Dr. Naomi Lin
Compania germană ZF Automotive, cunoscută pentru expertiza sa în sisteme de propulsie maritimă, cutii de viteze industriale și motoare de robotică, își extinde acum activitatea în industria ciclismului. Cu o forță de muncă de peste 168.700 de angajați la nivel mondial și vânzări raportate de 46,6 miliarde de euro în 2023, ZF Automotive este pregătită să își lase amprenta în lumea ciclismului.
Pentru a răspunde popularității în creștere a eMTB-urilor, bicicletelor urbane și bicicletelor gravel, ZF Automotive a dezvoltat două unități de propulsie folosind un sistem inovator de transmisie cu undă de deformare. Acest sistem unic permite o construcție compactă, integrată în jurul butucului pedalier, integrându-se perfect în cadrul bicicletei.
Prima unitate de propulsie, ZF CentriX 70, oferă un cuplu impresionant de 75 Nm, cu o putere maximă de 450 W. Pentru cei care caută și mai multă putere, CentriX 90 oferă 90 Nm de cuplu și o putere maximă de 600 W. Deși CentriX 90 este deja prezentat pe noile eMTB-uri de la Bergstrom și Raymon la evenimente precum Eurobike, acesta nu este încă disponibil pentru producție.
Ceea ce diferențiază aceste unități de propulsie de concurenți precum Shimano și Bosch este amprenta lor compactă. Sistemul de transmisie cu undă de deformare de la ZF Automotive permite o configurație concentrică, eliminând necesitatea unei forme ovale voluminoase. Acest lucru nu doar că reduce greutatea, dar oferă și raporturi îmbunătățite între cuplu și greutate, făcând CentriX 90 o opțiune atractivă pentru entuziștii bicicletelor electrice.
Deși există similitudini cu tehnologiile altor companii, ZF Automotive își propune să se diferențieze de TQ și FreeFlow Technologies. Din păcate, detalii despre aceste diferențe nu au fost încă dezvăluite.
Una dintre caracteristicile notabile ale unităților de propulsie ZF CentriX este capacitatea lor de a livra putere chiar și la cadențe scăzute. Cicliștii se pot aștepta ca motorul să ofere puterea maximă cu o gamă de cadente de doar 60-80 rpm, comparativ cu alte motoare care necesită cadente mai mari. Această performanță impresionantă asigură o experiență de mers lină și puternică pentru bicicliști.
Pe lângă unitățile de propulsie, ZF Automotive oferă ecosisteme complete de biciclete electrice. Acestea includ o gamă de baterii, un controller montat pe tubul superior, un display, o telecomandă wireless și o aplicație prietenoasă cu utilizatorul. Compatibilitatea și confortul sunt prioritizate, controllerul de pe tubul superior având chiar și porturi de încărcare cu opțiuni de adaptor USB-C și Lightning, permițând cicliștilor să își încarce dispozitivele direct din bateria bicicletei.
ZF CentriX 90 va debuta pe Raymon Tarok Ultra, pregătit să fie prima bicicletă electrică de producție din lume care dispune de această unitate de propulsie avansată. Cu o cursă a roții din spate de 160 mm și un cadru complet din carbon ușor, Tarok Ultra oferă performanțe și durabilitate excepționale. Cu patru modele din care să aleagă, prețul de pornire pentru Tarok Ultra va fi de 6.299 de euro, făcându-l o opțiune atrăgătoare pentru entuziștii eMTB care caută tehnologie de vârf.
Pe măsură ce ZF Automotive se extinde în industria ciclismului, unitățile lor de propulsie și ecosistemele complete de biciclete electrice sunt pregătite să revoluționeze modul în care pedalăm, oferind cicliștilor soluții puternice, eficiente și fiabile. Cu expertiza lor în diverse industrii, ZF Automotive aduce o nouă perspectivă în lumea bicicletelor electrice și pregătește terenul pentru progrese interesante în viitor.
Intrarea ZF Automotive în industria ciclismului vine într-un moment în care piața experimentează o creștere semnificativă. Piața globală a bicicletelor electrice este proiectată să ajungă la 46,04 miliarde de dolari până în 2026, cu o rată anuală de creștere compusă de 10,3% din 2019 până în 2026. Aceasta reprezintă o oportunitate profitabilă pentru ZF Automotive de a-și stabili prezența în industrie.
Cu sistemul lor inovator de transmisie cu undă de deformare, unitățile de propulsie ZF Automotive oferă un punct de vânzare unic în comparație cu concurenți precum Shimano și Bosch. Construcția compactă și configurația concentrică nu doar că reduc greutatea, dar oferă și raporturi îmbunătățite între cuplu și greutate, îmbunătățind performanța bicicletelor electrice. Această avansare tehnologică se așteaptă să atragă entuziaștii bicicletelor electrice care valorizează puterea și eficiența.
ZF Automotive își propune să se diferențieze de alte companii de pe piață, cum ar fi TQ și FreeFlow Technologies. Deși detaliile specifice despre aceste diferențe nu au fost divulgate, reputația ZF Automotive în alte industrii sugerează că aduc o abordare unică în tehnologia bicicletelor electrice.
Una dintre caracteristicile notabile ale unităților de propulsie ZF Automotive este capacitatea lor de a livra putere chiar și la cadente scăzute. Acesta este un avantaj semnificativ pentru cicliști, deoarece oferă o experiență de mers lină și puternică chiar și la viteze de pedalare mai mici. Alte motoare de pe piață pot necesita cadente mai mari pentru a atinge puterea maximă, făcând unitățile de propulsie ZF Automotive o opțiune dorită pentru cicliștii care preferă un stil de pedalare mai relaxat.
Pe lângă unitățile de propulsie, ZF Automotive oferă un ecosistem complet de biciclete electrice, inclusiv baterii, controllere, display-uri, telecomenzi și o aplicație intuitivă. Acest ecosistem este conceput pentru compatibilitate și confort, cu caracteristici precum porturi de încărcare USB-C și Lightning pe controllerul de pe tubul superior, permițând cicliștilor să își încarce dispozitivele direct din bateria bicicletei electrice. Aceste oferte suplimentare îmbunătățesc experiența generală a utilizatorului și fac soluțiile de biciclete electrice ale ZF Automotive și mai atractive pentru consumatori.
Debutul foarte așteptat al ZF CentriX 90 pe eMTB-ul Raymon Tarok Ultra semnifică angajamentul ZF Automotive de a livra tehnologie de vârf pe piață. Cu unitatea sa de propulsie avansată și caracteristici de performanță excepționale, Tarok Ultra este pregătit să capteze atenția entuziaștilor de eMTB. Cu un preț de pornire de 6.299 de euro, această eMTB oferă o opțiune convingătoare pentru cicliști care caută tehnologie și performanță de top.
Pe măsură ce ZF Automotive se extinde în industria ciclismului, unitățile lor de propulsie și ecosistemele complete de biciclete electrice au potențialul de a revoluționa modul în care pedalăm. Cu expertiza lor în diverse industrii și angajamentul față de inovație, ZF Automotive este pregătită să conducă progrese interesante pe piața bicicletelor electrice. Cicliștii se pot aștepta la soluții puternice, eficiente și fiabile care îmbunătățesc experiența lor de mers.
