Miami-Daden piirikunta tutkii parhaillaan mahdollisuutta asettaa sähköpotkulaudoille ja sähköpyörille nopeusrajoitus, joka on 15 mph (24 km/h). Vaikka säännöt voisivat aluksi koskea vain yhtä saarikuntaa, lainsäädäntö on jo saanut alustavan äänestyksen puolesta, jossa kannatetaan nopeusrajoituksen ja muiden säädösten asettamista.
Ehdotetun lainsäädännön sponsorina toimiva komissaari Raquel Regalado aikoo rajata sen koskemaan vain Key Biscaynen kuntaa, joka sijaitsee hänen vaalipiirissään. Kuitenkin nykyisessä muodossaan säännöt vaikuttaisivat kaikkiin kaupungin ulkopuolella oleviin piirikunnan teihin, joilla Miami-Daden piirikunnalla on toimivalta kaavoitukseen ja paikallisiin päätöksiin. Nopeusrajoituksen rikkomisesta voi seurata 250 dollarin sakko. Lisäksi sähköpotkulautojen ja sähköpyörien käyttö jalkakäytävillä ja teillä ilman pyöräkaistoja, joilla nopeusrajoitus on yli 30 mph (48 km/h), olisi kiellettyä.
Vaikka Key Biscaynen viranomaiset tukevat näitä toimenpiteitä, niitä on kritisoitu Transit Alliance Miami -organisaation toimesta, joka kutsui niitä ”tylsiksi vaihtoehdoiksi”. Tämä organisaatio kannattaa vaihtoehtoisia liikennemuotoja, kuten sähköpotkulautoja ja sähköpyöriä, ja vaatii kattavampia tutkimuksia ennen tiukkojen nopeusrajoitusten ja rajoitusten käyttöönottoa.
Komissaari Regalado aikoo esitellä tarkistetun version lainsäädännöstä, joka keskittyy pelkästään Key Biscaynen kuntaan. Paikallisen sopimuksen avulla kunnat voisivat määrittää omat sääntönsä sähköpotkulaudoille ja sähköpyörille piirikunnan teillä.
Sähköpotkulautojen ja sähköpyörien tilapäinen kielto Key Biscaynessa johtui perinteisen polkupyörän ja sähköpyörää ajaneen henkilön välisestä onnettomuudesta, joka johti polkupyörijän kuolemaan ja kylän asettamiin hätätoimiin.
Vaikka lainsäädäntö on tällä hetkellä laaja-alainen, sen tarkoituksena on aina ollut vastata Key Biscaynen huolenaiheisiin näiden ajoneuvojen sääntelystä piirikunnan teillä. Miami-Daden piirikunta pyrkii keskustelujen ja tarkistusten avulla löytämään tasapainon julkisen turvallisuuden ja mikromobiiliuden suosion kasvun välillä.
15 mph (24 km/h) nopeusrajoituksen asettaminen sähköpotkulaudoille ja sähköpyörille Miami-Daden piirikunnassa korostaa jatkuvaa keskustelua ja haasteita mikromobiiliuden alalla. Kun yhä useammat kaupungit ja kunnat omaksuvat nämä vaihtoehtoiset liikennemuodot, on kiireellinen tarve säädellä niiden käyttöä varmistaakseen julkisen turvallisuuden ja vastatakseen paikallisten yhteisöjen esittämiin huolenaiheisiin.
Mikromobiiliuden alan nopea kasvu on johtunut tekijöistä kuten kasvava kaupungistuminen, ympäristöhuolet ja kysyntä kätevien ja kustannustehokkaiden kuljetusvaihtoehtojen suhteen. Markkinoiden ennusteiden mukaan maailmanlaajuisten mikromobiilimarkkinoiden arvo tulee olemaan 150 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä, ja sähköpotkulaudat ja -pyörät vastaavat merkittävästä osasta tätä kasvua. Teollisuus on houkutellut suuria sijoituksia sekä riskipääoman sijoittajilta että liikennealan vakiintuneilta toimijoilta.
Kuitenkin sähköpotkulautojen ja sähköpyörien suosion kasvaessa myös niihin liittyvät haasteet integroida ne olemassa oleviin liikennejärjestelmiin lisääntyvät. Polkupyöräilijöiden turvallisuus, jalankulkijoiden vuorovaikutus, pysäköinti ja infrastruktuurivaatimukset ovat keskittymiskohteena päättäjille ja paikallisviranomaisille.
Miami-Daden piirikunnan tapauksessa ehdotettu nopeusrajoitus ja muut säädökset ovat vastaus Key Biscaynen yhteisön esiin nostamiin huolenaiheisiin perinteisen polkupyörän ja sähköpyörää ajaneen henkilön välisen traagisen onnettomuuden jälkeen. Vaikka lainsäädännön tavoitteena on taata julkisen turvallisuuden, sitä on kritisoitu pro-mikromobiilisuuden organisaatioilta, kuten Transit Alliance Miami, joka vaatii kattavampia tutkimuksia ja vähemmän rajoittavia toimenpiteitä.
Mikromobiiliuden sääntelyn ympärillä käytävä keskustelu korostaa vaikeuksia tasapainon löytämisessä innovaation ja turvallisuuden välillä. Vaikka kaupungit ja kunnat tunnistavat vaihtoehtoisten liikennemuotojen hyödyt, heidän on myös käsiteltävä niihin liittyviä mahdollisia riskejä ja haasteita. Komissaari Regaladon ehdottamat paikalliset sopimukset voivat tarjota viitekehyksen räätälöidyille säädöksille, jotka ottavat huomioon eri yhteisöjen erityistarpeet ja huolenaiheet.
Mikromobiiliuden alan jatkuessa kehittymistään on todennäköistä, että näemme lisää keskusteluja, pilottiohjelmia ja sääntöjen säätämistä näiden uusien liikennemuotojen ainutlaatuisten haasteiden käsittelemiseksi. Onnistuneen integraation avain piilee alan sidosryhmien, päätöksentekijöiden ja paikallisyhteisöjen yhteistyössä kestävän ja turvallisen mikromobiili-ekosysteemin luomiseksi.
Aiheeseen liittyviä linkkejä:
– Forbes: Asiantuntijat keskustelevat potkulaudoista, polkupyöristä, pyörätuoleista ja niiden vaikutuksesta älykaupunkeille
– Global Newswire: Sähköpyörät – kysyntä, koko, myynti- ja kasvumahdollisuudet vuoteen 2028 mennessä
– Miami-Daden piirikunnan liikenne- ja julkisten töiden osasto
Lisätietoja:
