Przyszłość motocrossu może być radykalnie odmieniona przez integrację elektrycznych rowerów. Producent motocykli elektrycznych Stark Future zdecydowanie przeciwstawia się planom MXGP wprowadzenia oddzielnej klasy dla elektrycznych rowerów. W ostatnim oświadczeniu prasowym Stark Future wyraził swoje przeciwnictwo wobec proponowanej segregacji, twierdząc, że integracja jest kluczem do napędzania postępu technologicznego i przesuwania granic motocrossu.
Doceniając cel MXGP, jakim jest promowanie innowacji, Stark Future uważa, że tworzenie oddzielnej klasy dla elektrycznych rowerów narusza istotę rywalizacji i ryzykuje zahamowanie postępu. Firmy zamiast tego opowiada się za integracją elektrycznych rowerów w istniejącą strukturę MXGP, gdzie każdy motocykl może rywalizować bezpośrednio ze sobą.
Stark Future wyobraża sobie przyszłość, w której najszybsze maszyny motocrossowe, niezależnie od źródła ich napędu, będą prowadzić prawdziwą rywalizację, popychając ten sport do nowej wydajności i innowacyjności. Firma mocno wierzy, że elektryczne rowery nie są kompromisem, ale znakomitymi konkurentami zdolnymi udowodnić swoją wartość w starciu z motocyklami zasilanymi benzyną.
Integracja elektrycznych rowerów w MXGP promuje innowacje, ale także rozwiązuje istotne problemy, takie jak hałas, koszty utrzymania i dostępność. Przyjmując nowe technologie na najwyższym poziomie wyścigów, Stark Future ma na celu sprawić, by motocross był bardziej fascynujący dla fanów i popchnąć najmocniejszy rozwój technologiczny w całej branży.
Choć prawdą jest, że elektryczne motocykle wciąż nie dorównują osiągom motocykli zasilanych benzyną na torach wyścigowych, sytuacja zmienia się w przypadku jazdy w terenie. Krótsze trasy i wolniejsze prędkości maksymalne czynią elektryczne rowery potencjalnymi skutecznymi konkurentami. Producenci takie jak Stark powinni mieć możliwość rywalizacji z motocyklami 450 lub 250, o ile spełniają wymagane czasy kwalifikacyjne.
Wprowadzenie elektrycznych rowerów do MXGP nie tylko ożywi innowacje w sporcie, ale także przyciągnie większą publiczność. Integracja ta przyniesie korzyści nie tylko dla społeczności motocrossowej, ale także dla całej branży, zwiększając oglądalność programów MXGP.
Podsumowując, Stark Future apeluje do MXGP/Infront o ponowne rozważenie propozycji stworzenia oddzielnej klasy dla elektrycznych rowerów i poszukiwanie możliwości bezproblemowej integracji tych maszyn do gridu MXGP i MX2. Nadszedł czas, by podjąć wyzwanie, promować innowacje i zapewnić, że motocross będzie się rozwijał przez kolejne pokolenia.
