Quadriciclurile, noua tendință în transportul durabil, revoluționează mobilitatea urbană cu designul lor compact și caracteristicile prietenoase cu mediul înconjurător. Aceste mini-mașini, cum ar fi Dogood Zero, câștigă popularitate datorită autonomiei lor de 50 de mile și prețului accesibil de sub 6.000 de lire sterline. Deși nu sunt biciclete electrice, quadriciclurile oferă o capacitate de transport similară și o soluție convenabilă, eliminând în același timp provocările de a conduce în condiții meteorologice nefavorabile.
Spre deosebire de bicicletele electrice, care sunt susceptibile la ploaie, vânt și frig, quadriciclurile oferă o soluție rezistentă la intemperii pentru navetiști și entuziaști ai călătoriilor scurte. Pentru cei care nu sunt obișnuiți să meargă cu bicicleta în condiții meteorologice dificile, quadriciclurile reprezintă o alternativă perfectă. Datorită dimensiunilor lor mici și caracteristicilor de protecție precum un încălzitor și un acoperiș, quadriciclurile oferă o experiență confortabilă și uscată.
În plus, quadriciclurile prezintă o ofertă valoroasă în comparație cu bicicletele electrice de marfă. De exemplu, bicicleta Fetch+ 4 de la Trek costă 6.475 de lire sterline și poate transporta până la 80 kg, în timp ce modelul Ami de la Citroen se vinde la prețul de 8.495 de lire sterline. Această disparitate de preț face ca quadriciclurile să fie o opțiune atractivă pentru persoanele care doresc să înlocuiască mașinile pentru călătorii scurte, fără a compromite confortul și conveniența.
Succesul quadriciclurilor este evident pe piață, cu peste 40.000 de unități vândute în Marea Britanie de modelul Ami de la Citroen de la lansarea sa în 2020. Această formă alternativă de transport atrage șoferii urbani datorită dimensiunilor lor manevrabile, scutirii de plata taxelor de congestie și abilității de a se deplasa pe străzile aglomerate ale orașului.
În timp ce unii susțin că quadriciclurile concurează cu bicicletele electrice, experții în promovarea ciclismului cred altfel. Quadriciclurile, fiind micro-mașini, necesită mai puțin efort fizic și impun cerințe legale suplimentare precum permise, înregistrare și asigurare. În plus, incapabilitatea lor de a folosi benzi dedicate bicicletelor limitează conveniența lor în mediile urbane, unde bicicletele electrice pot utiliza infrastructura actuală și viitoare de ciclism.
Cu toate acestea, dimensiunea mai mică și viteza mai redusă a quadriciclurilor contribuie la siguranța rutieră a bicicliștilor și pietonilor. Prezența lor reduce congestia și îmbunătățește în general siguranța rutieră. Quadriciclurile oferă o perspectivă nouă asupra transportului urban durabil și reprezintă o alternativă accesibilă și rentabilă pentru călătorii scurte, fără limitările impuse de condițiile meteorologice nefavorabile. Pe măsură ce orașele continue să priorizeze durabilitatea și reducerea congestiei, quadriciclurile au un rol important în remodelarea mobilității urbane.
