La città di Fort Collins ha compiuto progressi significativi nel risolvere il problema dei mezzi elettrici condivisi, come bici e scooter, che bloccano i marciapiedi, secondo un recente rapporto. In risposta alle numerose lamentele sui veicoli parcheggiati in modo improprio, la città ha condotto uno studio per valutare l’impatto sull’accessibilità del marciapiede sia per il pubblico in generale che per le persone con disabilità.
Lo studio, condotto in collaborazione con FC Moves e uno studente del programma di Master in Salute Pubblica presso la Colorado State University, ha esaminato oltre 500 veicoli di Spin parcheggiati. Lo scopo era capire come i conducenti lasciassero i veicoli e se ostacolassero il passaggio dei pedoni.
La città ha apportato modifiche, tra cui la creazione di 14 parcheggi appositi, e ha studiato nuovamente i veicoli parcheggiati per valutare l’efficacia delle modifiche. Il rapporto ha sottolineato l’importanza di un accesso al marciapiede senza ostacoli per le persone con disabilità, sottolineando che mentre una persona senza disabilità può aggirare un marciapiede bloccato, un utente di carrozzina potrebbe non avere abbastanza spazio per manovrare.
Prima delle modifiche al codice della città, le bici elettriche personali potevano parcheggiare su strade e marciapiedi, mentre le bici condivise come quelle di Spin erano limitate ad aree di parcheggio designato. Tuttavia, queste aree non erano ampiamente disponibili, lasciando poche opzioni di parcheggio legale per le bici condivise in tutta la città.
Per affrontare questo problema, la città ha adottato una normativa che disciplina il parcheggio di bici, e-bike e scooter elettrici, consentendo loro di parcheggiare in strada, in appositi parcheggi e presso rastrelliere per biciclette. L’obiettivo è scoraggiare il parcheggio sui marciapiedi, fornendo al contempo opzioni di parcheggio accessibili e convenienti.
Lo studio ha anche rivelato che molti conducenti non sapevano dove e come parcheggiare correttamente i veicoli. Per educare i conducenti, la città e Spin hanno sviluppato un quiz che incentivava il parcheggio nelle aree designate e incoraggiava il parcheggio in strada in modo perpendicolare al cordolo per evitare che i veicoli cadessero. Più di 700 persone hanno partecipato al quiz e, sebbene i risultati siano promettenti, il rapporto ha riconosciuto la necessità di continuare l’educazione e la sensibilizzazione.
Gli sforzi della città, tra cui l’aggiunta di più spazi di parcheggio, l’educazione dei conducenti, l’imp
