브루클린 선셋 파크에서 67세의 자전거 타는 사람이 전자자전거에서 던져져 사망한 비참한 사고가 발생했습니다. 베이 릿지의 주민인 주디 휴( Jundi Hu)는 53가와 6번가 교차로에서 심한 상해를 입고 발견되었습니다. 신속한 응급 의료 지원에도 불구하고 휴는 NYU Langone Hospital-Brooklyn에서 사망하였습니다.
NYPD Highway District의 Collision Investigation Squad의 조사 결과 다른 차량은 사고에 관여하지 않았음을 밝혀냈습니다. 사고의 정확한 원인은 여전히 조사 중에 있지만, 휴의 사망은 굉장히 충격적인 결과임이 분명합니다.
이 사건은 특히 선셋 파크 지역에서 자전거 타는 사람들이 직면하는 안전 문제에 대한 관심을 불러일으켰습니다. NYC Crash Mapper의 데이터에 따르면, 지난 다섯 년 동안 이 구체적인 구간에서는 자전거 타는 사람들과 관련된 다수의 부상 사례가 있었습니다. 또한, 브루클린 전체에서는 지난 다섯 년 동안 48건의 자전거 타는 사람의 사망 사례가 보고되었으며, 2023년부터는 12건의 사망 사례가 발생했습니다.
Transportation Alternatives의 연구에 따르면, 2023년은 1999년 이후로 도시에서 자전거 타는 사람들에게서 가장 많은 사망 사례가 발생한 해였습니다. Vision Zero 캠페인이 시작된 2014년 이후로 치명적인 사고는 평균 대비 58% 증가했습니다. 이 연구는 보호된 자전거 도로의 부족이 이러한 사망 사례에 큰 영향을 미치는 주요 요인으로 지적했습니다. 놀랍게도, 자전거를 타고 있는 사람 중 94%는 보호된 자전거 도로가 없는 도로에서 사망했습니다.
Transportation Alternatives와 기타 사회 운동 단체들은 Adams 행정부가 NYC Streets Plan의 완성을 우선시하도록 요구하고 있습니다. 이 계획은 2023년에 적어도 50마일의 보호된 자전거 도로를 설치하는 것을 목표로 합니다. 그러나, 이번 계획은 38.6마일만 완료되어 전체 목표의 77%에 불과합니다.
즉각적인 조치가 필요하며, 브루클린의 도로에서 교통 사고로 인한 크라이시스와 자전거 타는 사람들의 안전을 우선시하는 것이 필요합니다. 완전히 보호된 자전거 도로와 같은 인프라 개선은 자전거 타는 사람들의 안녕과 재래 사건을 예방하는 데 중요합니다.
자주 묻는 질문:
1. 브루클린 선셋 파크에서 어떤 일이 있었나요?
브루클린 선셋 파크에서 전자자전거에서 던져져 생명을 잃은 67세의 자전거 타는 사람이 발생했습니다. 주인공인 주디 휴( Jundi Hu)는 53가와 6번가 교차로에서 심한 상해를 입었으며 NYU Langone Hospital-Brooklyn에서 사망하였습니다.
2. 사고에 다른 차량은 관여되지 않았나요?
NYPD Highway District의 Collision Investigation Squad의 조사 결과 다른 차량은 사고에 관여하지 않았습니다.
3. 선셋 파크 지역에서 사이클리스트의 부상 사례가 있었나요?
NYC Crash Mapper의 데이터에 따르면, 선셋 파크의 이 구체적인 구간에서는 지난 다섯 년 동안 자전거 타는 사람들과 관련된 다수의 부상 사례가 있었습니다. 브루클린 전체에서도 지난 다섯 년 동안 자전거 타는 사람의 사망 사례는 48건이 보고되었으며, 2023년부터는 12건의 사망 사례가 발생했습니다.
4. 뉴욕에서 가장 치사적인 해는 언제였나요?
Transportation Alternatives의 연구에 따르면, 2023년은 1999년 이후로 도시에서 자전거 타는 사람들에게서 가장 많은 사망 사례가 발생한 해였습니다. Vision Zero 캠페인이 시작된 2014년 이후로 치명적인 사고는 평균 대비 58% 증가했습니다.
5. Transportation Alternatives의 연구는 어떤 요인이 자전거 타는 사람의 사망 사례에 기여했는지를 강조했나요?
해당 연구는 보호된 자전거 도로의 부족이 자전거 타는 사람의 사망 사례에 기여하는 주요 요인으로 지적했습니다. 놀랍게도, 자전거 타는 사람 중 94%는 보호된 자전거 도로가 없는 도로에서 사망했습니다.
6. NYC Streets Plan은 무엇인가요?
NYC Streets Plan은 2023년에 적어도 50마일의 보호된 자전거 도로를 설치하는 것을 목표로 하는 계획입니다. Transportation Alternatives와 기타 사회 운동 단체들이 이 계획을 추진하고 있으며, Adams 행정부에게 완성을 우선시할 것을 요구하고 있습니다.
7. NYC Streets Plan의 진척도는 어떻게 되나요?
38.6마일의 보호된 자전거 도로가 완료되어 전체 목표의 77%를 달성했습니다.
8. 자전거 타는 사람들의 안전 문제에 대한 대응에는 어떤 조치가 필요한가요?
즉각적인 조치가 필요하며, 브루클린의 도로에서 교통 사고로 인한 크라이시스와 자전거 타는 사람들의 안전을 우선시하는 것이 필요합니다. 완전히 보호된 자전거 도로와 같은 인프라 개선은 자전거 타는 사람들의 안녕과 재래 사건을 예방하는 데 중요합니다.
용어 설명:
– 전자자전거: 전자 자전거는 주행을 돕는 통합 전기 모터가 장착된 자전거입니다.
– Vision Zero: Vision Zero는 도로에서의 사망자나 심각한 부상을 ‘0’으로 달성하기 위한 도로 교통 안전 이니셔티브입니다.
추천 관련 링크:
– Streetsblog
– Transportation Alternatives
