La reciente aprobación de una ley por la Cámara de Senadores de Oregón ha traído actualizaciones cruciales a las regulaciones que rigen las bicicletas eléctricas. La ley, conocida como «Ley de Trenton», fue presentada en respuesta a un trágico incidente el verano pasado donde un joven ciclista perdió la vida mientras montaba en bicicleta. La legislación, conocida como House Bill 4103, encabezada por el Diputado Emerson Levy, D-Bend, ya había sido aprobada por la Cámara y ahora espera la aprobación de la Gobernadora Tina Kotek.
El objetivo principal de esta ley es modernizar una ley de hace 27 años, estableciendo tres categorías distintas para las bicicletas eléctricas según su tipo de motor y velocidad máxima. En lugar de adherirse a la propuesta inicial, Levy realizó revisiones necesarias para asegurar que la legislación sirva mejor al público. La motivación detrás de la «Ley de Trenton» surge de la trágica muerte de Trenton Burger, un joven de 15 años que fue golpeado y matado por una camioneta mientras montaba en bicicleta eléctrica en una acera junto a la autopista 20 en Bend.
La aprobación de esta ley marca un paso significativo para abordar las preocupaciones de seguridad relacionadas con las bicicletas eléctricas. Se han creado tres clasificaciones para diferenciar varios tipos de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas Clase 1 ofrecen asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando activamente, con un corte de motor a 20 mph. Las bicicletas eléctricas Clase 2 pueden alcanzar la misma velocidad sin necesidad de asistencia de pedaleo, mientras que las bicicletas eléctricas Clase 3 requieren pedalear y tienen una velocidad máxima más alta de 28 mph. Estas distinciones tienen como objetivo mejorar la seguridad asegurándose de que los ciclistas sean conscientes de las capacidades y limitaciones de sus bicicletas eléctricas.
Además, la ley impone ciertas restricciones, especialmente en cuanto a la edad y la licencia. Según la ley actual, los menores de 16 años tienen prohibido operar bicicletas eléctricas Clase 2 o Clase 3 a menos que tengan una licencia de conducir o permiso válido. Por otro lado, aquellos mayores de 16 años tienen permitido usar cualquier tipo de bicicleta eléctrica.
La aprobación de esta ley no solo actualiza regulaciones cruciales, sino que también abre el camino para iniciativas pioneras de seguridad. Al priorizar el bienestar de los ciclistas, Oregón está dando grandes pasos hacia el establecimiento de programas integrales enfocados en la educación y las políticas relacionadas con la seguridad de las bicicletas eléctricas.
Preguntas frecuentes:
1. ¿Cuál es el propósito de la ley aprobada por la Cámara de Senadores de Oregón?
– El propósito de la ley, conocida como «Ley de Trenton», es actualizar las regulaciones que rigen las bicicletas eléctricas.
2. ¿Quién presentó la ley?
– La ley fue presentada por el Diputado Emerson Levy, D-Bend.
3. ¿Qué motivó la introducción de la «Ley de Trenton»?
– La motivación detrás de la ley proviene de la trágica muerte de Trenton Burger, un joven de 15 años que fue golpeado y matado mientras montaba en bicicleta eléctrica en una acera.
4. ¿Cómo categoriza la ley a las bicicletas eléctricas?
– La ley establece tres categorías distintas según su tipo de motor y velocidad máxima.
5. ¿Cuáles son las tres clasificaciones de las bicicletas eléctricas?
– Las bicicletas eléctricas Clase 1 ofrecen asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando activamente, con un corte de motor a 20 mph. Las bicicletas eléctricas Clase 2 pueden alcanzar la misma velocidad sin necesidad de asistencia de pedaleo, mientras que las bicicletas eléctricas Clase 3 requieren pedalear y tienen una velocidad máxima más alta de 28 mph.
6. ¿Qué restricciones impone la ley?
– Los menores de 16 años tienen prohibido operar bicicletas eléctricas Clase 2 o Clase 3 a menos que tengan una licencia de conducir o permiso válido. Aquellos mayores de 16 años tienen permitido usar cualquier tipo de bicicleta eléctrica.
7. ¿Qué posibilita la aprobación de esta ley?
– La aprobación de la ley actualiza regulaciones y abre el camino para iniciativas de seguridad centradas en la educación y las políticas relacionadas con la seguridad de las bicicletas eléctricas.
Términos clave:
– Bicicletas eléctricas: Bicicletas impulsadas por un motor eléctrico que brindan asistencia a los ciclistas.
– «Ley de Trenton»: Refiriéndose a la ley aprobada por la Cámara de Senadores de Oregón en respuesta a la muerte de un joven ciclista llamado Trenton Burger.
– Bicicletas eléctricas Clase 1: Bicicletas eléctricas que ofrecen asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando activamente, con un corte de motor a 20 mph.
– Bicicletas eléctricas Clase 2: Bicicletas eléctricas que pueden alcanzar una velocidad de 20 mph sin necesidad de asistencia de pedaleo.
– Bicicletas eléctricas Clase 3: Bicicletas eléctricas que requieren pedalear y tienen una velocidad máxima más alta de 28 mph.
Enlaces relacionados:
– Sitio web del Gobierno de Oregón
– Bicycling.com
