Мичиганское управление по природным ресурсам (DNR) рассматривает возможность разрешения движения электровелосипедов на большей части троп в государственных парках. Предлагаемые изменения позволят использовать класс 1 электровелосипеды с поддержкой педалей, способные развивать скорость до 20 миль в час, на натуральных тропах. В настоящее время использование этих электровелосипедов разрешено только на асфальтированных и щебёночных тротуарах. Кроме того, класс 2 электровелосипедов с поддержкой педалей и двигателем, способным достигать скорости до 20 миль в час, разрешено использовать на асфальтированных линейных тропах и натуральных тропах с разрешением. Однако класс 3 электровелосипедов, способных развивать скорость до 28 миль в час, по-прежнему будет запрещен на государственных землях. Кроме того, электровелосипеды по-прежнему не будут разрешены на тропах, находящихся в зонах, где обитает дикая природа, и в государственных лесах.
С целью получить обратную связь от общественности, DNR провела опрос, чтобы определить мнения о предложенных изменениях. Николь Хант, менеджер отдела регулирования парков и отдыха DNR, заявила, что они интересуются информацией о том, поддерживают ли люди данный потенциальный сдвиг или противопоставляются ему. Предложение будет представлено директору DNR Скотту Боуэну в мае для принятия окончательного решения.
Основная мотивация для рассмотрения этого расширения доступа к электровелосипедам заключается в повышении доступности. Предоставление дополнительных возможностей для отдыха является надеждой DNR на то, чтобы удовлетворить потребности людей, которые могут испытывать трудности с ездой на обычных велосипедах из-за возраста, осложнений после хирургических вмешательств или ограничений в подвижности. Николь Хант подчеркивает важность доступности этих возможностей для всех.
Если предложение будет одобрено, это даст возможность не только шире расширить спектр активностей на открытом воздухе, но также будет способствовать воплощению обязательств штата по обеспечению инклюзивности в рамках его системы парков. В то время как ответы на опрос окажут существенное влияние на принятие решения, конечная цель DNR — найти баланс между доступностью и сохранением природной целостности троп Мичигана.
Предложенные изменения, позволяющие движение электровелосипедов по большей части троп государственных парков в Мичигане, отражают растущую тенденцию в индустрии отдыха на природе. Электровелосипеды, также известные как электрические велосипеды, стали популярными в последние годы как средство транспорта и активного отдыха. Расширение доступа к электровелосипедам соответствует стремлению отрасли сделать активности на открытом воздухе доступными для более широкого круга людей.
Согласно прогнозам рынка, электровелосипедная индустрия предрекает значительный рост в ближайшие годы. Факторы, такие как повышение осведомленности о экологической устойчивости, прогресс в технологии аккумуляторов и желание найти альтернативные виды транспорта, способствуют позитивным перспективам отрасли. Возможность прокатиться на электровелосипеде по натуральным тропам привлечет больше любителей активного отдыха и, возможно, увеличит местную экономику за счет повышения туристического потока.
Однако разрешение движения электровелосипедов на определенных тропах также вызывает опасения и проблемы. Одна из основных опасностей заключается в возможных негативных последствиях для природной среды. Критики утверждают, что разрешение движения электровелосипедов по натуральным тропам может привести к повышенной эрозии и нарушению мест обитания диких животных. Нахождение баланса между желанием обеспечить доступность и необходимостью сохранения прочности троп является сложной задачей, с которой сейчас сталкивается Мичиганское управление по природным ресурсам.
Помимо экологических опасений, также существуют вопросы безопасности. Электровелосипеды могут развивать более высокую скорость по сравнению с обычными велосипедами, что может представлять риск для других пользователей тропы, особенно для пешеходов или медленных велосипедистов. Надлежащая образование, размещение информационных знаков и соблюдение правил пользования тропами являются неотъемлемыми условиями для обеспечения безопасности всех пользователей, если предложенные изменения будут введены в действие.
Для получения дополнительной информации об электровелосипедной индустрии и связанных вопросах вы можете посетить следующие ссылки:
— Национальная география — Как электровелосипеды меняют нашу мобильность
— Форбс — Бум низкоуровневого велоспорта на электровелосипедах должен приносить положительный эффект, а не создавать преграды
Важно отметить, что окончательное решение о разрешении движения электровелосипедов на большей части троп государственных парков в Мичигане будет оказано влияние обратной связи от общественности и тщательного рассмотрения трендов отрасли, прогнозов рынка и возможного воздействия на окружающую среду и безопасность.
