Eagle, een stad die bekendstaat om zijn fietsvriendelijke omgeving, heeft gereageerd op zorgen die zijn geuit door zijn gemeenschap met betrekking tot het gebruik van elektrisch ondersteunde fietsen (e-bikes). De toename van het gebruik van e-bikes afgelopen zomer bracht veel bewoners ertoe om hun zorgen te uiten bij de gemeenteraad. Het ontbreken van staatsregels met betrekking tot e-bikes dwong de stad om zelf maatregelen te nemen om de veiligheid op straat te waarborgen.
In een memo aan de gemeenteraad benadrukte waarnemend politiechef Carrie Buhlman de noodzaak van het implementeren van regels, het voorlichten van het publiek en het handhaven van het verantwoorde gebruik van e-bikes. De gemeenteraad heeft, na het opvolgen van deze aanbevelingen, op dinsdag een nieuwe verordening goedgekeurd die verschillende normen stelt voor de werking van e-bikes binnen de stad.
De nieuwe regels omvatten een snelheidslimiet van 15 mijl per uur voor alle elektrisch ondersteunde fietsen op aangewezen fietspaden, trottoirs en niet-gemotoriseerde paden. E-bikes die op wegen rijden, moeten zich houden aan de geldende snelheidslimieten en algemene verkeersregels, waaronder volledig stoppen bij kruispunten en voorrang verlenen aan voetgangers op zebrapaden.
Veiligheidsmaatregelen vereisen ook dat alle e-bike-rijders jonger dan 18 jaar een helm dragen tijdens het gebruik van hun voertuig. Bovendien mogen e-bikes alleen het aantal passagiers vervoeren dat is gespecificeerd door de fabrikant. Het gebruik van mobiele telefoons door rijders is verboden, behalve wanneer ze handsfree methoden gebruiken.
Bovendien worden in de verordening specifieke locaties genoemd waar e-bikes zijn toegestaan en worden afstapzones aangewezen in bepaalde delen van de stad. Opvallend genoeg is het Second Gulch Trail het enige onverharde pad binnen de stad waar e-bikes zijn toegestaan. Richtlijnen voor het gebruik van trottoirs stellen dat e-bikes over het algemeen aan de rechterkant moeten worden bereden, maar aan de linkerkant mogen rijden als de breedte van het trottoir of pad kleiner is dan 36 inch. Talrijke trottoirs in aangewezen gebieden vereisen echter dat e-bike-rijders afstappen.
De stad is van plan om samen te werken met scholen om studenten voor te lichten over deze nieuwe regels. Als onderdeel van een uitgebreide voorlichtingscampagne worden ongeveer 130 snelheidsborden geplaatst langs fietspaden, trottoirs, paden en afstapzones. De geschatte kosten voor materiaal en installatie van de borden bedragen ongeveer $ 64.000.
De implementatie van deze regelgeving volgt op een gemeenschapsonderzoek en een openbare bijeenkomst om meningen over e-bike-regelgeving te verzamelen. De meerderheid van de respondenten steunde de instelling van afstapzones op bepaalde gebieden en de implementatie van snelheidslimieten op fietspaden, trottoirs en paden.
Met de verordening op zijn plaats verklaarde raadslid Geoff Grimmer zijn bereidheid om de handhavingsinspanningen van het politiebureau van de stad te ondersteunen. De proactieve aanpak van Eagle toont hun toewijding om de veiligheid te handhaven en verantwoord gebruik van e-bikes in hun gemeenschap te bevorderen.
De elektrisch ondersteunde fiets (e-bike) industrie heeft de afgelopen jaren een sterke groei in gebruik gezien, wat heeft geleid tot zorgen over veiligheid en de noodzaak van regelgeving. Eagle, een fietsvriendelijke stad, heeft gereageerd op deze zorgen door een nieuwe verordening in te voeren die normen stelt voor de werking van e-bikes binnen de stad.
De nieuwe regels omvatten een snelheidslimiet van 15 mijl per uur voor e-bikes op aangewezen fietspaden, trottoirs en niet-gemotoriseerde paden. E-bikes die op wegen rijden, moeten zich houden aan de geldende snelheidslimieten en algemene verkeersregels. Veiligheidsmaatregelen vereisen dat rijders jonger dan 18 jaar helmen dragen en e-bikes mogen alleen het aantal passagiers vervoeren dat is gespecificeerd door de fabrikant.
Naast deze regels wijst de verordening specifieke locaties aan waar e-bikes zijn toegestaan en worden afstapzones ingesteld in bepaalde delen van de stad. Het Second Gulch Trail is het enige onverharde pad binnen de stad waar e-bikes zijn toegestaan.
Om het publiek te informeren over de nieuwe regelgeving, is de stad van plan samen te werken met scholen en ongeveer 130 snelheidsborden te plaatsen langs fietspaden, trottoirs, paden en afstapzones. De geschatte kosten voor materiaal en installatie van de borden bedragen ongeveer $ 64.000.
De implementatie van deze regelgeving volgt op een gemeenschapsonderzoek en een openbare bijeenkomst om meningen over e-bike-regelgeving te verzamelen. De meerderheid van de respondenten steunde de instelling van afstapzones en de implementatie van snelheidslimieten.
Deze proactieve aanpak door de stad Eagle toont hun toewijding om de veiligheid te handhaven en verantwoord gebruik van e-bikes te bevorderen binnen hun gemeenschap.
Voor meer informatie over trends en regelgeving met betrekking tot e-bikes, kunt u de Electric Ride Report bezoeken. Deze website biedt uitgebreide dekking van de e-bike-industrie, marktprognoses en kwesties met betrekking tot het gebruik van e-bikes.
Veelgestelde vragen:
1. Wat zijn e-bikes?
E-bikes zijn elektrisch ondersteunde fietsen die worden aangedreven door een elektromotor. Ze helpen fietsers met trappen en kunnen snelheden tot een bepaalde limiet bereiken.
2. Waarom zijn er regels voor e-bike gebruik?
Regels voor e-bike gebruik zijn bedoeld om de veiligheid van fietsers en andere weggebruikers te waarborgen. Ze stellen normen vast voor snelheid, gedrag op de weg en andere aspecten van e-bike gebruik.
3. Waar kunnen e-bikes worden gebruikt in Eagle?
E-bikes kunnen worden gebruikt op aangewezen fietspaden, trottoirs en niet-gemotoriseerde paden volgens de nieuwe regelgeving in Eagle. Er zijn ook specifieke locaties waar e-bikes zijn toegestaan en afstapzones waar e-bike-rijders moeten afstappen.
Bronnen:
– Electric Ride Report: www.electricridereport.com
