La Representante Estatal de América Central, Emerson Levy, está decidida a mejorar la legislación sobre bicicletas eléctricas en la región, a pesar de los recientes contratiempos en la sesión corta. Aunque su proyecto de ley original no fue aprobado, Levy considera que el proyecto de ley que sí tuvo éxito, el cual define las clasificaciones para las bicicletas eléctricas, es un paso positivo hacia adelante. Levy enfatiza la importancia de aclarar las leyes y regulaciones existentes, ya que esto afecta la capacidad de las ciudades, escuelas y departamentos de policía para operar de manera fluida.
La legislación propuesta por Levy tenía como objetivo introducir un programa de educación, permitir que los niños menores de 16 años monten bicicletas eléctricas de Clase Uno y establecer sanciones para los padres cuyos hijos violen las leyes de las bicicletas eléctricas. Desafortunadamente, surgieron conflictos entre el proyecto de ley y ciertos defensores del ciclismo en Portland que buscaban una mayor libertad y menos restricciones. Levy se mantuvo firme en sus prioridades, sin estar dispuesta a comprometer la seguridad y el bienestar de los jóvenes ciclistas.
El proyecto de ley, llamado Ley de Trenton en honor a un adolescente de Bend que trágicamente perdió la vida en un accidente con una bicicleta eléctrica, recibió el apoyo de los padres de Trenton. Presenciar el impacto devastador de tales incidentes provocó un impulso más fuerte para establecer restricciones. Levy reconoce que comprender la urgencia de estas medidas es difícil a menos que uno haya experimentado una fatalidad similar de primera mano.
A pesar del contratiempo, Levy sigue comprometida en volver a abordar el problema en 2025. Además, está explorando un programa de California que requiere que las escuelas obtengan permisos de estacionamiento para bicicletas. Estos permisos, en forma de adhesivos gratuitos colocados en las bicicletas, indican que el ciclista ha completado una clase de seguridad y se maneja dentro de los límites establecidos, independientemente de si se trata de una bicicleta eléctrica o una bicicleta normal.
Por encima de todo, Levy tiene como objetivo crear conciencia y educar a los padres sobre los peligros potenciales asociados con las bicicletas eléctricas. Al hacer comparaciones con la evaluación de la conveniencia de un teléfono celular para un niño, enfatiza la importancia de comprender el poder y los riesgos de estas máquinas. Levy insta a los padres a tener en cuenta las habilidades de sus hijos, su nivel de educación en materia de seguridad vial y su competencia para transitar por las calles.
El compromiso de la Representante Emerson Levy de promover leyes más seguras para las bicicletas eléctricas en América Central sirve como recordatorio para dar prioridad al bienestar de los jóvenes ciclistas y fomentar conversaciones abiertas dentro de las familias sobre el uso responsable y seguro de estos vehículos de gran potencia.
El sector de las bicicletas eléctricas ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años, con previsiones de mercado que predicen una expansión continuada. Según un informe de Market Research Future, se espera que el mercado global de bicicletas eléctricas alcance los 38.6 mil millones de dólares para 2025, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6.39% desde 2019 hasta 2025. Este crecimiento se puede atribuir a factores como la creciente preocupación por el medio ambiente, el aumento de los precios del combustible y el deseo de un modo de transporte más sostenible.
Si bien las perspectivas del mercado para las bicicletas eléctricas son positivas, existen varias cuestiones relacionadas con la industria que deben abordarse. Una de las principales preocupaciones es la falta de regulaciones y leyes uniformes que rijan las bicicletas eléctricas. Diferentes regiones tienen diferentes definiciones y clasificaciones para las bicicletas eléctricas, lo que dificulta que los fabricantes, los ciclistas y las agencias de aplicación de la ley naveguen por el panorama legal.
En América Central, la Representante Emerson Levy ha estado abogando por una legislación mejorada para las bicicletas eléctricas para abordar estos problemas. La legislación propuesta por Levy buscaba establecer clasificaciones claras para las bicicletas eléctricas, introducir programas educativos y aplicar sanciones para los infractores. Si bien su proyecto de ley original no fue aprobado, Levy considera que el proyecto de ley que tuvo éxito es un paso en la dirección correcta.
Otra cuestión relacionada con las bicicletas eléctricas es la seguridad. Con la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas, ha habido un aumento de accidentes y fatalidades relacionadas con estos vehículos. Esto ha llevado a pedir reglamentaciones más estrictas y medidas de seguridad para proteger a los ciclistas, especialmente a los ciclistas jóvenes que pueden no tener las habilidades y experiencia necesarias para manejar la potencia y la velocidad de las bicicletas eléctricas.
Para abordar estas preocupaciones de seguridad, el proyecto de ley de Levy lleva el nombre de Ley de Trenton en honor a un adolescente que trágicamente perdió la vida en un accidente con una bicicleta eléctrica. Este incidente trágico destacó la necesidad urgente de restricciones y programas educativos para prevenir incidentes similares en el futuro.
Levy también está explorando la implementación de un programa de California que requiere que las escuelas obtengan permisos de estacionamiento para bicicletas. Este programa, que incluye bicicletas eléctricas, tiene como objetivo garantizar que los ciclistas hayan completado una clase de seguridad y comprendan las reglas y regulaciones que rodean el uso de las bicicletas, promoviendo prácticas más seguras entre los ciclistas jóvenes.
En general, el compromiso de la Representante Emerson Levy de mejorar la legislación sobre bicicletas eléctricas en América Central refleja la creciente importancia de abordar problemas relacionados con la industria, como la regulación, la seguridad y la educación. A medida que el mercado de las bicicletas eléctricas continúa expandiéndose, es crucial priorizar el bienestar de los ciclistas y fomentar conversaciones abiertas sobre el uso responsable y seguro de las bicicletas eléctricas.
