E2W-markedet (elektriske tohjulede) er i kraftig vækst i Indonesien, og en af årsagerne til dette er en regeringsstøtte, der blev indført i 2023. Med økonomiske incitamenter fik antallet af registrerede e-cykler et voldsomt boost og næsten tredoblet sig på blot et år. Men manglen på regulering af batterier har skabt et marked for hjemmelavede og billige erstatningsbatterier. Lokale Facebook-fora og populære e-handelsplatforme er oversvømmet med reklamer for lokalt fremstillede batterier, der frister ryttere med deres konkurrencedygtige priser og forbedrede rækkevidde.
En e-cykelrytter, Hadi Wijaya, skiftede sit originale batteri ud med et hjemmelavet batteri fremstillet af en ven. Ikke alene var det hjemmelavede batteri billigere, det havde også en længere rækkevidde på op til 150 kilometer på en enkelt opladning, sammenlignet med det originale batteris 100 kilometer. Wijayas oplevelse er ikke enestående, da mange andre e-cykelbrugere har valgt hjemmelavede batterier frem for mærkevarer.
Selvom hjemmelavede batterier kan virke som en omkostningseffektiv løsning, opstår der bekymringer om sikkerhed og pålidelighed på grund af manglende regulering. Batteriproducenter henter cylindriske lithium-ion-celler fra forskellige leverandører og samler dem manuelt i pakker ved hjælp af nikkelstriber. Manglen på standardiserede regler betyder, at variationer i cellernes afgivelseshastighed og kapacitet kan føre til uventede problemer såsom batteriskader eller pludselige nedlukninger.
Desuden komplicerer manglen på standardiserede batteristørrelser og -designs i e-cykelindustrien problemet yderligere. Hver e-cykelproducent har sine egne specifikationer, hvilket resulterer i mere end 20 forskellige batteristørrelser på markedet. Denne forskel gør det udfordrende for forbrugere og batteriproducenter at finde certificerede batterier, der passer til deres specifikke e-cykelmodel.
I et forsøg på at imødegå disse bekymringer og standardisere elbilbatterier planlægger Indonesia Battery Corporation, som støttes af statslige virksomheder og samarbejder med Hyundai og LG, at lancere sin egen batteriskift-teknologi ved hjælp af landets store nikkelreserver. Dog udgør det blomstrende marked for hjemmelavede batterier en trussel mod sådanne initiativer. Den stigende mængde af hjemmelavede batteriproducenter øger efterspørgslen efter brugte battericeller, der sommetider stammer fra skrotede eller stjålne mærkevarebatterier, hvilket yderligere øger sikkerhedsrisiciene.
For at sikre sikkerheden og pålideligheden af e-cykelbatterier er interessenter enige om, at der skal etableres passende sikkerhedsprocedurer og regler. Uden omhyggelig opmærksomhed på design, emballage og test kan der opstå ulykker. Mens Indonesien arbejder på at udvikle en bæredygtig og standardiseret batteriindustri, er det afgørende at adressere bekymringerne om hjemmelavede batterier for fremtiden for det blomstrende e-cykelmarked.
For mere information om e-cykelmarkedet i Indonesien og relaterede branchenyheder kan du besøge Indonesian Industry.
