Indonesialainen Dharmawan Kusna Handoyo on viime vuosina muuttanut harrastuksensa, DIY-akunpakettien rakentamisen, menestyväksi liiketoiminnaksi. Pienessä työhuoneessaan Handoyo huolehtii tarkasti akkujen juottamisesta, jotta voi luoda sähköpyöräakunapaketteja, jotka tarjoavat pidemmän toimintasäteen ja paremman kapasiteetin. Handoyon menestys on osa laajenevaa trendiä Indonesiassa, missä kasvava sähköpyörämarkkina ja akkusääntelyn puute ovat luoneet mahdollisuuksia akkujen rakentajille kuten hänelle.
Sähköpyörien, jotka tunnetaan myös nimellä sähkömopot, yleistyminen Indonesiassa voidaan liittää vuonna 2023 käyttöön otettuun hallituksen myöntämään tukiin. Taloudellisten kannustimien ansiosta rekisteröityjen sähköpyörien määrä on kasvanut räjähdysmäisesti lähes kolminkertaiseksi yhden vuoden aikana. Akkuihin liittyvän sääntelyn puuttuminen on kuitenkin luonut markkinan kotitekoisille ja edullisille vaihtoakuille. Paikalliset Facebook-foorumit ja suositut verkkokauppapaikat pursuavat mainoksia paikallisesti valmistetuista akuista, houkutellen ostajia kilpailukykyisillä hinnoilla ja pidemmällä toimintasäteellä.
Eräs sähköpyörän käyttäjä, Hadi Wijaya, korvasi alkuperäisen akkunsa ystävänsä tekemällä kotitekoisella akulla. Kotitekoinen akku oli paitsi halvempi myös tarjosi pidemmän toimintasäteen jopa 150 kilometriin yhdellä latauksella, kun taas alkuperäinen akku kesti vain 100 kilometriä. Wijayan kokemus ei ole ainutlaatuinen, monet muutkin sähköpyörän käyttäjät ovat valinneet kotitekoiset akut brändättyjen sijaan.
Vaikka kotitekoiset akut saattavat vaikuttaa kustannustehokkaalta ratkaisulta, herää huolta niiden turvallisuudesta ja luotettavuudesta, koska säätelyä ei ole. Akkujen rakentajat hankkivat litiumioniakun soluja eri toimittajilta ja kokoavat ne manuaalisesti käyttäen nikkelinauhoja. Sääntelyn puuttuminen aiheuttaa sen, että solujen purkausasteiden ja kapasiteetin vaihtelut voivat aiheuttaa odottamattomia ongelmia, kuten akun vaurioitumisen tai äkillisen sammutuksen.
Lisähaasteena on sähköpyörien akkujen standardoimisen puute ja erilaisten suunnittelujen moninaisuus. Jokaisella sähköpyörän valmistajalla on omat erikoisvaatimuksensa, mikä johtaa markkinoilla oleviin yli 20 erilaiseen akkukokoon. Tämä eroavaisuus tekee kuluttajille ja akkujen rakentajille vaikeaksi löytää sertifioituja akkuja, jotka sopivat tiettyyn sähköpyörämalliin.
Pyrittäessä ratkaisemaan näitä huolenaiheita ja standardoimaan sähköajoneuvojen akut, Indonesiassa Battery Corporation aikoo lanseerata oman akunvaihtotekniikkansa, johon saadaan tukea valtionyrityksiltä ja yhteistyökumppaneilta Hyundai ja LG. Tämä aloite pyrkii hyödyntämään maan runsaita nikkelivaroja ja luomaan kestävämmän ja standardoidumman akkuteollisuuden. Kotitekoisten akkujen kukoistava markkina uhkaa kuitenkin näitä aloitteita, sillä se lisää käytettyjä akkusoluja vaativaa kysyntää, jotka joskus saadaan hylättyjen tai varastettujen brändättyjen akkujen kautta.
Sähköpyörien akkujen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi sidosryhmien on oltava yhtä mieltä asianmukaisten turvallisuusmenettelyjen ja -säädösten luomisesta. Ilman huolellista suunnittelua, kokoamista ja testausta onnettomuuksia voi sattua. Indonesiat pyrkii kehittämään kestävää ja standardoitua akkuteollisuutta, joten huomion kiinnittäminen kotitekoisten akkujen ympärillä oleviin huolenaiheisiin on tärkeää tulevaisuuden sähköpyörämarkkinalle.
Lisätietoja Indonesiassa sijaitsevasta sähköpyörämarkkinasta ja siihen liittyvistä teollisuuden näkökulmista voit käydä Indonesian Industry -sivustolla.
