De regulering van e-bikes en gemotoriseerde scooters in Key Biscayne, Florida, heeft te maken met een struikelblok, waarbij een mogelijke planning aangeeft dat het pas in september zal zijn voordat er een bindende overeenkomst wordt bereikt. Vorige week bleef de Florida Senaat onbeslist over Huiswetsvoorstel 7049, dat beoogde gemeenten zoals Key Biscayne in staat te stellen deze micro-mobiliteitsvoertuigen te reguleren. Als gevolg hiervan zal waarschijnlijk een verbod van 60 dagen in het dorp worden verlengd, terwijl andere opties worden verkend.
Een mogelijke optie is een verordening die is gepresenteerd door County Commissioner Raquel Regalado. De eerste lezing van deze verordening, waarin Key Biscayne in staat wordt gesteld micro-mobiliteitsvoertuigen te reguleren op Crandon Boulevard, eigendom van het county, vindt plaats op 19 maart. Als deze gunstig wordt gestemd door de Raad van County Commissioners in mei, moet er vervolgens een interlokale overeenkomst worden gesloten, gevolgd door het dorp dat zijn permanente verordening in juli vaststelt.
Het proces van het veranderen van wetten staat echter bekend als traag, vooral wanneer de betrokkenheid van de County en het Staatsdepartement van Transport vereist is. Terwijl sommige bewoners het huidige verbod waarderen omdat het de veiligheid bevordert, hebben anderen bezorgdheid geuit over de impact op wetsgetrouwe volwassenen die deze voertuigen voor werkdoeleinden gebruiken.
De advocaat van het dorp Key Biscayne, Chad Friedman, erkende dat de bestaande wet met betrekking tot micro-mobiliteitsvoertuigen niet goed is opgesteld en wijzigingen vereist. Hij benadrukte de bevoegdheid van het dorp om het verkeer en parkeren te verbieden, evenals langere verboden in te stellen indien nodig. Onderwijs en handhaving zouden belangrijke elementen zijn die gepaard gaan met nieuwe voorschriften.
Terwijl de discussies doorgaan, hebben raadsleden verschillende meningen geuit over specifieke aspecten van de regulering van micro-mobiliteit. Sommigen pleiten voor een verbod op hogesnelheidsfietsen, terwijl anderen benadrukken dat er duidelijke onderscheidingen moeten zijn tussen verschillende soorten fietsen om handhavingsinspanningen te vergemakkelijken.
Intussen zal het dorp doorgaan met het huidige verbod, tenzij er belangrijke ontwikkelingen plaatsvinden. Hoewel het proces frustrerend langzaam kan zijn, is het doel om tot een consensus te komen die de openbare veiligheid waarborgt en de zorgen van verschillende belanghebbenden adresseert.
