Central Oregon je u središtu žestoke debate o budućnosti korišćenja električnih bicikala (e-bicikala) na popularnim stazama. Zvaničnici Nacionalne šume Dešuts nedavno su predstavili nacrt plana koji predlaže dozvoljavanje klase 1 e-bicikala na 67 postojećih staza u blizini Benda, Sestara i Sanrivera. Iako je ovaj potez usmeren na stvaranje pravednog pristupa i minimiziranje sukoba među različitim korisničkim grupama, izazvao je talas argumenata i od strane pristalica i protivnika.
Klasa 1 e-bicikala definiše se kao bicikli sa asistencijom pedala koji nemaju gas i imaju maksimalnu brzinu od 20 mph. Trenutno su svi tipovi e-bicikala dozvoljeni samo na putevima ili stazama označenim za motorna vozila u Nacionalnoj šumi Dešuts. Međutim, ako se predložena pravila implementiraju, popularna područja za planinski biciklizam kao što su Peterson Ridge, Phil’s Trail, Sunriver i Wanoga bi takođe bila otvorena za korišćenje klase 1 e-bicikala.
Kritičari tvrde da su e-bicikli previše moćni i da bi mogli dovesti do pretrpanosti i oštećenja životne sredine na stazama. Pored toga, postavljeni su i problemi o sprovođenju i kako će se pravila efikasno primenjivati. Kao odgovor na polarizovanu prirodu ove teme, privatna Facebook grupa BendTrails čak je zabranila rasprave o e-biciklima.
Međutim, postoje pojedinci poput Dacije Kailin, 28-godišnje stanovnice Benda sa genetskim srčanim oboljenjem, koji prošireni pristup e-biciklima vide kao priliku koja menja život. Trenutno nesposobna da vozi svoj e-bicikl zbog ograničenja o tome gde su dozvoljeni, Kailin veruje da bi dozvoljavanje većeg pristupa e-biciklima omogućilo ljudima svih uzrasta i nivoa sposobnosti da učestvuju u aktivnostima na otvorenom.
Strastveni planinski biciklisti poput Dona Lita, koji vozi staze u Bendu decenijama, snažno se protive promenama pravila. Lit tvrdi da su čak i klasa 1 e-bicikli previše moćni za sigurnu koegzistenciju sa običnim planinskim biciklima. On sukob oko e-bicikala upoređuje sa prošlom borbom oko korišćenja motornih vozila u divljim područjima, gde je očuvanje ne-motorizovanog pristupa na kraju prevladalo.
Sa različitim perspektivama i strahovima oko predloženih promena pravila, postoji zabrinutost da bi brzi rast korišćenja e-bicikala mogao dovesti do problema prekomerne upotrebe i nedostatka obrazovanja. Pristalice, poput Kevina Hopera, naglašavaju važnost obrazovanja i pravilnog ponašanja na stazama kako bi se sprečili takvi problemi.
Budućnost korišćenja e-bicikala na stazama centralnog Oregona ostaje neizvesna. Nacionalna šuma Dešuts trenutno prihvata javne komentare na nacrt plana do 31. jula. Agencija ima za cilj da postigne ravnotežu između proširenja pristupa i očuvanja prirodnog okruženja, dok takođe rešava zabrinutosti oko sprovođenja i obrazovanja. Predložena pravila o e-biciklima mogla bi potencijalno stupiti na snagu do sledećeg aprila, donoseći uzbuđenje i zabrinutost ljubiteljima prirode u regionu.
Industrija e-bicikala beleži značajan rast u poslednjim godinama. Prema izveštaju kompanije Market Research Future, globalno tržište e-bicikala se predviđa da dostigne 38,6 milijardi dolara do 2025. godine, rastući po CAGR od 9,01% tokom predviđenog perioda. Povećana potražnja za ekološkim alternativama prevoza i rastuća popularnost biciklizma za fitnes i rekreaciju su glavni faktori koji pokreću rast tržišta.
U Sjedinjenim Američkim Državama, prodaja e-bicikala takođe raste. Prema grupi NPD, prodaja e-bicikala se udvostručila 2020. godine u poređenju sa prethodnom godinom, sa značajnim povećanjem potražnje tokom pandemije COVID-19. Kako su se sve više ljudi okretali aktivnostima na otvorenom i alternativnim načinima prevoza, e-bicikli su postali popularan izbor.
Predložene promene pravila u Centralnom Oregonu odražavaju širu debatu o korišćenju e-bicikala na stazama širom zemlje. Dok neki tvrde da e-bicikli pružaju prilike za pojedince sa fizičkim ograničenjima i mogu pomoći u povećanju pristupa aktivnostima na otvorenom, drugi izražavaju zabrinutost zbog pretrpanosti staza, uticaja na životnu sredinu i sukoba sa tradicionalnim planinskim biciklistima.
Problemi pretrpanosti i oštećenja životne sredine su legitimne zabrinutosti u oblastima gde je korišćenje e-bicikala dozvoljeno. Povećan saobraćaj na stazama može dovesti do erozije, uznemiravanja staništa i sukoba između korisničkih grupa. Pravilno upravljanje stazama i obrazovanje su ključni za ublažavanje ovih problema. Organizacije poput Međunarodne asocijacije za planinski biciklizam (IMBA) razvile su smernice za odgovornu upotrebu e-bicikala kako bi se osigurali održivi doživljaji na stazama.
Sprovođenje pravila o e-biciklima je još jedno pitanje koje treba rešiti. Sa različitim tipovima i klasama e-bicikala, može biti izazovno za upravljače stazama i agencije za sprovođenje zakona da razlikuju dozvoljene od zabranjenih bicikala. Jasne regulative i efikasni mehanizmi sprovođenja su neophodni za očuvanje integriteta staza i osiguranje bezbednosti korisnika.
Obrazovanje i svest igraju ključnu ulogu u rešavanju zabrinutosti oko korišćenja e-bicikala. Promovisanje ponašanja na stazama, odgovornih praksi vožnje i brige o životnoj sredini može pomoći u stvaranju kulture poštovanja među svim korisnicima staza. Organizacije, lokalne zajednice i grupe za zaštitu staza mogu sarađivati kako bi pružile obrazovanje i resurse vozačima e-bicikala, pomažući im da razumeju specifična pravila i očekivanja u različitim sistemima staza.
Javni doprinos je ključan za oblikovanje budućnosti regulative o e-biciklima. Dok Nacionalna šuma Dešuts prihvata komentare na predloženi plan, pojedinci, grupe za zaštitu i zainteresovane strane mogu doprineti svojim perspektivama i zabrinutostima, pomažući agenciji da donese informisane odluke. Cilj je postići ravnotežu između proširenja pristupa i zaštite prirodnog okruženja, dok se takođe rešavaju potrebe i zabrinutosti različitih korisničkih grupa.
Važno je napomenuti da diskusije i debate o korišćenju e-bicikala na stazama nisu jedinstvene za Centralni Oregon. Mnoge druge regije i mreže staza se suočavaju sa sličnim izazovima i rade na pronalaženju odgovarajućih rešenja koja mogu zadovoljiti različite korisničke grupe i osigurati održive doživljaje na stazama za sve.
Da biste saznali više o industriji e-bicikala i povezanim temama, možete posetiti Electric Bike Report ili eBicycles.com. Ove veb stranice pružaju sveobuhvatne informacije o tehnologiji e-bicikala, tržišnim trendovima i razvoju industrije.