En un trágico incidente ocurrido en Sunset Park, Brooklyn, un ciclista de 67 años perdió la vida después de ser expulsado de su e-bike. Jundi Hu, residente de Bay Ridge, fue encontrado con graves lesiones corporales en la intersección de la Calle 53 y la Avenida 6. A pesar de la atención médica rápida, Hu falleció en el Hospital NYU Langone-Brooklyn.
La investigación llevada a cabo por el Escuadrón de Investigación de Colisiones del Distrito de Autopistas del NYPD reveló que ningún otro vehículo estuvo involucrado en el accidente. Si bien la causa exacta del accidente aún está bajo investigación, queda claro que la muerte de Hu fue un resultado devastador.
Este incidente pone de manifiesto las preocupaciones de seguridad que enfrentan los ciclistas en Brooklyn, particularmente en el área de Sunset Park. Según datos del NYC Crash Mapper, esta cuadra en particular ha experimentado múltiples lesiones que involucran a ciclistas en los últimos cinco años. Además, Brooklyn en su conjunto ha experimentado un número preocupante de fatalidades de ciclistas, con 48 reportadas en los últimos cinco años y 12 desde 2023.
Un estudio realizado por Transportation Alternatives encontró que 2023 fue el año más mortífero para los ciclistas en la ciudad desde 1999. Los accidentes mortales aumentaron un 58 por ciento en comparación con el promedio desde el lanzamiento de la campaña Vision Zero en 2014. El estudio también destacó la falta de carriles para bicicletas protegidos como un factor importante que contribuye a estas fatalidades. Sorprendentemente, el 94 por ciento de los ciclistas que murieron atropellados por autos se encontraban en calles sin carriles para bicicletas protegidos.
Transportation Alternatives, junto con otros grupos de defensa, está instando a la administración de Adams a priorizar la finalización del Plan de Calles de NYC. Este plan tiene como objetivo instalar al menos 50 millas de carriles para bicicletas protegidos en 2023. Sin embargo, el progreso se quedó corto con solo 38.6 millas completadas, lo que representa el 77 por ciento de la meta.
Es evidente que se requiere una acción inmediata para abordar la creciente crisis de violencia vial y priorizar la seguridad de los ciclistas en las calles de Brooklyn. Las mejoras en la infraestructura, como los carriles para bicicletas totalmente protegidos, son cruciales para garantizar el bienestar de los ciclistas y prevenir futuras tragedias.
