Przyjrzenie się bliżej Shengmilo S26, pełnosprężystemu e-MTB, wywołuje mieszane odczucia. Ten rower elektryczny przyciąga uwagę przystępną ceną i funkcjonalnościami góry gorskiej. Jednak po dokładniejszym przyjrzeniu się staje się jasne, że ten e-rower może nie spełniać oczekiwań.
Chociaż Shengmilo nie jest znaną marką, działa w branży od 2010 roku, a jej pierwszy produkt trafił na rynek w 2014 roku. Mimo chińskiego pochodzenia Shengmilo udało się stworzyć serię rowerów elektrycznych, a S26 jest ich bardziej konwencjonalnym modelem wśród potwornych opon o grubych bieżnikach.
Jedną z najbardziej zauważalnych wad S26 jest wyraźne niezbalansowanie rozmiaru opon w stosunku do projektu ramy. Z oponami o wielkości 27,5×2,1 cala, ten e-MTB wydaje się niepasujący do reszty komponentów. Ponadto, aluminiowa rama, choć lekka, budzi obawy co do jej trwałości, zwłaszcza pod wysokim ciśnieniem lub na terenach off-road.
Kolejnym obszarem, który budzi wątpliwości, są tylny trójkąt i projekt łączeń w S26, które wydają się rudymetarne i bardziej odpowiednie do casualowych przejażdżek po terenie. Producent twierdzi, że po dodaniu przedniego widelca występują „Zero drgania”, jednak materiały filmowe z jazd sugerują coś innego.
Jeśli chodzi o komponenty elektryczne, S26 może pochwalić się 500 W silnikiem nominalnym od renomowanego producenta Bafang. Jednak osiąganie deklarowanych możliwości pokonywania wzniesień o 35 stopni z momentem obrotowym 80 Nm może być przesadą. Bateria roweru, o imponującej pojemności 840 Wh, oferuje przyzwoity zasięg, ale budzi wątpliwości co do ogólnego ciężaru i równowagi e-roweru.
Warto zauważyć, że system hamulcowy S26 budzi obawy związane z bezpieczeństwem. Wyposażony w mechaniczne hamulce tarczowe, może nie zapewniać wystarczającej siły hamowania dla maszyny, która osiąga prędkości do 42 km/h (26 mph). Biorąc pod uwagę deklarację producenta o dopuszczalnej masie całkowitej 661 funtów, uważne podejście jest niezbędne podczas pchania S26 do jego granic.
Ostatecznie Shengmilo S26 nie wyróżnia się spośród wielu e-rowerów na rynku. Ze względu na wątpliwy projekt ramy, słaby silnik i potencjalne ryzyko dla bezpieczeństwa, konsumentom zaleca się dokładne zbadanie i rozważenie innych opcji przed zainwestowaniem w e-rower, który zapewnia optymalne połączenie mocy, funkcjonalności i bezpieczeństwa.
Przemysł elektrycznych rowerów rozwija się w ostatnich latach, coraz więcej osób decyduje się na elektryczne rowery do celów transportu i rekreacji. Według prognoz rynku, światowy rynek rowerów elektrycznych ma osiągnąć wartość 23,83 miliarda dolarów do 2025 roku, rosnąc w tempie rocznym (CAGR) wynoszącym 6,1% w okresie prognozy.
Pomimo potencjału wzrostu rynku, istnieje kilka problemów związanych z tym przemysłem i oferowanymi przez niego produktami. Jednym z głównych wyzwań, przed którym stoją producenci e-rowerów, jest znalezienie równowagi między przystępną ceną a jakością. Jak to widać w przypadku Shengmilo S26, przystępne ceny mogą oznaczać kompromisowe komponenty i osiągi.
Jeśli chodzi o konkurencję rynkową, istnieje wiele znanych marek, które oferują wysokiej jakości elektryczne rowery z udokumentowanymi osiągami. Te marki inwestują dużo w badania i rozwój, aby zapewnić, że ich produkty spełniają lub przekraczają standardy branżowe. W rezultacie konsumenci mają szeroki wybór, dlatego dla producentów e-rowerów kluczowe jest wyróżnienie się na podstawie osiągów, cech i niezawodności.
Jeśli chodzi o Shengmilo S26, wady projektowe i potencjalne ryzyko dla bezpieczeństwa są znaczącymi czynnikami, które konsumenci powinni wziąć pod uwagę. Niezbalansowanie między rozmiarem opon a projektem ramy, w połączeniu z wątpliwościami co do trwałości aluminiowej ramy, może wpływać na ogólny komfort jazdy i trwałość e-roweru.
Ponadto, projekt tylnego trójkąta i łączeń, który wydaje się bardziej odpowiedni dla casualowych jazd, może nie zapewniać odpowiedniej stabilności i kontroli na bardziej wymagających terenach. To budzi obawy co do osiągów i potencjalnych drgań roweru, pomimo twierdzeń producenta.
Co więcej, niedostateczna siła hamowania z mechanicznymi hamulcami tarczowymi stanowi problem bezpieczeństwa, który nie może być lekceważony. Wraz z wzrostem prędkości e-rowerów i zdolnością do przenoszenia większych obciążeń, konieczne jest zapewnienie, aby system hamulcowy mógł skutecznie radzić sobie z tymi czynnikami. Niewystarczająca moc hamowania może stanowić ryzyko dla rowerzystów i innych użytkowników dróg publicznych.
Podsumowując, Shengmilo S26, mimo że przyciąga uwagę dzięki przystępnej cenie i funkcjonalności górskiej, nie spełnia oczekiwań pod wieloma względami. Konsumentom zaleca się dokładne zbadanie i rozważenie alternatywnych opcji, które oferują lepsze połączenie osiągów, funkcjonalności i bezpieczeństwa.
FAQ:
1. Czy Shengmilo S26 jest renomowaną marką?
Shengmilo nie jest znaną marką rowerów, ale produkuje rowery elektryczne od 2010 roku.
2. Z jakimi problemami związane jest S26?
Najważniejsze problemy związane z S26 to brak dopasowania między rozmiarem opon a projektem ramy, wątpliwości dotyczące trwałości ramy aluminiowej oraz słaby system hamulcowy.
3. Jaka jest pojemność baterii S26?
Bateria S26 ma pojemność 840 Wh.
Źródło: https://www.electrek.co/
