Dr. Naomi Lin
Lyft a récemment annoncé que le coût des trajets en vélo électrique pour les membres annuels de Citi Bike au tarif de 219,99 $ par an augmentera de 20 cents à 24 cents par minute, soit une hausse de prix de 20 %. De plus, le coût d’un trajet en vélo électrique vers et depuis Manhattan sera désormais de 4,80 $, contre 4,36 $ auparavant. Cette augmentation de prix marque la deuxième fois en 2024 que Lyft a augmenté les tarifs pour les vélos électriques à assistance pédale. La société attribue cette augmentation à des coûts d’assurance, de véhicules et de changement de batterie plus élevés que prévu.
Bien que Lyft affirme que cette hausse de prix est nécessaire pour couvrir l’augmentation des dépenses, cela a suscité un débat sur le manque de subventions publiques pour le partage de vélos à New York. Contrairement à d’autres villes comme Washington, DC et des régions comme la Californie, NYC ne fournit pas de subventions publiques pour le partage de vélos, plaçant le fardeau financier directement sur les utilisateurs. En comparaison, les résidents de DC paient 95 $ par an pour l’adhésion et 10 cents par minute pour les trajets en vélo électrique, tandis que les membres de Bay Wheels en Californie paient 150 $ par an pour l’adhésion et 15 cents par minute pour les vélos électriques.
Les défenseurs des subventions soutiennent qu’elles rendraient les options de partage de vélos plus abordables et accessibles pour tous les résidents. Le maire Eric Adams et plusieurs candidats démocrates lors des élections de 2021 ont soutenu l’idée de subventions, mais aucune action n’a été entreprise jusqu’à présent. Un rapport récent de l’Autorité de recherche et de développement énergétique de l’État de New York a révélé que rediriger même une fraction de la subvention de transport en commun à l’échelle de l’État vers le partage de vélos pourrait fournir un soutien significatif, y compris 51 millions de dollars par an pour Citi Bike.
En réponse aux augmentations de prix, certains appellent à une intervention du Conseil municipal pour soit subventionner les coûts, soit prendre en charge le système de partage de vélos. D’autres exhortent Lyft et le Département des Transports à accélérer leurs plans pour connecter davantage de stations de vélos au réseau électrique, ce qui réduirait le besoin de changement de batterie manuel et pourrait potentiellement diminuer les coûts opérationnels.
Alors que les prix de Citi Bike continuent d’augmenter, il reste à voir si la question des subventions et des options de partage de vélos abordables gagnera en importance et conduira à des solutions concrètes.
L’augmentation des prix des trajets en vélo électrique par Lyft a attiré l’attention sur le manque de subventions publiques pour le partage de vélos à New York. Contrairement à d’autres villes et régions, NYC ne fournit pas de soutien financier pour les programmes de partage de vélos, plaçant le fardeau des coûts sur les utilisateurs. Cela a suscité un débat sur l’accessibilité et l’abordabilité des options de partage de vélos pour tous les résidents.
Les défenseurs des subventions soutiennent qu’elles rendraient le partage de vélos plus abordable et inclusif. Le maire Eric Adams et plusieurs candidats aux élections de 2021 ont exprimé leur soutien aux subventions, mais aucune mesure n’a été prise jusqu’à présent. Un rapport récent de l’Autorité de recherche et de développement énergétique de l’État de New York suggère que rediriger même une petite partie de la subvention de transport en commun à l’échelle de l’État vers le partage de vélos pourrait fournir un soutien financier significatif, potentiellement s’élevant à 51 millions de dollars par an pour Citi Bike.
Certains appellent à une intervention du Conseil municipal pour soit subventionner les coûts, soit prendre en charge le système de partage de vélos. D’autres exhortent Lyft et le Département des Transports à accélérer leurs plans pour connecter davantage de stations de vélos au réseau électrique. Cela réduirait le besoin de changement de batterie manuel et pourrait potentiellement diminuer les coûts opérationnels, rendant le système de partage de vélos plus durable à long terme.
Alors que les prix des trajets en Citi Bike continuent d’augmenter, la question des subventions et des options de partage de vélos abordables attirera probablement davantage l’attention. Reste à voir si des solutions concrètes seront mises en œuvre pour aborder cette question.
Pour plus d’informations sur le partage de vélos et des sujets connexes, vous pouvez visiter les liens suivants :
– Citi Bike
– Département des Transports de la ville de New York – Citi Bike
– Autorité de recherche et de développement énergétique de l’État de New York
