Nový pilotní program v New Yorku se snaží řešit rostoucí obavy z požárů způsobených bateriemi elektrokol tím, že doručovatelům poskytuje alternativní možnosti nabíjení svých vozidel. Program, který bude trvat šest měsíců, nabídne vybrané skupině 100 řidičů možnost zapojit se do systému výměny baterií, který eliminuje potřebu nabíjení baterií v potenciálně nebezpečných prostředích, jako jsou bytové domy.
Tato iniciativa reaguje na významný nárůst požárů souvisejících s bateriemi ve městě, zejména mezi řidiči elektrokol. Obavy z bezpečnosti přiměly starostu Erica Adamse, aby přijal opatření, zavést předpisy pro elektrokola a baterie, postavit se proti nebezpečným nabíjecím praktikám a nabídnout podporu doručovatelům.
V pilotním programu se zapojí tři start-upy: Swiftmile, Popwheels a Swobbee. Swiftmile vyvíjí rychlé nabíjecí stanice, které připomínají stojany na kola a mohou plně nabít baterii elektrokola během dvou hodin. Zatímco Popwheels a Swobbee navrhují ještě rychlejší řešení – výměnu baterií. Místo čekání na nabíjení mohou jezdci rychle vyměnit vybitou baterii za plně nabitou.
Výměna baterií se již používá pro elektrická vozidla v Asii, přičemž společnosti jako Nio a Gogoro provozují úspěšné sítě výměnných stanic. Výzvou však je přizpůsobit tento koncept jedinečným potřebám New Yorku a jeho doručovatelů. Naštěstí vysoký počet uživatelů elektrokol ve městě, zejména mezi doručovateli, poskytuje základ pro flotilovou společnou základnu, což zvyšuje proveditelnost implementace výměny baterií.
Výhodnost výměny baterií je zvláště atraktivní pro doručovatele, kteří závisí na efektivních nabíjecích řešeních pro udržení svého živobytí. Tím, že eliminuje riziko požáru baterie, tento nový program si klade za cíl podpořit doručovatele v maximalizaci jejich produktivity a výdělečného potenciálu.
Zatímco okamžitým cílem pilotního programu je zvládnutí naléhavého problému požárů souvisejících s bateriemi, má také potenciál pro širší vizi výměny baterií jako budoucího způsobu pohonu městské dopravy. Nicméně zatím je primárním zaměřením řešení okamžitých výzev, kterým musí čelit doručovatelé, a zajištění jejich bezpečnosti na pracovišti. S úspěchem tohoto programu může výměna baterií revolučně změnit způsob pohonu malých elektroaut v New Yorku a dál.
Průmysl elektrokol zažívá v posledních letech významný růst, který je podporován rostoucím zájmem o ekologické dopravní možnosti a vzestupem gig ekonomiky. Podle zprávy společnosti Grand View Research dosáhl celosvětový trh elektrokol v roce 2020 hodnoty 23,89 miliardy USD a očekává se, že v období 2021 až 2028 bude růst ročně průměrnou sazbou růstu (CAGR) 8,4%.
V Spojených státech se trh s elektrokoly postupně rozšiřuje, a to především ve městských centrech jako je New York, kde dochází k výraznému nárůstu přijetí těchto vozidel. Doručovatelé zejména přijímají elektrokola jako nákladově efektivní a efektivní způsob dopravy pro svou práci. Zvýšení počtu požárů souvisejících s bateriemi však představuje značné bezpečnostní obavy jak pro řidiče, tak pro veřejnost.
Aby se tímto problémem zabránilo, starosta města New Yorku Eric Adams zavedl předpisy pro elektrokola a baterie s cílem zlepšit bezpečnostní normy a postavit se proti nebezpečným nabíjecím praktikám. Pilotní program zmíněný v článku je součástí této širší snahy o zmírnění rizik spojených s bateriemi elektrokol.
Společnost Swiftmile, jedna z v rámci programu zapojených start-upů, vyvíjí rychlé nabíjecí stanice, které mohou plně nabít baterii elektrokola během dvou hodin. Tato technologie nabízí pohodlnou a bezpečnou alternativu k tradičním nabíjecím metodám a může pomoci předcházet požárům souvisejícím s bateriemi. Použití těchto nabíjecích stanic může hrát klíčovou roli při podpoře širokého přijetí elektrokol pro účely doručování.
Kromě rychlých nabíjecích stanic program také zkoumá koncepci výměny baterií jako řešení. Společnosti Popwheels a Swobbee pracují na implementaci systému výměny baterií, kdy jezdci mohou rychle vyměnit vybité baterie za plně nabité, což eliminuje potřebu časově náročných nabíjecích procesů. Výměna baterií se již osvědčila u elektrických vozidel v Asii a její přizpůsobení pro elektrokola má velký potenciál.
Úspěšná implementace pilotního programu v New Yorku může otevřít cestu pro širší přijetí výměny baterií jako způsobu pohonu městské dopravy. Tento inovativní přístup má potenciál revolučně změnit způsob, jakým jsou poháněny malá elektrovozidla nejen v New Yorku, ale i v dalších městech, která čelí podobným výzvám.
Celkově je pilotní program důležitým krokem k řešení naléhavých bezpečnostních obav souvisejících s bateriemi elektrokol v New Yorku. Tím, že doručovatelům poskytuje alternativní nabíjecí možnosti, jako jsou rychlé nabíjecí stanice a výměna baterií, program si klade za cíl zvýšit jejich bezpečnost na pracovišti a maximalizovat jejich produktivitu. Pokud bude úspěšný, tato iniciativa by mohla mít dalekosáhlé důsledky pro průmysl elektrokol a budoucnost městské dopravy.
