Le marché du cyclisme est en effervescence avec de nouvelles sorties passionnantes, et aujourd’hui nous vous présentons des développements révolutionnaires en provenance d’Extrême-Orient. WheelTop et L-Twoo, deux marques chinoises, ont introduit leurs groupes électroniques abordables pour défier la domination des grandes marques telles que SRAM et Shimano.
WheelTop a dévoilé le groupe électronique EDS-TX pour les vélos de route, offrant des performances comparables au populaire SRAM AXS, mais à un prix nettement inférieur. Ce système est compatible avec un large éventail de cassettes, de 7 vitesses à 13 vitesses, et propose des freins à disque hydrauliques ou des freins à commande par câble.
Simplifiant le processus de changement de vitesse, l’EDS-TX de WheelTop permet aux cyclistes de monter et descendre la cassette en utilisant deux boutons pratiquement situés derrière le levier de frein. Le levier de gauche passe la chaîne de manière fluide entre les plateaux. Alimenté par des piles CR2032 remplaçables et équipé d’une communication sans fil avec les dérailleurs, ce système peut être facilement calibré et affiné via l’application WheelTop.
Avec une durabilité impressionnante, le système EDS-TX bénéficie d’une classification IP67, le rendant résistant à la poussière et à l’eau. De plus, WheelTop a porté une attention particulière à la réduction du poids, offrant un poids total de 1 195g pour l’ensemble du groupe de freins à disque hydrauliques.
D’autre part, L-Twoo s’est également lancé dans l’arène des groupes électroniques avec son système eRX. La version mise à jour adresse les problèmes précédents et propose plusieurs améliorations notables. Les boutons de changement de vitesse ont été repensés pour améliorer l’ergonomie, et la cage du dérailleur avant a été revue pour des changements de vitesse plus fluides.
Pour améliorer les performances et l’esthétique, L-Twoo a introduit un design monobloc pour les étriers de frein, réduisant le poids et augmentant l’efficacité. Le groupe eRX mis à jour pèse 1 169g, perdant quelques grammes par rapport à son prédécesseur. Des changements visuels notables incluent une finition bleuâtre et des logos holographiques.
Les deux marques, WheelTop et L-Twoo, offrent des prix compétitifs pour leurs groupes. Le système EDS-TX de WheelTop est actuellement proposé à 739 €, tandis que le package eRX de L-Twoo coûte 720 $. Toutefois, il est important de noter que des frais supplémentaires peuvent s’appliquer en fonction de la région et des droits d’importation.
En attendant d’avoir l’occasion de tester ces alternatives abordables de première main, il est évident qu’elles constituent une option convaincante pour les cyclistes qui souhaitent maximiser la valeur sans compromettre la qualité. Grâce aux avancées technologiques et à la concurrence accrue, c’est un moment passionnant pour la communauté cycliste alors que de plus en plus d’options deviennent disponibles au-delà des grandes marques établies.
FAQ :
– Quelles sont les marques chinoises qui proposent des alternatives abordables dans le monde du cyclisme ?
WheelTop et L-Twoo sont deux marques chinoises qui ont introduit des groupes électroniques abordables pour concurrencer les grandes marques comme SRAM et Shimano.
– Quels sont les avantages des groupes électroniques de WheelTop et de L-Twoo ?
Les systèmes électroniques d’EDS-TX de WheelTop et d’eRX de L-Twoo offrent des performances comparables à celles des grandes marques, mais à un prix inférieur. Ils sont également compatibles avec une large gamme de cassettes et proposent des fonctionnalités avancées telles que la communication sans fil avec les dérailleurs.
– Quel est le poids des groupes électroniques de WheelTop et de L-Twoo ?
L’ensemble du groupe de freins à disque hydrauliques d’EDS-TX de WheelTop pèse 1 195g, tandis que le groupe eRX mis à jour de L-Twoo pèse 1 169g.
– Quel est le prix des groupes électroniques de WheelTop et de L-Twoo ?
Le système EDS-TX de WheelTop est actuellement au prix de 739 €, tandis que le package eRX de L-Twoo coûte 720 $.
Pour plus d’informations sur l’industrie du cyclisme et les prévisions du marché, vous pouvez visiter les sites Cycling Industry News ou Bicycle Retailer. Ces sites Web fournissent des informations précieuses et des mises à jour sur les tendances de l’industrie, les prévisions et les problèmes liés au marché du cyclisme.
