popsán. Tento kontroverzní zákon vystavuje problematiku elektrokol a bezpečnosti chodců do popředí, iniciovaje širší diskuzi o tom, jak vytvořit účinná nařízení, která vyváží potřeby komunity a ochranu ohrožených uživatelů silnic.
Průmyslové prognózy naznačují, že globální trh s elektrokoly by měl do roku 2025 dosáhnout hodnoty 38,6 miliardy dolarů, s ročním růstem 9,01% během předpovídaného období. Rostoucí poptávka po elektrokolech pro účely doručování se očekává, že podpoří růst trhu. Mezi hlavní hráče na trhu patří společnosti jako Uber Eats, DoorDash a Postmates, které se rozšiřují o dodávání jídla pomocí elektrokol.
Zákon „tests and vests“, který zavedl městský úřad Hobokenu, je jednou z několika snah o regulaci průmyslu elektrických kol a řešení bezpečnostních obav. Tento zákon vyžaduje, aby jezdci elektrokol, kteří pracují jako doručovatelé, absolvovali test na pravidla používání elektrokola a bezpečnosti chodců ve městě a vybavili si číslovanou neonyltrénovou vestou, kterou mají nosit při práci. Cílem je zlepšit bezpečnost chodců tím, že se elektrokola budou používat správně pouze na silnicích, nikoli na chodnících.
Nicméně, zákon se setkal s kritikou ze strany starosty Ravi Bhally, který ho podepsal s nevůlí. Vyjádřil svoji naději, že tento zákon rozpoutá širší diskuzi o bezpečnosti chodců a povede k vylepšené vyhlášce, která se zabývá obavami obyvatel a získá podporu od klíčových zainteresovaných stran, jako jsou policie a dopravní oddělení. Starosta uznal potenciální problémy při vymáhání zákona a obavy, které může vyvolávat v imigrantských komunitách, ale věřil, že použití vesty jako bezpečnostního opatření je nezbytné.
S účinností od 1. června bude město Hoboken muset přizpůsobit a připravit se na proces testování a registrace, který je popsán v zákoně. Tento zákon také poukazuje na potřebu rozšířené diskuse o tom, jak najít rovnováhu mezi potřebami komunity a bezpečností ohrožených uživatelů silnic. Regulací průmyslu elektrokol chtějí města jako Hoboken zajistit, aby doručovatelé mohli bezpečně fungovat a zároveň řešily obavy o bezpečnost chodců v čím dál rušnějším městském prostředí.
Pro více informací o průmyslu elektrokol a souvisejících tématech navštivte portály Cycling Industry News a Electric Bike Report.
