Le printemps s’installe et les parcs d’État du Michigan se préparent avec enthousiasme à une affluence de visiteurs en quête d’activités en plein air. De nombreuses familles et membres de la communauté ont déjà commencé à fréquenter leurs parcs d’État locaux, avec le parc d’État de Maybury étant un choix populaire. Au cours des dernières années, les vélos électriques ont gagné en popularité parmi les visiteurs, incitant le Département des ressources naturelles du Michigan (DNR) à envisager d’adapter ses politiques pour accommoder cette tendance.
Nicole Hunt, responsable de l’unité de réglementation du DNR, a exprimé l’importance d’évaluer les changements potentiels sur une période d’un an afin de s’assurer qu’ils s’alignent sur l’éthos et les objectifs des parcs. Actuellement, les vélos électriques de classe 1, qui nécessitent une assistance au pédalage, sont autorisés sur les sentiers en ciment ou en gravier gérés par les parcs d’État. Cependant, l’expansion proposée pourrait inclure les sentiers de VTT à l’avenir.
Hunt a souligné que ceux qui utilisent déjà les sentiers sont souvent conscients de la présence des vélos électriques et ajustent leur comportement en conséquence. L’inclusion des vélos électriques de classe 2, qui sont entièrement contrôlés par moteur, permettrait leur utilisation à la fois sur les sentiers pavés et naturels des parcs d’État, à condition que les utilisateurs obtiennent un permis.
Conscients des préoccupations potentielles, telles que les différences de vitesse entre les vélos traditionnels et les vélos électriques, des habitués du parc comme Frank Kava soulignent l’importance de maintenir la sécurité et la vigilance. Cependant, les changements proposés prévoiraient des zones spécifiques pour l’utilisation des vélos électriques, permettant une coexistence harmonieuse entre différentes formes de loisirs en plein air.
Avec près de 4 800 kilomètres de sentiers de parc d’État non motorisés au Michigan, le DNR prévoit d’installer des panneaux indiquant quels types de vélos sont autorisés sur des sentiers spécifiques. La proposition est actuellement en cours de consultation publique et nécessitera l’approbation finale du directeur du DNR avant sa mise en œuvre.
L’adoption des vélos électriques par les parcs d’État du Michigan témoigne d’un engagement envers l’adaptabilité et l’inclusivité, garantissant aux visiteurs la possibilité d’explorer les parcs en utilisant leur moyen de transport préféré. Si elle est approuvée, ces changements permettront non seulement d’améliorer l’expérience de l’aventure en plein air, mais aussi d’attirer une plus large gamme de visiteurs, contribuant ainsi à la vitalité et à la popularité des parcs d’État du Michigan.
L’industrie des vélos électriques a connu une croissance significative ces dernières années. En fait, selon un rapport d’Allied Market Research, le marché mondial des vélos électriques devrait atteindre 23,83 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 11,1% de 2018 à 2025. Cette croissance est attribuée à plusieurs facteurs, notamment la conscience environnementale croissante, la hausse du prix des carburants et le désir d’un mode de vie plus sain.
Au Michigan, la popularité des vélos électriques parmi les visiteurs des parcs d’État a incité le Département des ressources naturelles du Michigan (DNR) à envisager d’élargir ses politiques pour accommoder cette tendance. Actuellement, les vélos électriques de classe 1, qui nécessitent une assistance au pédalage, sont autorisés sur certains sentiers gérés par les parcs d’État. Cependant, les changements proposés pourraient inclure l’inclusion des vélos électriques de classe 2, entièrement contrôlés par moteur, sur les sentiers pavés et naturels des parcs d’État, sous réserve que les utilisateurs obtiennent un permis.
L’une des préoccupations liées aux vélos électriques est la différence de vitesse potentielle entre les vélos traditionnels et les vélos électriques. Pour résoudre ce problème, le DNR prévoit d’installer des panneaux indiquant quels types de vélos sont autorisés sur des sentiers spécifiques. Cela contribuera à garantir la sécurité de tous les visiteurs du parc et favorisera une coexistence harmonieuse entre différentes formes de loisirs en plein air.
L’expansion potentielle de l’utilisation des vélos électriques dans les parcs d’État du Michigan s’aligne sur l’engagement de l’État envers l’adaptabilité et l’inclusivité. En permettant aux visiteurs d’explorer les parcs en utilisant leur moyen de transport préféré, l’État vise à améliorer l’expérience de l’aventure en plein air et à attirer une plus large gamme de visiteurs. Cela contribuera, à son tour, à la vitalité et à la popularité des parcs d’État du Michigan.
Pour plus d’informations sur l’industrie des vélos électriques et les prévisions du marché, vous pouvez visiter Allied Market Research. Pour en savoir plus sur les parcs d’État du Michigan et les changements proposés concernant l’utilisation des vélos électriques, vous pouvez visiter le site officiel du Département des ressources naturelles du Michigan à l’adresse www.michigan.gov/dnr.
