Seweryn Dominsky
Khát vọng của Apple trong lĩnh vực xe điện bao gồm một sự hợp tác đáng chú ý với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD, Bloomberg vừa báo cáo gần đây. Bắt đầu từ khoảng năm 2017, quan hệ đối tác chiến lược này nhằm đổi mới trong việc phát triển các tế bào pin lithium-iron phosphate (LFP), được thiết kế đặc biệt cho chiếc xe điện mà Apple dự định. BYD, nổi tiếng với những tiến bộ trong công nghệ pin, đã giới thiệu pin Blade vào năm 2020, làm nổi bật những cải tiến về an toàn và làm mát.
Sáng kiến này được lãnh đạo bởi Alexander Hitzinger của Apple, một cựu giám đốc kỹ thuật tại Porsche. Đã đóng vai trò quan trọng trong dự án xe đua hybrid Porsche 919, Hitzinger gia nhập Apple để dẫn dắt nỗ lực thiết kế cho nhóm dự án đặc biệt của họ từ năm 2016 cho đến khi rời đi vào năm 2019, khi ông trở lại Volkswagen Group để theo đuổi các dự án về lái xe tự động và một dự án xe điện Audi.
Dự án này đã có sự hợp tác của những chuyên gia nổi tiếng từ cả hai công ty. Apple đã tập hợp một đội ngũ mạnh mẽ gồm 50 kỹ sư dưới sự lãnh đạo của Mujeeb Ijaz, trong khi BYD được đại diện bởi Michael He, Phó Chủ tịch bộ phận pin của mình. Một đội ngũ lớn hơn, được cho là khoảng 2.000 người, đã tham gia tích cực vào dự án xe lớn hơn, ban đầu được đặt tên là “Dự án Titan.”
Mặc dù những nỗ lực ban đầu, Apple cuối cùng đã chuyển hướng tập trung sang các công nghệ pin khác. Các báo cáo từ năm 2021 cho thấy Apple đang tìm kiếm các pin LFP từ cả BYD và đối thủ CATL, với khả năng sản xuất tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, sau khi thu nhỏ tham vọng của mình để tập trung vào một ý tưởng xe đơn giản hơn, Apple cuối cùng đã quyết định hủy bỏ nỗ lực xe điện vào đầu năm nay. Vai trò tương lai của Apple trong ngành công nghiệp ô tô được cho là sẽ vẫn gắn bó với hệ thống CarPlay của họ hiện đang được sử dụng bởi nhiều nhà sản xuất ô tô.
Sự phát triển của xe điện: Biến đổi cuộc sống và xã hội
Sự ra đời của xe điện (EV) đang định hình lại cảnh quan giao thông, với ảnh hưởng sâu sắc đến cá nhân, cộng đồng và toàn bộ quốc gia. Sự chuyển đổi sang di động điện giới thiệu một loạt lợi ích và thách thức đáng để xem xét.
Tác động môi trường và tính bền vững
Một trong những lợi ích lớn nhất của xe điện là khả năng giảm phát thải carbon, một khía cạnh điều quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Khác với những chiếc xe chạy bằng xăng truyền thống, EV không sản sinh ra khí thải ống xả, qua đó đóng góp vào không khí sạch hơn và sức khỏe cộng đồng được cải thiện. Chẳng hạn, các quốc gia như Na Uy đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giảm dấu chân carbon của họ bằng cách cung cấp các ưu đãi cho xe điện, hiện chiếm hơn một nửa doanh số bán xe mới của họ.
Cơ hội và thách thức kinh tế
Sự chuyển đổi sang xe điện mở ra những cơ hội kinh tế mới nhưng cũng đặt ra thách thức. Một mặt, ngành công nghiệp xe điện đang phát triển hứa hẹn những việc làm mới trong sản xuất, bảo trì, và phát triển công nghệ pin. Các cộng đồng có những khoản đầu tư mạnh mẽ vào năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng xe điện, như Hà Lan, sẽ hưởng lợi đáng kể.
Tuy nhiên, sự chuyển đổi này cũng đe dọa các công việc trong ngành ô tô truyền thống liên quan đến động cơ đốt trong, yêu cầu chuyển đổi và thích nghi lực lượng lao động. Các quốc gia phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu dầu, như Ả Rập Saudi, đang đối mặt với những thách thức kinh tế khi nhu cầu toàn cầu chuyển sang năng lượng điện.
Tiến bộ và đổi mới công nghệ
Động lực cho xe điện đã thúc đẩy sự tiến bộ công nghệ, đặc biệt trong công nghệ pin. Các công ty như Tesla và BYD đang dẫn đầu trong việc phát triển các loại pin rẻ hơn, sạc nhanh hơn và có khoảng cách hoạt động dài hơn. Những đổi mới này rất quan trọng để gia tăng việc chấp nhận xe điện, đặc biệt ở các khu vực có cơ sở hạ tầng sạc hạn chế.
Tranh cãi và cuộc tranh luận
Mặc dù có nhiều lợi ích, xe điện cũng không thiếu tranh cãi. Tác động môi trường của việc khai thác nguyên liệu thô cho pin, như lithium và cobalt, đã dấy lên lo ngại. Các nhà phê bình cho rằng việc sản xuất xe điện có thể tiêu tốn tài nguyên và gây hại cho môi trường trừ khi được quản lý theo cách bền vững.
Hơn nữa, cơ sở hạ tầng hiện tại để sạc xe điện là không đủ ở nhiều khu vực, gây thách thức cho việc chấp nhận phổ biến. Các quốc gia vẫn đang gặp khó khăn trong việc tiếp cận năng lượng, như một số quốc gia châu Phi, thấy khó khăn trong việc ưu tiên cơ sở hạ tầng xe điện khi nguồn điện cơ bản vẫn là một trở ngại.
Vai trò của chính phủ và chính sách
Chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng sự phát triển và chấp nhận xe điện. Thông qua các khoản trợ cấp, ưu đãi thuế và quy định nghiêm ngặt về phát thải, họ có thể khuyến khích người tiêu dùng và nhà sản xuất chấp nhận di động điện. Các quốc gia như Trung Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng trong việc chấp nhận xe điện nhờ các chính sách chính phủ quyết liệt.
Tuy nhiên, việc cân bằng giữa các ưu đãi với các chính sách kinh tế bền vững là rất quan trọng để tránh gánh nặng tài chính trong khi đảm bảo rằng công nghệ xe điện có thể tiếp cận công bằng trong các nhóm kinh tế-xã hội khác nhau.
Tóm lại, sự tiến hóa của xe điện là một cuộc cách mạng đa diện ảnh hưởng đến nhiều khía cạnh của xã hội. Việc chấp nhận sự thay đổi này đòi hỏi các chính sách cân bằng, giải pháp đổi mới và cam kết về bền vững để đảm bảo rằng các lợi ích của di động điện được chia sẻ một cách công bằng. Để có thêm thông tin về xe điện và giao thông bền vững, hãy khám phá các nguồn lực tại Tesla và BYD .
