Levo SL Alloy Specializedilta on läpimurto sähköpyörämaailmassa, tarjoten ratsastajille erilaisia vaihtoehtoja räätälöidä ratsastuskokemustaan. Tämä innovatiivinen malli ei ainoastaan vastaa hiilikuituisen vastineensa virtaviivaista siluettia, vaan omaksuu myös täyden kirjon geometriaan liittyviä säätömahdollisuuksia ja jousituksen kinematiikkaa.
Se mikä erottaa tämän sähkömaastopyörän muista on Specializedin S-Sizing-konsepti, joka tarjoaa ratsastajille jopa kuusi runkokokoa valittavaksi, aina S1:stä S6:een. Toisin kuin perinteiset rungon kokoamiseen perustuvat ratkaisut istuinputken pituuden perusteella, Levo SL Alloy mahdollistaa ratsastajien valita runkokoonsa perustuen reach-etäisyyden mieltymyksiin. Tämä räätälöitävä lähestymistapa tarkoittaa sitä, että ratsastajat voivat valita lyhyemmän reach-etäisyyden ketterämpää ajoa varten tai suuremman rungon vakauden parantamiseksi, samalla nauttien pitkän matkan säädettävästä satulatolpasta. Tämä joustavuus tarjoaa useimmille ratsastajille kahden tai jopa kolmen runkokoon vaihtoehdon, varmistaen täydellisen istuvuuden.
Koon vaihtelut Levo SL Alloy -valikoimassa eivät ole pelkkiä marginaalisia säätöjä. Reach-numerot vaihtelevat 405 mm:stä S1-koossa vaikuttavaan 525 mm:ään S6-koossa. Mitä lähemmäs loppua valikoimaan päästään, sitä selkeämmät erot koon välillä ovat: S2:n ja S3:n välillä on 20 mm:n ero, S3:n ja S5:n välillä on 25 mm:n hyppy, ja lopuksi S5:n ja S6:n välillä on jopa 30 mm:n hyppy.
Levo SL Alloy -mallin geometria pysyy samana kaikissa runkokooissa, mukaan lukien 64.6 asteen pääkulma ja 75.8 asteen istuinkulma jokaisessa pyörässä. Ketjutanko on asetettu 432 mm:ksi varastomallin tuloketjupyöräasettelulla, mutta sen voi säätää 442 mm:ksi täyden 29-tuumaisen ajoasetelman mahdollistamiseksi. Lisäksi ohjaintessa on mahdollisuus säätää pääkulmaa yhdellä asteella molempiin suuntiin ja iskunvaimentimen runkokupissa oleva kääntölevy laskee keskiökuppia 5 mm ja hienovaraisesti säätää myös pää- ja istuinputken kulmia.
Levo SL Alloy keskittyy muuntautumiskykyyn, joka on keskeistä kaikille ratsastajille, jotka kaipaavat aitoa räätälöityä ratsastuskokemusta. Sen muokattava geometria ja vaikuttava valikoima mukauttamisvaihtoehtoja antavat ratsastajalle valtaa, avaten rajattomat mahdollisuudet poluilla.
UKK-osio:
K: Mikä tekee Levo SL Alloysta erityisen Specializedin sähköpyörissä?
V: Levo SL Alloy on läpimurto sähkömaastopyörämarkkinoilla, jolla on räätälöitävä muotoilu ja valikoima vaihtoehtoja henkilökohtaistaa ratsastuskokemus.
K: Kuinka monta runkokokoa Levo SL Alloylla on saatavilla?
V: Levo SL Alloyssa on kuusi runkokokoa, alkaen S1:stä ja päättyen S6:een, joiden avulla ratsastajat voivat valita koon reach-etäisyyden mieltymyksiensä perusteella.
K: Kuinka Levo SL Alloyn kokoero eroaa perinteisestä kokomerkinnästä?
V: Toisin kuin perinteinen koon määrittely istuinputken pituuden perusteella, Levo SL Alloy antaa ratsastajille mahdollisuuden valita runkokokonsa reach-etäisyyden perusteella. Tämä tarjoaa enemmän joustavuutta ja mukauttamisvaihtoehtoja.
K: Mitkä ovat räätälöitävän koon etuja?
V: Räätälöitävä koko mahdollistaa ratsastajille valita lyhyemmän reach-etäisyyden ketterämpää ajoa varten tai suuremman rungon parantaakseen vakautta. Tämä varmistaa suurimmalle osalle ratsastajista täydellisen istuvuuden.
K: Kuinka suuria eroja reach-numerot sisältävät Levo SL Alloy -valikoimassa?
V: Reach-numerot vaihtelevat 405 mm:stä pienimmässä koossa (S1) vaikuttavaan 525 mm:iin suurimmassa koossa (S6).
K: Onko eri runkokokoilla erilaisia geometria vaihtoehtoja?
V: Ei, Levo SL Alloyn geometria pysyy samana kaikissa runkokooissa, mukaan lukien 64.6 asteen pääkulma ja 75.8 asteen istuinkulma.
K: Voiko ketjutankoa säätää Levo SL Alloyssa?
V: Kyllä, ketjutangon pituutta voi säätää 442 mm:iin täyden 29-tuumaisen ajokonfiguraation mahdollistamiseksi, tarjoten monipuolisuutta renkaan kokovaihtoehtoihin.
K: Onko muita säätömahdollisuuksia pyörän geometriaan?
V: Kyllä, ohjainkuppien avulla ratsastajat voivat säätää pääkulmaa yhden asteen verran molempiin suuntiin. Iskunvaimentimen runkokupissa oleva kääntölevy laskee myös keskiökuppia 5 mm ja hienovaraisesti säätää pää- ja istuinputken kulmia.
Määritelmät:
1. S-Sizing-konsepti: Specializedin lähestymistapa sähköpyörien koon määrittelyyn reach-etäisyyden perusteella istuinputken pituuden sijaan, tarjoten enemmän mukauttamisvaihtoehtoja.
2. Säädettävä satulatolppa: Pyörän satulatolppa, joka voidaan laskea ja nostaa vipua käyttämällä, antaa ratsastajille mahdollisuuden säätää satulan korkeutta liikkeellä ollessa.
3. Mullet-wheel-asettelu: Pyörän asettelu, jossa takapyörä on suurempi (yleensä 29 tuumaa) kuin etupyörä (yleensä 27.5 tuumaa).
Ehdotetut liittyvät linkit:
– Specialized: Specializedin virallinen verkkosivusto, Levo SL Alloy -mallin valmistaja.
– Specialized Taiwan: Specializedin virallinen verkkosivusto Taiwanissa, josta löytyy tietoa Levo SL Alloy -mallista ja muista tuotteista.
