I et forsøg på at imødegå det stigende antal sammenstød og nære undgåelser med mindreårige ryttere af e-cykler og e-løbehjul på skolens område har Bend-La Pine School Board godkendt en regelændring. Fra den 8. april vil elever under 16 år ikke længere have lov til at køre på disse elektriske køretøjer på skolens områder. Gentagne overtrædelser kan resultere i, at e-cyklen eller e-løbehjulet konfiskeres og afhentes af forældre eller værger.
Superintendent Steven Cook udtrykte bekymring for sikkerheden for de ryttere og fodgængere, der deler fortovene og stierne. Han understregede behovet for skrappere foranstaltninger for at fremme alles trivsel. Beslutningen om at håndhæve denne politik kommer efter den alarmerende stigning i mindreårige ryttere, der bringer e-cykler og e-løbehjul med til skolen, på trods af påmindelser om, at statsloven forbyder personer under 16 år fra at betjene dem.
Politikændringen blev ikke udelukkende påvirket af den nylige lovgivning kendt som Trenton’s Law, der er opkaldt efter Trenton Burger, en Bend-teenager, der tragisk blev dræbt i en e-cykelulykke. Selvom lovgivningen introducerede opdateringer til e-cykeldefinitionerne, ændrede den ikke lovene vedrørende e-cykelbetjening og de lovbestemte aldersgrænser. Lovgiverne har dog til hensigt at søge yderligere ændringer i fremtidige sessioner for at forbedre sikkerheden.
Skoledistriktet har arbejdet på denne policyændring i flere måneder som reaktion på en stigning i elever, der kører på e-cykler til skole. I starten kommunikerede distriktet med familierne og bad unge elever om at afstå fra at køre på e-cykler, men tog ikke yderligere foranstaltninger som konfiskation. Feedback fra lokalsamfundet fik distriktet til at genoverveje sine administrative regler, hvilket resulterede i indførelsen af denne nye politik.
For at give familier tid til at finde alternative transportarrangementer vil håndhævelsen af politikken begynde efter forårsferien. Skolerne vil vise nye skilte for at minde alle om reglerne, og administratorer vil være til stede for at oplyse elever og forældre om de nye bestemmelser.
Ved at implementere denne regel sigter Bend-La Pine School District efter at sikre sikkerheden for sine elever og fremme ansvarlig brug af e-cykler og e-løbehjul. Sammen med støtten fra forældre og værger håber distriktet, at eleverne vil udforske andre sikre og lovlige transportmuligheder til og fra skole.
E-cykel- og e-løbehjulsindustrien har oplevet betydelig vækst i de seneste år, drevet af faktorer som øget urbanisering og efterspørgslen efter miljøvenlige transportalternativer. Disse elektriske køretøjer tilbyder en bekvem og effektiv transportform, især til korte distancer. Men deres popularitet har også ført til sikkerhedsmæssige bekymringer, især når det kommer til mindreårige ryttere.
Markedsprognoser indikerer, at e-cykel- og e-løbehjulsmarkedet vil fortsætte med at vokse i de kommende år. Ifølge en rapport fra Market Research Future forventes det globale e-cykelmarked at vokse med en årlig vækstrate (CAGR) på 7,89% fra 2019 til 2024. På samme måde projekterer en undersøgelse foretaget af Grand View Research, at det globale e-løbehjulsmarked vil opleve en CAGR på 8,5% fra 2020 til 2027.
Trods de lovende vækstudsigter står industrien over for forskellige udfordringer. Et af hovedproblemerne er at sikre ryttere og fodgængeres sikkerhed, især i overfyldte byområder og skolezoner. Hændelser med mindreårige ryttere har rejst bekymring over håndhævelsen af aldersrestriktioner og behovet for strengere regulering.
Som svar på disse bekymringer har Bend-La Pine School Board taget en proaktiv tilgang ved at forbyde elever under 16 år at køre på e-cykler og e-løbehjul på skolens område. Denne beslutning sigter mod at imødegå det stigende antal sammenstød og nære undgåelser med mindreårige ryttere og fremme trivslen for alle, der deler fortov og stier.
Politikændringen er ikke kun et svar på lokale hændelser, men er også i overensstemmelse med eksisterende statslove. På trods af påmindelser om, at statsloven forbyder personer under 16 år at betjene e-cykler og e-løbehjul, har der været en alarmende stigning i mindreårige ryttere, der bringer disse køretøjer med til skolen. Skoledistriktets beslutning om at håndhæve denne politik viser dets engagement i at håndhæve gældende love og sikre sikkerheden for dets elever.
Mens lovgivning som Trenton’s Law har fokus på spørgsmålet om e-cykelsikkerhed, har det ikke direkte påvirket betjeningen af e-cykler eller de retlige aldersgrænser. Dog søger lovgiverne at foretage yderligere ændringer i fremtidige sessioner for at forbedre sikkerheden og imødekomme bekymringerne om mindreårige ryttere.
Politikændringen fra Bend-La Pine School District kommer efter måneders overvejelse og feedback fra lokalsamfundet. Først bad distriktet familier om at få yngre elever til at afstå fra at køre på e-cykler, men den store stigning i elever, der gjorde det alligevel, gjorde det nødvendigt med skrappere foranstaltninger. Indførelsen af denne nye politik, der omfatter mulig konfiskation af e-cykler eller e-løbehjul ved gentagne overtrædelser, sigter mod at sikre overholdelse og prioritere sikkerheden for alle personer på skolens område.
Håndhævelsen af politikken begynder efter forårsferien for at give familier tid til at finde alternative transportarrangementer. Skolerne vil vise nye skilte for at minde alle om reglerne, og administratorer vil være til stede for at oplyse elever og forældre om de nye forskrifter. Ved at implementere denne regel sigter Bend-La Pine School District ikke kun mod at sikre sikkerheden for sine elever, men håber også at opmuntre til undersøgelse af andre sikre og lovlige transportmuligheder til og fra skole.
For mere information om e-cykel- og e-løbehjulsindustrien, markedsprognoser og relaterede emner, kan du besøge troværdige kilder som:
– Market Research Future: E-Bike Market
– Grand View Research: E-Scooter Market
