A regulação de e-bikes e patinetes motorizados em Key Biscayne, Flórida, enfrenta um obstáculo, com um cronograma potencial indicando que pode ser setembro antes que um acordo vinculante seja alcançado. Na semana passada, o Senado da Flórida se manteve não comprometido com a Lei Estadual 7049, que visava permitir que municípios como Key Biscayne regulassem esses dispositivos de micro mobilidade. Como resultado, uma proibição de 60 dias na Vila provavelmente será estendida enquanto outras opções são exploradas.
Uma possível via é uma ordenança apresentada pela Comissária do Condado, Raquel Regalado. A primeira leitura desta ordenança, permitindo que Key Biscayne regule dispositivos de micro mobilidade na Avenida Crandon, de propriedade do Condado, está marcada para 19 de março. Se for votada favoravelmente pelo Conselho de Comissários do Condado em maio, um acordo interlocal precisaria ser feito, seguido pela Vila estabelecendo sua ordenança permanente em julho.
No entanto, sabe-se que o processo de mudança de leis é lento, especialmente quando o envolvimento do Condado e do Departamento Estadual de Transporte é necessário. Enquanto alguns moradores apreciaram a proibição atual por promover a segurança, outros expressaram preocupações sobre o impacto em adultos cumpridores da lei que usam esses dispositivos para fins de trabalho.
O advogado da Vila de Key Biscayne, Chad Friedman, reconheceu que a lei existente referente a dispositivos de micro mobilidade não está bem escrita e requer modificações. Ele destacou a autoridade da Vila para proibir a circulação de tráfego e estacionamento, bem como para implementar proibições mais longas, se necessário. Educação e fiscalização seriam componentes cruciais acompanhando quaisquer novas regulamentações.
Enquanto as discussões continuam, os membros do Conselho têm expressado diferentes opiniões sobre aspectos específicos da regulação de micro mobilidade. Alguns defendem a proibição de bicicletas de alta velocidade, enquanto outros enfatizam a necessidade de distinções claras entre diferentes tipos de bicicletas para auxiliar nos esforços de fiscalização.
Enquanto isso, a Vila persistirá com a proibição atual, a menos que ocorram desenvolvimentos significativos. Embora o processo possa ser frustrantemente lento, o objetivo é alcançar um consenso que garanta a segurança pública e aborde as preocupações de diversas partes interessadas.
